好的产品总能引爆市场，这一点，五菱从不让人失望。作为五菱品牌首款全球旗舰车型，凯捷的成功早已显山露水。五菱凯捷问世是五菱迈出品牌焕新的重要一步。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱凯捷以颠覆式的设计理念推出了“人民大四座”，为中国多人口家庭用户的多元出行场景提出了完美的解决方案。

从外观看，五菱凯捷车身尺寸长宽高为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，妥妥的中级家用车，大多数情况下，凯捷以“大四座”状态呈现，这样的车身尺寸，使得四座下的人均空间极尽奢侈。

而且凯捷的第二排为两个独立座椅，配备了独立扶手、头枕和能72°调节的独立腿托，座椅底部配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，左右移动距离最大160mm。当把第二排座椅移到最后时，完全打直双腿都碰不到前排座椅。

但是对于务实的中国人来说，只有四个座椅，尽管空间再宽敞、座椅再舒适，是比不过“一步到位”的有魅力大，尤其是二胎家庭越来越多，有时候多座位比大空间更实用。当碰上全家六口同行的情况，只需把收纳在地板下的三排座椅放出来，凯捷就由大四座变成了六座车。

用于应急用的第三排座椅完全不是大家日常认知中的“小板凳”，试驾后就发现，第三排座椅还是有一定的腿部高度的，支撑性甚至比途昂更强，而且第三排座椅的靠背也可以大角度倾斜，头部空间也没有被压缩，乘员可以调整到最舒服的坐姿。

光从座椅设计就可以看出，五菱凯捷在设计家用车的用心与诚意。不仅座椅分布多变实用，座椅曲线还高度匹配人体工学，贴合肩部、背部、腰部的生理曲度，即使长途行车也不会感到疲惫，乘坐体验媲美“头等舱”。

可以说，五菱凯捷的问世，将完美满足多人口家庭对家用车外观漂亮、座位多、空间大且乘坐舒适的多方位需求，在汽车这个每个家庭的出行刚需用品上，打造出了自己的特色。目前，由于大众对凯捷的热情持续高涨，五菱凯捷将盲订权益名额增加了5000名，仅需在各大平台支付199，即可获得五菱凯捷的优先体验和提车权，还有高达5000元的置换补贴，还有多重福利礼包，诚意满满。