在泊车辅助功能上，宝马品牌一直都是行业的创新领导者，早在1991年，宝马便推出了行业首创的带距离显示的雷达探测式泊车辅助系统。如今，在全新技术的革命下，宝马品牌更推出了一键式自动泊车辅助。那么，这就是当前停车的最高技术吗？当然不是！即将在北京车展上市的高合HiPhi X就配备了国内首款L4全自主代客泊车系统，用户只需要把车开到规定的区域，高合HiPhi X就可以自主驶入停车场并泊入车位。

基于上面的对比，宝马的一键式自动泊车辅助与高合HiPhi X的L4全自主代客泊车系统差距一比便知，而这根本的区别就是高合汽车主推的"车路协同"概念。据笔者了解到的信息，全自主代客泊车系统是基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶，只需在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备，及通信和计算设备，系统就可以实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪，并通过5G 车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆，一系列操作完成后，车辆便可以自动驾驶停入车位。

当然，除了自动驶入，高合HiPhi X也可以通过APP启动，自动从停车位驶出，并行驶到用户指定的位置。这样的好处非常明显，那就是L4 AVP能够克服停车场内无GPS定位信号、转折遮蔽较多、传感器盲区大等单车智能难以解决的困难。所以，即便是我们的手机没有电，或者导航信号较弱，关于停车这个问题，交给高合HiPhi X自己就可以解决了。

除了前面提到的L4 AVP，高合HiPhi X还搭载了与特斯拉AutoPilot更厉害的HiPhi Pilot 自动驾驶系统。值得说明的是，这套系统是国内目前唯一配备根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统，也达到了真正意义上的L3的水准。得益于此，高合HiPhi X可在0-130km/h的全速域范围内实现车辆的起、停、转、行，真正让驾驶员做到"脚可离，手可放，眼可移"。

从当前的表现来看，高合HiPhi X配备的L4全自主代客泊车系统在宝马的一键式自动泊车辅助面前，显然更占优势。同时，得益于HiPhi Pilot 自动驾驶加身，高合HiPhi X在智能驾驶上也有了比肩百万级特斯拉Model X的实力。至于这台"划时代的智能电动车"究竟实力如何，即将到来的北京车展将给我们答案。