4.3秒破百还降4万多!2021款比亚迪唐DM到底香不香?

2020-09-18 | 浏览:1.0万 | 评论:

比亚迪可以说是国内新能源汽车的先驱者,尤其是旗下的唐SUV,自问世以来一直都是自主品牌中的“明星车型”,其插混车型唐DM,更是凭借大气时尚的外观以及强悍的加速性能而备受消费者关注,送牌照免限行,还免去纯电车续航短、充电难等烦恼,所以一直都有着不错的销量表现。

而就在上月,比亚迪唐DM推出了全新的2021款车型,新车在颜值、工艺、用料、动力等方面都有了全面的提升,尤其是顶配的四驱高性能版创世旗舰型,补贴后售价28.68万,比上代顶配车型价格下降了4万之多,一下跌入30万区间,同时配置、性能也大幅度提升,性价比更高。今天,我们就通过对该车型的解读,来看看2021款唐DM给我们带来怎样的超值体验。

从多年前的没几个人认识比亚迪,到如今的没几个人不认识比亚迪,从开始的low、廉价,到如今的高端、惊艳,比亚迪的逆袭之路值得很多品牌学习和借鉴。尤其是在比亚迪采用Dragon Face设计语言之后,脱胎换骨的变化让大家不由得对它刮目相看。看看下面它的设计造型,你还会觉得它比合资SUV差吗?

凭借优秀的外观设计以及全新的Dragon Face家族式语言,唐DM带来的质感直逼四五十万级别的豪华车,饱满大气的车身造型、大嘴式前格栅、悬浮式车顶、熏黑双五辐式轮毂以及贯穿式尾灯等设计,时尚新潮,非常符合国人审美。

2021款唐DM则在设计上进一步的改进,两侧进气口加入了亮黑色装饰条、前后保险杠以及车侧下方增加银色饰条、车尾两侧同样增加黑色装饰与前脸呼应,使其精致感、豪华感更强。

相较于外观,2021款唐DM内饰的提升更为明显,内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒主导,打造S级环抱式豪华智能旗舰座舱,全新样式的两辐式方向盘、直瀑式空调出风口、电子换挡杆、更大尺寸中控屏等等设计,赋予了唐DM更具质感以及豪华感的内饰氛围。

尤其是用料上,更加的高端细致,中控台下的面板及两侧门板处、主仪表台等处采用了Ultrasuede 超纤高档麂皮面料包裹,触感细腻柔软,辅以双色缝线工艺,配合龙爪之痕数字化面板、龙须式中饰条以及31色智能氛围灯的加入,车内高档气息扑面而来,已经具备了比拟豪华品牌的高级感。

尤其是真皮龙鳞纹豪华座椅,不仅使用了真牛皮材质,更采用顶级冲孔压线工艺,舒适性以及通风透气性更加的出色,配合主副驾可伸缩腿托设计,乘坐舒适性极佳。车身尺寸依旧是4870/1950/1725mm,轴距2820mm,提供2+3+2座椅布局,其空间表现足可与汉兰达掰手腕。

如果说2021款唐DM外观、内饰质感的提升给你带来的更多只是感官的改变,那么配置方面的升级则实实在在的关乎你的钱包和日常的用车体验。开头我们已经提到了2021款唐DM顶配版比上款车型的顶配便宜了4万多,接下来我们就来看看它们在配置方面有何差异。

首先就是中控屏的尺寸升级到了15.6英寸,并且采用了当下流行的无边框设计,视觉效果更惊艳。并内置了DiLink 3.0智能网联系统,采用全新UI设计,操作逻辑更加简单易用,更符合用户需求;语音识别系统也升级为识别率更高的最新科大讯飞语音,增加模糊语义、童声识别和多人互动等功能,在日常使用中语音操作的准确率更高。

除此之外,在价格下降4万多的前提下,2021款唐DM还增加了车载空气净化器、无线充电、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、“千里眼”功能等实用性配置,即使没带钥匙也能轻松解锁,同时通过“千里眼”功能还可以随时远程查看车辆四周以及车内情况,大大提升用车的便利。在健康安全方面,新车还搭载了智能杀菌氧吧和超生化模式,其打造的智能健康生态座舱为用户带来了更健康的用车体验。

智能驾驶方面,新车在保持上一款车型智能驾驶辅助系统完善、强大的功能特性下,还增加了并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警等安全配置,不仅可以实现L2级自动驾驶,而且它的DiPilot智能驾驶辅助系统,还新增DiPilot智能遥控驾驶模式、3D全息透明影像、方向盘车道偏离辅助振动提醒等功能,不仅大大提升了行车的安全性,而且对新手司机尤为友好,在该功能的帮助下,也能拥有老司机一样开车和倒车水准。

动力方面,2021款唐DM依旧搭载2.0T插电式混合动力系统,匹配6速自动变速箱,其中四驱高性能版(三擎四驱)系统综合最大功率431kW,系统综合最大扭矩900N·m,动力输出和上款车型维持不变。

但2021款唐DM搭载了DM-p技术,电机的输出以及程序都进行了优化,电机效率提升3%,燃油消耗量降低13%,动力传输也变得更加直接,0-100km/h加速时间只需4.3秒,百公里综合油耗低至1.5L,纯电续航里程高达100km,综合续航超800km。

4.3秒破百这样的数据表现使得2021款唐DM拥有顶级性能车的水平,这对消费者来说,不仅拥有更快的起步和超车速度,极强的加速感和推背感也带来了速度与激情的驾驶乐趣,极大的满足了部分用户对动力性能的追求。从第一代唐DM百公里加速4.9秒到2018年款的4.5秒,再到如今2021款唐DM的4.3秒,唐DM一直在突破SUV的性能界限,这点值得称赞。

另外,2021款唐DM继续采用麦弗逊式+多连杆独立悬架,但升级到了FSD可变阻尼悬架,可时刻根据路面状态和驾驶风格自动调整阻尼力,兼顾复杂路况的舒适性和激烈驾驶的支撑性、操控性。此外,它还是全球首款搭载博世IPB智能集成制动系统的插混SUV,配合布雷博高性能刹车卡钳,它的百零制动距离仅需36米,傲视同级。

作为一款年度改款车型,2021款唐DM虽然外观造型变化不多,但内饰豪华感、科技配置以及加速性能等方面的升级堪比“中期改款”,据悉多达46项升级以及17项黑科技的增加,加上顶配车型的售价还下降了4万之多,使得整车的性价比、价值感更高。尤其是加速性能以及底盘的升级,让2021款唐DM以不到30万的价格,就能够给到消费者媲美宝马X5的操控性能表现,可以说是一款物超所值、未来可期的产品。

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