参加GL6的静态鉴赏，完全不是公司安排的，我这么牛掰，谁敢指挥我，对吧，毕竟他们看过我哭的样子了。在我知道我老婆怀上双胞胎之前，我买了一辆轿车，这就尴尬了，所以我趁现在孩子还没长大，就开始物色一台能承载全家出行，但又要合我心意的车子，所以这次GL6的鉴赏活动，我是带着私心去参加的，同样各位读者应该也乐意我带着这种私心。

先说重要的

先介绍内在，买MPV如若不讲究内在，我不如买自行车能更有骨感呢。三排2+2+2的布局，中排的座椅秉承了GL8的飞机座椅，两侧有扶手，座椅靠背调节角度达30度，整体前后可调节行程达210mm，宽大舒服，这张座椅再往上打多一个级别都卓卓有余。座椅硬度偏软，葛优躺不错，但是坐久了恐怕会有酸痛感，毕竟没机会去考察坐久后的情况，所以这个观点暂时搁置。

中排双座椅的好处就是能很好地放两张婴儿座椅，放置后中间的通道都有足够空间让你轻松走向后排，通道空间达到241mm。但如若孩子年龄太小，旁边没有家长的话会容易哭闹，所以也可以把一个孩子放在后排左侧，一个孩子放在第二排左侧，而家长在第二排右侧照料着，因为中间通道够宽大，视野好，所以后排孩子能看到中排家长，中排家长也能看到后排孩子。

坐进后排的最正规渠道，就是从上图的位置进入，如图所示，第二排推开后，通道也是十分阔绰，毕竟坐6人的时候，后排不是你老婆就是你妈妈了，有时候穿裙子跑去后排时更需要宽大点的通道。不过缺点也是有的，椅子的机械部分，哦，乃至后尾箱的开合，卡位阻尼不小，需要花不少力气。

后排的舒适程度和中型MPV不相伯仲，空间真不觉得憋屈，一般来说第三排座椅都是很矮的，就像坐小板凳那样。但GL6的座椅很厚，而且地台也做成隆起，所以174cm的我坐上去，椅子的腿部承托面不会太少。再完全按我身高体重（174cm/67kg）和驾驶姿势调整好的座位情况简单准确概括如下：驾驶位没毛病，第二排略小于A级之王轩逸，第三排像模像样、像A0级车吧。

总的来说，GL6的内在空间部分解决了我的刚需，并且在我不需要接受任何憋屈的情况下，这是一种惊喜。

再说加分的

按加分项来说，内饰应该算一大项。并没有因为是小型MPV而造成小型车的内饰。从用料的质感，内饰的氛围而言，这辆车就像是一辆GTI或者是MINI（意思是车子小但内饰高档）。内饰设计上按官方说法是；采用了功能区域折叠叠加的设计，就是用起来功能多，看起来层次足，实际上不占空间。

第二个加分项就是外观，什么？MPV都要讨论外观？不讲外观的话那你不买金杯海狮？其实GL6离远的看真的挺显大，同行在活动时说的一句话可以看出来：“咦？难道是GL8和GL6的对比吗？怎么这里一台GL6，但那边有几台GL8。”

实实在在的大D柱窗，说明麻雀虽小，但绝不敷衍，一台正经的MPV大气感油然而生。车身钣金面角度丰富，所以光影效果非常好看，轮毂尺寸也不小，所以说，同行的那句话绝对不是段子。后侧隐私玻璃和BCD柱融为一体，造成浮空的车顶，这样的设计令GL6视觉上的车架框体体积变小，设计上来说就是车内外更加联通。

实际上也是如此，全景大天窗可能就成为它第三个加分项了，标配哦亲！也是这个天窗，让我想象开着GL6驰骋走在林荫大道中，树叶的光影映照在雅致的内饰和孩子的笑脸上，另我更加期待它的售价，好让我回家把车子卖了，看够不够给个首期...

表现一般的地方

但是从电子配置上，又回归到紧凑型车的级别了。从图片可以看出，除了最新的安吉星语音功能，并没有太多出彩的“小玩意”。支持CARPLAY的中控系统已经不算新鲜事，定速巡航，倒车雷达等基本元素都有。ACC自适应巡航，泊车辅助等不存在。不过除了ACC自适应巡航和盲区辅助稍有点用，对于一个真正常开车的人来说，其他配置都鸡肋。不过，此次活动并没有重点介绍配置方面，所以配置上的一切都是等GL6上市后再能得知。

不尽人意的地方？我会争取试驾机会！

如果来个排高低，相对GL6出众的空间、内饰表现来说，恐怕发动机的数据就要拖后腿了。客观来说，我身为车评人，还没测试过的不能下结论。但此刻我也是一个很有购买欲望的潜在买家，面对这1.0T或1.3T的3缸发动机，不禁会产生“小马拉大车、抖动”等疑问，如果大家觉得GL6的非动力系统方面都很吸引，不妨去4S店试驾多几圈再定夺。