十年磨一剑,汉面世

2020-09-18 | 浏览:1.0万 | 评论:

预料到了行业发展方向,谷歌、阿里巴巴等一批互联网公司一夜之间声名鹊起,这是趋势的力量;没有抓住智能手机的大潮,诺基亚、黑莓早已日落西山,这亦是大势所趋。“天下大势,浩浩荡荡,顺之则昌,逆之则亡。” 一百多年前孙中山先生的这句名言在今天看来也毫不过时。

眼下的汽车领域,正在经历一场大变革、大趋势——汽车新能源化。

出于种种原因,国内最早以国家战略的高度推进汽车新能源化,如今已是初具规模,除了蔚来、理想、小鹏新势力造车的量产交付,比亚迪更是大放异彩。

比如在比亚迪近来的产品序列中,先是全新一代唐EV为新能源SUV立下了一面Flag,接着十年磨一剑的汉又在轿车方面立下了一个新标杆,一时风光无两。

特别是汉,当初未上市,就已占C位:“刀片电池一统江湖”、“零百公里加速3.9秒”、“NEDC综合续驶605公里”、“32.8米百公里刹停”、“80km/h通过麋鹿测试”......这些光鲜靓丽的光环,让人蠢蠢欲动。

于是有了一个问题,对于中国汽车行业意义非凡的新能源轿车——汉,到底怎么样呢?它如此狂暴的加速性、超短的刹车距离和颠覆性的刀片电池,是如何实现的呢?

▍从“揪心”到“放心”

新能源汽车行业发展至今,电动汽车的使用充电和行驶环境得到了改善,更多的消费者也愿意选择新能源汽车。不过随着新能源汽车基数快速增长,市场参与者参差不齐,国内外安全事件接二连三频发,安全问题也愈加凸显。

所不同的是,汉涉及安全方面让人足够放心。

安全,比亚迪想到的是从根本上解决这一问题,于是在多年的动力电池技术积累下,比亚迪在汉EV上搭载了一统江湖的刀片电池。

之所以敢喊出如此震撼的口号,与这款电池的实际表现不无关系。实际上,比亚迪刀片电池采用创新的造型结构和制造工艺,拥有三元锂电池难以企及的高热稳定性,可以显著降低车辆因热失控引发自燃的可能性,并且顺利通过针刺、挤压、炉温、浸水、过充等严苛测试,安全性能得到了充分验证。这是比亚迪的独门绝技。

车身安全方面,比亚迪将汉打造成了一个超安全的新能源轿车。汉的LCB高安全性能车身以C-IASI优秀评级、C-NCAP五星评价为目标打造,热成型钢(抗拉强度1500兆帕)用量超过100公斤,位居中国自主品牌第一,是第二名的2.2倍。

主动安全上,汉引入了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统,其中包含DiDAS驾驶辅助技术和DiTrainer教练模式,更加智能和个性化。

更细节的方面,汉采用了“婴儿级”涂装清净新工艺,车内涂装采用液体喷涂阻尼材料,有效减少车内空气污染,摒弃了PVC和沥青,采用更健康安全的PU及水性阻尼片,达到整车气味性等级要求3.0级。

▍从“放心”到“激情”

放心之下,是汉性能激情的一面。

作为中国加速最快的量产新能源轿车,汉EV四驱高性能版旗舰型零百加速3.9秒,跻身全球量产车“3秒俱乐部”,全球首搭高性能集成碳化硅MOSFET电控模块。国内首款搭载博世IPB集成制动控制系统之下,百公里刹停仅需32.8米,达到超跑级水准,麋鹿测试成绩80km/h,这些关键数据都让人血脉膨胀。汉EV超长续航版NEDC续航里程605公里。

再看汉DM,采用DM-p技术动力强劲,零百加速4.7秒,是中国加速最快的插电混动轿车。NEDC综合工况纯电续驶里程81公里,综合续驶里程超过800公里,DM-p 技术带来的多场景使用优势,提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。

其中,EV纯电模式适用于城市路况上下班通勤状态;HEV并联模式,适用中高速超车工况;HEV串联模式,适用中低速走走停停的城市路况;HEV高速模式,适合高速公路匀速行驶工况;HEV能量回收模式,发动机端、前后轴同时能量回收,自动回收能量。

比亚迪插电式混合动力的核心在于DM-p技术的整车能量管理体系,全面优化整车能量流控,实现了五种驱动模式智能切换,满足用户在各工况下、各场景下的用车需求,这一点非常难得。

▍从“激情”到“享受”

对于比亚迪来说,打造业界标杆,为同行树立一面Flag,汉EV和汉DM的这些优势还不够,豪华感同样不可或缺。

视觉享受层面,汉遵从中国人审美感受,基于Dragon Face 3.0设计语言,将中国文化中的古老图腾熔铸于前卫动感的造型中,看一眼即被“电”到,深深吸引。

内饰采用环抱式品格设计语言,中控台左右对称主次分明、和谐大方。内饰的豪华则源自于对理念和材料的豪横追求。

汉座椅的Nappa真皮原材料选自进口A级黄牛皮,经20多道工艺加工而成,触感非常细腻;车内天然真木内饰源自80年以上进口树木,经12道工序打磨而成,强度和抗震性能优异,独特纹理和高级灰质感营造出和谐自然的感受,有意思的是这一零部件的供应商与奔驰S级为同一家,你品,你细品。

静音舒适性层面,汉有着图书馆级NVH静谧特性。超低风阻、静音轮胎带来极低风噪、胎噪,抑制电机啸叫,提高声学和密封性能,北欧Dirac声学科技的尊享体验,汉所追求的豪华境界,是创造全球更好的新能源车豪华体验。当然与绝对的“静”形成对比的是,汉EV上那套北欧Dirac高保真声学科技,为驾乘者带来顶级聆听感受。

汉搭载的双银镀膜前挡风玻璃,可阻隔 99%以上的紫外线和85%以上的红外线,太阳能阻隔率可达到50%以上,与普通前挡玻璃相比提升了一倍。搭载双银镀膜挡风玻璃后,可大幅降低汉夏季时的空调能耗,进而提升汉的续航能力。

另外,汉EV拥有可循环充放电3000次、行驶120万公里的超长电池寿命,在开发过程还模拟中国用户100万公里行驶里程对整车进行道路实验测试,是全球设计寿命超长的新能源汽车。

写在最后:

比亚迪拥有世界一流的开发流程、世界一流的设计研发团队、世界一流的供应商体系、世界一流的品质验证,可以打造出世界一流中国好车,汉即为比亚迪诸多技术的结晶。

汉的安全性、动力操控性能、舒适性、可靠性,均达到或超越一线豪华品牌同级别车型的水平,特别是刀片电池横空出世,被业内评论认为,跑偏多年的动力电池行业发展路线终于有机会重回正轨。

加之令人惊喜的售价和购车福利,汉的面世,注定要改写新能源汽车市场格局,让弯道超车不再是一种构想,而是一个沉甸甸的现实。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。