大家期待已久的北京车展即将拉开帷幕，无论是厂家还是消费者都期盼了很久。众所周知，此次北京车展由于疫情的缘故延后到了9月底，虽然时间上有了变故，但是此次车展的阵容丝毫不受疫情影响，可谓是新车云集，亮点重重。所以，今天我们就来盘一盘本届北京车展上即将亮相的重磅新车。

宝马5系

宝马5系是中期改款车型，所以整车的轮廓没有变化，无非就是前后灯组造型变一下，保险杠微调一下，都是一些中期改款的基础操作，改款之后的宝马5系采用了宝马最新的设计语言，尤其是前后灯组的设计和最新的宝马3系的设计思路有点雷同，比如L型的日行灯，红黑搭配的尾灯罩等等。

内饰的变化主要就是配置升级，其搭载了宝马最新的 iDrive 7信息娱乐系统，动力方面，然后版5系继续搭载2.0T高低功率两种调教的发动机，预计还将加入48V微混系统。插混版车型还是基于2.0T发动机的插电式混合动力系统。

奔驰E级

奔驰E同样也是中期改款，最新的外观设计有人说像大号A级，也有人说像小号S，总之就是改款奔驰E采用了奔驰最新的设计语言，尤其是尾部三角形状的尾灯组辨识度很高，整体的风格上也突显的更加运动、年轻。

至于内饰部分的变化就更小了，中控台设计保持不变，科技感十足的双联屏设计得以延续，而主要升级在于全新的方向盘设计和智能系统升级为MBUX信息娱乐系统。动力方面和现款保持不变，提供1.5T+48V、2.0T、2.0T+48V三款发动机供选，并匹配9速手自一体变速箱。

奥迪A3

奥迪A3是换代车型，不过由一汽奥迪国产之后进行了轴距加长，所以便有了A3L，其实从老款A3的后排空间来看，全新奥迪A3轴距加长还是很有必要的，进一步满足了家用需求。

设计方面，全新奥迪A3的外观变得更加硬朗，运动，前脸采用大面积蜂窝中网，视觉上很有运动气息，包围两侧的仿进气口设计则进一步强化了运动气质，侧面的线条看起来修长、流畅，一条硬朗的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，体现出德系车一贯的硬朗气息。车尾熏黑式的尾灯罩以及尾箱盖上微微上扬的小鸭尾同样与整车的运动气质相符。

内饰方面，全新A3的中控台设计较为平直，线条棱角分明，并且中控台采用了内嵌式设计，再加上全液晶仪表、全新的档把设计，整个车厢内有种浓浓的科技氛围，看起来很有质感。动力方面，新车预计继续搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。

大众CC猎装

大众CC猎装版也可以理解为CC的旅行版，所以整车的外观设计和CC基本一致，而猎装版最独特之处在于，相比同级别的蔚揽更加运动、时尚，尤其是经典的无框车门非常吸睛。那么内饰设计上依旧是现款CC的样子，动力依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱。

北京现代伊兰特

伊兰特是此次北京车展热度较高的韩系车，全新的伊兰特外观可以说大刀阔斧，整车线条变得硬朗了不少，前脸大面积中网运动感十足，并且整个车头有种向下俯冲的感觉，重心很低，看起来非常凶狠，侧面以及尾部的线条棱角分明，就连尾灯组的光源也都线条感很明显，再加上小尾翼设计。整辆车给我的感觉就是冲着年轻小伙来的。

内饰也是全新的设计风格，整个中控部分非常的简约且有科技感，中控台上的双10.25寸一体大屏是现代最新的设计思路，也是全新索纳特的设计风格，比较有利于操作。动力搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。

吉利PREFACE

此次北京车展，吉利也将秀出它的新作品——PREFACE，该车也是CMA架构的首款全新轿车。设计上采用了吉利最新的家族语言，前中网是大家熟悉的宇宙回响设计，并且中网内采用了直瀑式饰条。两侧的大灯组造型比较修长、有神，看起来颇有气势。侧面造型给人的感觉非常修长，并且腰线也较为平直，营造出来的效果非常端庄、沉稳。尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，完全是中型车的水准。

内饰的设计比较简约大气，属于比较耐看型，中控台上的12.3寸悬浮式中控屏看起来非常吸睛，同时仪表盘也采用了12.3英寸全液晶设计，为车内营造出浓厚的科技感和档次感。动力搭载来自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，最大输出140kW/300Nm。

总结：

都说SUV是近几年车展的重头戏，但事实上轿车才是永远的重头戏，我们今天盘点的这几款车都是各自品牌下的重量级车型，同时也是消费者关注度非常高的车型。如果有购车计划的消费者不妨在本届北京车展上关注一下以上车型。