2021款宝马5系来了,跟老对手奔驰E级和奥迪A6L怎么选?

2020-09-17 | 浏览:8110 | 评论:

在整个豪华品牌C级轿车市场,奔驰、宝马、奥迪三个品牌无疑占据了大半壁江山。不过奔驰E级侧重豪华感,奥迪A6L更注重科技与配置,如果把这两款车的优势结合到一起,那无疑就是宝马5系了。从销量上来来说,整个C级轿车市场中,宝马5的销量一直都是遥遥领先的。如今全新一代的2021款宝马5系也即将进入市场,随着车载科技的发展和流行审美的变迁,新款的宝马5系也适应性的作出了很多调整,那么这款销量极佳的C级车改款之后又是如何呢?接下来我们就一起来了解一下。

外观设计上,新款的宝马5系与现款的3系车型十分相似,均使用了运动感十足的设计风格,将整台车的商务气息削弱,从而突出新车的运动气息,毫无疑问这也是在向逐渐庞大的年轻消费群体作出一定的妥协。

整台车最显眼的肯定还是宝马标志性的“双肾型”进气格栅,前脸的造型与现款5系的差别不是太大,更加修长的天使眼LED大灯十分犀利,显得整个车头的辨识度更加强,而且运动氛围也更加突出。此外,车头采用了更加凌厉的包围设计,两侧造型夸张的进气风口以及内部大量的黑色网状装饰营造出极强运动视觉,将整台车的运动感提升了一个档次,即使相比现款车型的M运动套装版本也丝毫不占劣势。

来到车身侧面,整台车的视觉效果十分突出,一条凌厉的腰线从前翼子板的前端发出,一直贯穿两侧的车门把手,并且延伸到车尾部。两侧犀利腰线具有极强的辨识度,与车侧底部同样凌厉的侧裙线条共同营造出极强的层次感。与此同时,车身侧面采用了双色的多辐式运动型轮毂,营造出极强的运动氛围,将整台车的侧面运动视觉烘托到了极致。

新车最大的特色设计就在于尾部,确切的说是来自于后尾灯。新车的后尾灯采用了三维立体的视觉设计,独特的尾灯光源能够很好的提升新车的辨识度。此外,新车的尾部也采用了大量的横向线条,很好的拉伸了尾部的视觉宽度,从而营造出一种宽体轿跑车的视觉体验。

而且新车的尾部后包围采用了黑色的磨砂材质,整个造型也十分犀利,两侧采用双边双出的镀铬排气,中间有类似赛车扩散器的装饰。虽然这样的设计在这款车上肯定不能提升该车的空气动力学表现,但是十分夸张的造型也是将尾部的运动视觉体现的淋漓尽致。

新款宝马5系有关内饰的资料还比较稀少,但是根据此前官方公布的部分细节图片以及海外实车的图片来看,新款5系在内饰的诸多细节上都进行了全面的升级。

新车采用了12.3英寸的全液晶的仪表盘,同时采用了12.3英寸的触控液晶屏,而且对新车搭载的车机系统也进行了更新,新的车机配备网络导航、智能互联等十分流行的配置,能够为车主带来更出色的驾乘体验。或许宝马也意识到,单纯的通过内饰设计及材料来提升车内的豪华感和科技感还远远不够,只有能让消费者用车更舒心更方便才是发展的关键。

2021款宝马5系的尺寸数据为5106*1868*1500mm,轴距为3105mm,对于一款C级车来说这样的数据表现已经是十分突出了。虽然相比现款宝马5系3108mm的轴距有稍微的下降,但是3105mm的轴距水平同样能在与同级别奔驰E级和奥迪A6L的竞争中占据很大的优势。

配置方面,新车搭载了全新一代的驾驶辅助系统,具有道偏离预警,盲点监测,路口警示,紧急制动等多种主动安全配置,而且周围区域配备有有3D显示系统,还有自动泊车,倒车辅助动功能。

在动力配置上,新款宝马5系将搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,分为高低两种功率的调校。其中低功率版本最大马力为204Ps,而高功率版本的最大马力为280Ps,峰值扭矩为达420N·m,具有非常强劲的动力体验。除此之外,该车还配备2.0T发动机+电动机的的插电式混动版本,同样搭载8速手自一体变速箱,纯电的续航里程可以达到60km以上。

新款宝马5系在外观内饰一些细节上做了改变,科技配置也进行了丰富,另外还增加插混版本,这些都让它实力有所提升,但奔驰E级和奥迪A6L这两位对手也不是吃素的。新款奔驰E级也将在这个月上市,它外观也更加年轻化,尺寸加大后全面超过奥迪A6L,配置方面也大幅提升,售价基本与现款持平。宝马5系也许更看重驾驶乐趣,而奔驰E级则势必有更优的豪华乘坐氛围,再者还有主打价格优势的奥迪A6L,据悉它目前的价格已经跌至32万,三款车怎么选?其实也一目了然了。

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