"伪豪车"这一词在网络上传了多年，意指外形看着高端、上档次，实际上并不贵或产品力不怎么样的车型。于是就有了长得像"劳斯莱斯"的克莱斯勒300C；被调侃为"野驴"的福特Mustang野马；北美"农用车"国内身价暴涨的福特猛禽等车型，被戏称为伪豪车。

这些车型真的"伪豪"吗？300C没劳斯莱斯贵，但当年国内超50万的价格放在今天也不便宜，而且别忘了它当年还往国内引进过搭载5.7L HEMI发动机的V8版。2.3T的"野驴"也有接近300马力，而且花差不多40万买这么一头"驴"，也没多少人能做到。至于说猛禽，普通的F-150的确在美国被"农用"，但越野性能强大的猛禽系列可一点也不"伪"。解释完这么多，什么车才是伪豪车？笔者认为下面几款才是。

华晨宝马1系：最便宜的宝马，优惠后价格接近思域

前面说过，"伪豪车"外形看着很高大上。想要在国内"高大上"，没什么比车标更能表达了。来自华晨宝马的1系就是如此，醒目的蓝天白云标，和品牌辨识度极高的双肾前格栅，大老远就能看出这是一台宝马。

然而指导价19.88万起的1系，却是最便宜的宝马。再加上多地5万甚至6万以上的优惠幅度，三缸版的120i价格几乎与同级别的本田思域差不多。好在横置前驱的1系有着同级别领先的操控性。所以最便宜的宝马，也还是宝马，但也是"伪豪车"。

北京奔驰A级：最便宜的奔驰，"靠脸吃饭"

说完了最便宜的宝马，就不得不说最便宜的奔驰。指导价24.98万起的A级，虽然不像宝马1系那样便宜，也没有没那么大钜惠。但20来万的奔驰，即便是一款紧凑型A级车，怎么也"豪"不起来。

当然就算是最便宜的奔驰，A级除了车身前后那醒目的"三叉星辉"外，还有着让不少"颜控"们无法抗拒的外形。"套娃"式的前脸和线条，视觉上活像一辆缩小版的CLS。或许也正是因为这一外形，不少对驾驶几乎无兴趣的女性选择了这款"大奔"。哦对了，开A级去相亲的"小资"男性也有不少。

北京奔驰C级：B级车尺寸的"准大奔"，优惠后价格接近凯美瑞

如果说紧凑型尺寸的A级只是"伪大奔"，那么中型车尺寸的C级应该算得上是一款"准大奔"了。超4米7的车长；提供标轴、长轴；加上缩小版S级的外形设计，走在街上不懂车的路人很容易传来"大奔诶！少说也得50万吧"的羡慕表情。

值得一提的是指导价30.78-47.48万元C级定价非常符合同级别BBA"一哥"的标准，每月的销量它也总能排在高端轿车榜非常靠前的位置。但要知道的是全国多地经销商给C级都有提供不小额度的优惠，最低的优惠幅度就超3万元，很多地区优惠还超过6万甚至8万。不夸张的说，只要会谈，花一辆凯美瑞混动的价格就能拿下一辆"准大奔"。面对隔壁价格高冷的丰田，C级难道不是"伪豪车"的存在？

沃尔沃S90：尺寸快要越级的"北欧豪华轿车"，价格却"低一级"

记得新S90诞生时，笔者还以为取代S80的它会是定位高于S80的新旗舰。以当下沃尔沃在国内市场的产品布局来看，它也确实是"旗舰"。5米多的修长车身，搭配内敛的北欧风设计，厌倦了BBA的人或许还会夸它低调有内涵和个性。

但或许是近些年沃尔沃国内销量不理想所致，如今的沃尔沃也和当年的"三宝"一样靠着钜惠卖车。指导价37.29万起的S90不少地区经销商上来就给出8万优惠，也就是说花宝马3系、奥迪A4L等低一级别车型的价格就能买一辆。所以S90这一沃尔沃"北欧豪华轿车"，也是标准的"伪豪车"。

最后

看着高端，实际不贵，所以与其说300C、猛禽等车是"伪豪车"，不如说豪华品牌低端或低价豪华品牌车型是伪豪车。最后笔者还想顺便提一下雷克萨斯ES200，虽然ES200属于除两厢CT外雷克萨斯的低端型号，同时还有同级别最慢的加速。但与以上那些伪豪车不同的是ES200价格不便宜，而且多地还需加价提车。所以ES200"伪"是真的，"豪"也是真的。