现在的汽车时代不像十几年前了，手握二十多万的预算可以买到曾经高高在上的豪华品牌，无论是面子还是里子都能兼顾。今天给大家说说两款豪华品牌的中级车，它们虽然不如BBA那样名气大，但在部分消费者眼里是重点考虑对象。这两台车就是沃尔沃S60和凯迪拉克CT4，具体配置为T4智逸豪华版和28T精英型。两车的指导价虽然差了五万左右，因为沃尔沃的终端优惠更大，所以落地价差异不算太大。

沃尔沃和凯迪拉克的销量虽然和BBA比还有较大差距，但在国内二线豪华品牌阵营里，绝对算得上数一数二。就品牌在消费者心理的分量而言，沃尔沃在年轻人群体的眼缘更好，车内空气质量和安全理念深入人心，凯迪拉克作为美国总统座驾品牌，在老一辈眼里的高级感可能略胜一筹。总的来说，这两个品牌的综合印象都仅次于BBA，没有明显的高或低，打个80分没问题。

两个车都能在品牌更高级别的车型中找到家族化的影子，S60就是缩小版的S90，CT4和CT6看上去就像一对父子。S60的雷神之锤大灯业界闻名，CT4的钻石切割设计也是非常出彩，两车的颜值确实无法得出谁更好看的结论。就气质而言，S60更居家一些，侧面看稍显稳重，而CT4的FR布局让它的侧面身形更有“跑感”，车尾的下沉设计也更加动感。简单来说，S60稳重带点动感，CT4动感夹着稳重，侧重点不同，整体颜值都是值得打高分的。

两个车的内饰设计风格非常对立，S60中控台的整体感更强，中控屏镶嵌其中，尺寸也更大。CT4采用更为传统的布局，中控屏放在台面上。前者比较简洁，很多功能按键都做进了屏幕里，后者按键较多，保守的用户可能更喜欢实体按键的安全感。坦率的讲，两车的内饰设计都没有足够的新鲜感，S60的用料可能更好一些。

虽然车身尺寸方面，S60领先的优势并不太大，但是轴距的领先是显而易见的，S60轴距为2872mm，CT4为2775mm，有将近10公分的优势。而且CT4采用了后驱的布局，后排中央地板隆起实在有点高。所以空间这块，S60是完胜的。

虽然两车的终端价差不多，但配置表现还是要看指导价说话的。S60的指导价更高，所以配置自然也更加全面一些，主要比CT4多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景天窗等功能，当然CT4也并非毫无赢面，它比S60多出了无钥匙进入、主动进气格栅、远程启动、换挡拨片、主动降噪等功能。

驾控这块，CT4的优势是显然易见的，前置后驱、最大237匹马力、官方零百加速6.9秒，算得上是一台“快车”。而S60虽然加速没有CT4快，但是7.7秒的零百成绩也算够用。另外，在底盘方面，S60有一个明显优势，它的前悬挂为双叉臂式，稳定性和支撑性比CT4的麦弗逊式更加出色。

总的来说，两车各有优点，S60的空间和配置更好，CT4的绝对动力和后驱的布局能吸引注重操控的消费者。纠结两个车的消费者只要搞清楚自己的需求是什么，就很容易做出最后的选择啦。