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首发新车「井喷」 | 北京车展重磅车前瞻

2020-09-16 浏览:1040 评论:0


北京车展重磅新车一览:

新款奔驰E级

现代帕里斯帝

领克DC1E

全新奥迪A3L

高合HiPhi 1

红旗H9+


新款奔驰E级



在北京车展上,奔驰将推出中期改款的奔驰E级跟消费者们见面。但这应该不算是会令人兴奋的一台新车,使用最新家族设计语言的奔驰E级与前阵子亮相的全新S Class一样,少了以往尊贵、豪华的设计感,更偏向于时尚和年轻化调性。


海外运动版


海外立标版


在这个设计之下,中期改款的奔驰E级依然会提供提供运动版(AMG Line)及立标版(Exclusive Line)两套不同的基调,外观分为中网大标和立标,内饰方向盘也会有所区别,分别照顾奔驰E级不同年龄层的客户。


E-Class Exclusive Line 内饰


E-Class AMG Line 内饰


除了外观重新修整以外,座舱的MBUX人机交互系统也将取代现款车型的COMAND系统,除支持自然语言识别功能外,搭载于新E级上的MBUX系统还将支持最新的动作识别功能和AR技术导航系统。同时新车还可支持L2级驾驶辅助功能。



最后,关于最重要的动力部分。新款的E级全系动力不变,依然是现款的M264系列发动机,有1.5T+48V、2.0T以及2.0T+48V这三种组合。而海外版的新款E级将会使用上M254系列发动机,这是一台技术更先进,动力油耗也更出色的新款发动机。如果对E级钟爱有佳,又不着急买车的消费者,可以期待一下明年搭载这台发动机的产品。


现代帕里斯帝



现代以进口方式引进了大型旗舰SUV帕里斯帝,售价31-36万元,共推出了3个版本,且均为七座车型。



动力部分全系搭载3.5L V6自然吸气发动机,最大功率272马力,峰值扭矩330牛·米,传动部分匹配8AT变速箱,除入门版车型外,其余车型配备有四驱系统。除此以外,帕里斯帝也具备中大型SUV该有的豪华氛围,座椅通风加热、方向盘加热、陡坡缓降、AUTOHOLD、全景影像和多种驾驶模式调节等一应俱全。



不难理解现代汽车为何有勇气引进这款让人感到陌生的帕里斯帝,30万级别买一辆3.5L V6的七座家用SUV,设计、配置同样不落下风,但考虑到「大排量」对应1.8-1.9吨的体重,帕里斯帝也不会是勤俭节约型消费者的菜。


领克DC1E



代号DC1E,是领克汽车首款纯电动车型,目前正处于路试阶段,可以看到车体比骡车更趋扁平,如同一个加高底盘的大号两厢轿车,风格与保时捷Mission E Cross Turismo颇为相似,新车有望在北京车展上首次亮相。



吉利西安基地DC1E项目环评报告显示,其车型长宽高尺寸为4850*1980*1530mm,轴距2999mm,四驱版百公里加速4.5-5秒,后驱版百公里加速7.5-8.3秒。



据悉还会配置空气悬架,搭载100kWh容量电池组,按照环评信息的13.8-15.7kWh/100km电耗水平推测,领克DC1E的大致续航水平在637-725公里。


全新奥迪A3L



上个星期,国产全新奥迪A3L已经正式下线,毫无疑问将会在北京车展上首发亮相。



全新的奥迪A3L使用了和海外车型的设计风格,相比上一代攻击感会更强烈一些,凌厉的LED日行灯、六边形的蜂窝进气格栅,配合视觉重心更低矮的车身设计,非常对年轻人的胃口。



奥迪全新A3两厢和大众8代高尔夫属于同为MQB平台的兄弟车型,新车整体尺寸较上一代车型有了明显的加长。整车长宽高分别为4343/1815/1458mm,轴距为2630。除了两厢版车型,国产全新奥迪A3还将针对三厢版车型进行加长,轴距或将追平卡罗拉达2700mm,车内乘坐空间更加可观。



除了外观外,新车内饰同样保留海外版车型的设计,A8L同款虚拟座舱包含12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏。值得一提的是新车还采用911同款电子档把。


先期下线的国产全新奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速DSG双离合变速箱,预计后续将会有2.0TSI发动机加入阵列。



A3作为奥迪入门级的车型,不到19万的售价圆了不少年轻人的「豪车梦」,换代后的A3L不仅增强了实用性、科技感,也让它从以往温和的形象变得更加有个性,是值得被看好的一款全新换代车型。


高合HiPhi 1



华人运通宣布旗下豪华纯电动汽车「全球首款可进化超跑SUV」高合HiPhi X将于北京车展全球上市,并将于今年年底实现小批量试生产,2021年上半年将正式交付市场。



新车最大限度的保留概念车设计元素,行业首创融合鸥翼门与对开门的「NT展翼门进出系统」是高合HiPhi 1的卖点之一,其次走高端豪华路线的高合HiPhi 1在座舱内也有搭载多块大尺寸显示屏提供车辆控制以及副驾娱乐功能。



核心技术方面,高合HiPhi 1带「自我进化」属性,与传统OTA最大不同在于,在于车型自主学习能力。华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴,具备推理能力,新车可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化,实现「软件定义汽车」。



高合HiPhi 1的云端进化能达到什么样的效果不得而知,但这台车集成了众多花里胡哨的功能于一体,直接影响着制造成本,再着以高端豪华为定位的它,上市售价应该不会太亲民,北京车展上拭目以待。


红旗H9+



一汽红旗也正式曝光了H9的加长版,也就是图中的“一汽红旗H9+”,除了单纯的加长了这款车的轴距以外,在细节上也做了调整,比如加入了专属的LOGO。新车将于年底前上市。



轴距加长后,双色车身以及加粗的B柱设计,让红旗H9+形成了「迈巴赫」的错觉,车身观感会更加庄重、高级。有消息称,它的售价有望超过70万,这自主品牌来说又是另外一个天花板级别的售价了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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