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吉利ICON,长安UNI-T,哈弗大狗,谁最适合你?

2020-09-16 浏览:6399 评论:0

不知不觉中,2020年已经过去三分之二,已经有很多“20后”呱呱落地。仿佛昨天“00后”还是一群小屁孩儿,结果他们马上就将成为社会的新主人。对于车企来说,当前需要考虑的最严肃的问题就是:这些“00后”喜欢什么样的汽车?从而不遗余力地满足他们的需求。

他们到底喜欢什么样的汽车呢?这个问题现在来看还没有定论,因此车企都在积极尝试,推出一些让80后甚至90后都觉得“超出预期”的产品,比如吉利ICON、长安UNI-T、哈弗大狗。这三款紧凑型SUV个性鲜明,实力强大,说他们是自主品牌在年轻化SUV产品中的代表作一点儿都不为过。


吉利ICON:特立独行的“科技狂魔”

对于吉利汽车大家都不陌生,近几年吉利在产品线的布局上可谓大张旗鼓。打开吉利汽车的官方网站,映入眼帘的车型多达20余款。即便如此,大家依然能一眼就找到吉利ICON,因为它方方正正的造型和独特的腰线非常醒目,细节上则采用很多源自宇宙的灵感,仿佛是出自科幻电影。


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在内饰上,吉利ICON的设计风格也绝对是百分百原创,虽然同样提供液晶仪表和中控大屏,但是布局错落有致,不走寻常路。坐进车内的感觉就像是经历了时空穿越,遇见了未来的自己。

吉利ICON这种内外散发的“科技感”并不只是表面功夫,它在高科技配置方面也是倾囊而出:48V轻混、智能手机蓝牙钥匙、GKUI吉客智能生态系统、三指飞屏、远程控制智能家居、智能感应隐藏式门把手、72色极光氛围灯、L2级智能驾驶、APA全自动智能泊车、540度全景影像、360度高清四向行车记录仪等,基本上我们能想到的高科技配置它应有尽有,然而它的顶配车型指导价才12.88万元,真是买不了吃亏,买不了上当。


长安UNI-T:让运动不再是小众专属

相比吉利ICON的科技范儿,长安UNI-T展现出来的就是满满的运动范儿。流畅的车身曲线让人联想到健身爱好者的肌肉线条;从前向后上扬的腰线和下沉的车顶勾勒出一种迎风飞驰的姿态,静中有动;硕大的20英寸轮毂搭配245的宽胎,像是超级跑车附体,随时准备“起飞”。


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不过,想要突出运动属性,光有动感的外观设计只能算是成功了一半,而另一半就是超强的动力和优秀的底盘。长安UNI-T搭载的是蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,最大功率132千瓦,在1250rpm就能输出300牛米的最大扭矩,发动机热效率高达40%,动力性和节能性俱佳。与它匹配的是全新蓝鲸7速湿式双离合变速箱,拥有智能预降档等多项创新技术,驾驶体验行云流水。值得一提的还有它媲美跑车的百公里33.24米制动距离,真正做到收放自如。

另外,这套动力组合在长安UNI-T三款车型上全系标配,所以即使消费者选购指导价只要11.39万的入门车型,依然可以享受运动驾驶乐趣,让“运动”唾手可得。

哈弗大狗:一个形影不离的小伙伴

尽管哈弗大狗要到月底的北京车展期间才会正式上市,但它在网络上的热度已经让无数同行羡慕不已。这款车采用全新的设计理念,跟以往所有哈弗产品都大相径庭,将一种硬派风格以温柔的形式表现了出来。


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不得不说,哈弗品牌初期,有点儿像闷不作声埋头苦干的理工男,最终把哈弗H6打造成了一张“王牌”。哈弗大狗的到来,则让我们看到这个“理工男”随性洒脱的一面:我造了一款新车,车名你们起吧。网友也丝毫不客气,其中“大狗”以高票当选,这种“土到极致即是潮”的大智慧在Z世代消费者中着实刷了一把好感。

而前几天预售时公布的马犬版、边牧版、哈士奇版、拉布拉多版四个配置名称更是将这股好感推向了高潮,潜在客户已经在选自己到底要哪一款了,似乎其他都成了无足轻重的事。回望汽车百年历史,这样的景象也实属罕见。所以,你准备“养”哪只大狗?


总结:在此前很长一段时间,中国自主品牌汽车因为缺少优秀原创设计而被消费者诟病,“抄袭”之风一直在汽车圈盛行。而吉利ICON、长安UNI-T以及哈弗大狗的到来,标志着中国自主品牌在年轻化的道路上有了各自比较清晰的定位,其中不仅包括原创设计,还有车辆的其他卖点,甚至是品牌与消费者“沟通”的方式。这样的共同进步对整个汽车产业来说无疑具有更大的意义。当然,最终受益的还是中国的消费者。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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吉利ICON

官方价: 10.99-12.99万

级别: 小型SUV

排量: 1.5T

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