虽然在市场上热门车型相对来说更受欢迎，但某些用户不愿在街车中挣扎，而是喜欢个性化十足的但稍显冷门车型。其实，冷门车与好车的概念完全不冲突，市场上就有一些车型被严重低估了产品实力。今天车味auto就在较为冷门的车型中选出三款产品力表现突出的车型，分别是迈锐宝XL、标致508以及雪铁龙C5。实用主义是核心，不为品牌溢价买单

1. 雪佛兰 迈锐宝XL

虽然网上有各种段子调侃迈锐宝XL的定位，纵使有些贬义的成分在里面，但不得不承认迈锐宝出色的性价比。现款迈锐宝XL上市于今年7月份，售价覆盖15.49-21.99万元的区间，对于一台B级轿车来说，性价比表现出色。

迈锐宝XL造型设计较为动感，正面采用多变形进气格栅，同时设计棱角分明，明显紧跟当下的潮流理念。侧面曲面双线条设计同样独具律动感，整体造型简洁而饱满，

迈锐宝的内饰是个不小的槽点，与靓丽的外形不成正比。但4933*1854*1472mm的整车尺寸及2829mm的轴距赋予了其不错的空间表现，内部凸显美式豪华设计理念。

动力上搭载1.5T及2.0T两种不同排量的发动机，给消费者更大的选择灵活度。1.5T版本采用L4结构，最大169Ps马力，峰值扭矩250N·m；2.0T动力最为强劲，最大237Ps马力，峰值扭矩350N·m。同时1.3T版本搭载CVT变速箱，后两款搭载9AT变速箱。

由于是主打性价比车型，所以辅助驾驶配置表现一般，仅有顶配车型搭载了常用的并线辅助、车道保持及ACC巡航功能，中低配车型均未有配备。

舒适性上，除了入门版之外标配真皮座椅，并支持电动调节及座椅加热，同时全系支持自动空调及分区温控，舒适感营造比较到位。

特点：性价比出色，空间宽阔，9AT平顺性更好，但辅助驾驶配置较为薄弱。

2. 标致 508

作为法系B级家轿标杆车型，标致508现款上市于2019年3月份，指导价14.67-21.07万元。由于已经来到了销售末期，所以根据地区不同有1.5万左右的优惠额度。

法国人天马行空般的设计理念在标致508上得到体现。正面上采用家族“狮吼式”前脸，通过仿生理念增强气势，同时侧面上视觉感受较为修长，达到时尚与美学比例的深度融合。

进入车内，明显较以往的法系浪漫情节不同，508内饰颇具现代感，整体较为立体整洁，同时深度考虑了人体工程学的设计，不再是“非人类”的代名词。

动力上，508分为1.6T及1.8T两个版本，前者最高达到170Ps马力，峰值扭矩250N·m，匹配爱信6AT变速箱，后者最大211Ps马力，最大输出300N·m扭矩，匹配8AT变速箱，明显后者不管是在动力性还是平顺性上都更为可观。

不过值得一提的是，508出色的底盘调教带来更强的驾驶质感，虽然较为冷门，但在操控体验上，508绝对是处于市场的前沿。

配置上，顶配车型搭载有并线辅助、车道保持功能，支持选装ACC自适应巡航。中低配版本在功能上更多需要选装，虽然自主灵活性较强，但未免有点不太厚道。

舒适性上，入门版采用织物座椅，中配采用仿皮材料，顶配采用真皮材质，层次较为分明，另外除入门版之外座椅支持电动调节，顶配车型另外搭载有加热及通风功能。空调系统全系支持自适应调节，同样支持分区温控，功能较为丰富。

特点： 造型运动化明显，内饰设计较为亮眼，操控质感突出

3. 雪铁龙C5

作为PSA双雄之一，C5可谓是508的前辈级车型，其上市时间为2017年6月，指导价17.99-21.59万元，同时分地区不同有3万的优惠，基本与508价格保持持平。

外观上，不同于迈锐宝XL及508，在C5上看到最多的是典雅稳重，整体质感颇为圆润。比起前两款，C5更能引起性格较为沉稳消费群体的共鸣。

虽然上市多年，但C5的内饰拿现在的眼光来看依然亮眼，完美演绎了法式优雅的格调，更贴合家用场景。。

动力上，同样搭载1.6T及1.8T发动机，但由于是上代国五标准，所以性能较508稍弱，最大马力分别为123Ps及150Ps，最大扭矩为245N·m及280N·m。传动系统标配爱信6AT变速箱，稳定性表现出色。

辅助驾驶配置上就是C5的短板了，常规的并线辅助功能仅在顶配车型上才有体现，另外车道偏离及主动刹车全系都未配备，但还好全系标配定速巡航，不至于显的太过简陋。

舒适性上，全系搭载真皮座椅，顶配版本支持加热及按摩功能。同时空调系统支持自适应调节及分区温控，表现中规中矩。

特点：造型稳重，内饰设计依旧紧跟潮流，但较长时间未更新换代，过于单薄的辅助配置是其短板

品车识味：

经过分析不难看出，冷门车型在设计上也有独到的亮点。迈锐宝XL优势在其出色的性价比及运动潮流的造型；508的亮点在与不错的操控质感及精致的内饰设计；C5的长处在更稳重的造型及扎实的底盘调教。导致其冷门的原因无非就是稍低的品牌影响力及较弱的营销方式，但不可否认的是，这三款冷门车型产品力突出，颜值在线，各个不失为一台好车。