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新宝骏再夺冠,12万的RS-5性能智能一流,超越30万级豪车

2020-09-16 | 浏览:2208 | 评论:

CCPC大赛是中国车市中一项相当重要的赛事,更是有中国汽车界"奥运会"的美誉,因为参加CCPC大赛的车型,都是最为普通的量产车,而不是进行高度改装之后的赛车,所以相当能体验出一款车型的综合素质,反映出这款车型的真实驾驶体验。而在9月13日,新宝骏举办一个比CCPC大赛更全面、更智能的赛事活动,即新宝骏汽车智能挑战赛,并且该赛事面向的不仅是媒体,还有粉丝群体,新宝骏车迷一样可以进行现场体验。

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在这个挑战赛中,参赛的车不仅要进行蛇形绕桩、麋鹿测试等CCPC大赛中会进行的项目,还会针对车辆的智能进行对比测试,看看参赛车型和特斯拉Model 3、小鹏G3等车型比起来,谁更智能。而接下来,笔者就将为大家介绍参加该赛事的车型之一——新宝骏RS-5 300T,并从性能挑战、智能挑战两个方面,来看看这款售价12万起步的车型在产品力、体验上,是否能和30万级别的特斯拉Model 3等车型抗衡。

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在麋鹿测试中,新宝骏RS-5 300T展现了出色的稳定性,它搭载的前麦弗逊式、后多连杆式四轮独悬结构、ESP车身稳定系统,让车身的稳定性变得更强,就算是在高速行驶的过程中,也能做到轻松转向并保持车身稳定。而在蛇形绕桩测试中,新宝骏RS-5 300T采用的马牌UC6系列轮胎,同样能保证良好的抓地力,不会让驾驶者有失控的感觉,在现场更是"玩"得很欢乐。

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而相比起对驾驶技术要求比较高的麋鹿测试、蛇形绕桩测试而言,直线加速是更多车迷朋友会参加的项目。刚好新宝骏RS-5 300T性能强悍的动力总成,能给车迷朋友带来极佳的加速体验,很多参加过直线加速的车迷,都表示新宝骏RS-5 300T的动力让他们肾上腺素激增。事实上,新宝骏RS-5 300T拥有178马力的最大功率、290牛米的峰值扭矩,性能在同价位的车型中相当出色,自然能给车主带来爽快的驾驶体验。

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相比起性能测试来说,关于新宝骏RS-5 300T的智能测试要更吸引广大车迷,而在其中测试中,包括有车内智能测试、智能驾控测试等不同项目。在车内智能测试中,车迷们可以体验新宝骏RS-5 300T的车联网,感受到车内0.1秒的超快速语音识别能力。坐在新宝骏RS-5 300T车内时,想要收发消息、抢红包,都可以直接用语音完成,还能以"我想听周杰伦的《双节棍》"这种命令,让车辆播放出指定的音乐。而同样参加测试的特斯拉Model 3,就不如新宝骏RS-5 300T那么便利,它的语音助手识别会慢一些,也没办法抢红包。

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而智能驾控测试,主要是为了测试不同车型的自动驾驶辅助表现如何,在这方面新宝骏RS-5 300T的表现比较不错。因为它本身搭载了由荷兰博世提供的驾驶辅助模块,可以实现L2级别的自动驾驶,所以在主动刹车测试中,新宝骏RS-5 300T总能在前方有障碍物时减速刹车,避免碰撞。反观同样参加测试的小鹏G3,就没办法以和新宝骏RS-5 300T相同的时速完成测试,发生了轻微的碰撞。

新宝骏再夺冠,12万的RS-5性能智能一流,超越30万级豪车
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综上所述,新宝骏汽车智能挑战赛的举行,让更多车迷能够深入了解到新宝骏家族中的车型,比如说新宝骏RS-5 300T,也能借助这样的机会,证明新宝骏RS-5 300T的产品力。事实上,这款售价12万多的紧凑型SUV,确实在智能方面展现出越级水准,还拥有一流的性能与驾驶辅助,各方面的综合素质都可以媲美30万级别的特斯拉Model 3或是其他豪车,可谓是诚意满满。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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