有粉丝在后台问："买一部宜商宜家的MPV，你有什么推荐吗？"

当提起宜商宜家的MPV，奥德赛、GL8或许会是很多人心中第一个跳出来的答案──的确，经过了这么多年的发展，奥德赛和GL8这两款车型已经蚕食了大部分的市场。但有一说一，随着近年来家庭及商务出行用车需求的增加，MPV市场早已是天翻地覆，一片蓝海之下，各家厂商也铆足了劲头来获得一席之地。

俗话说"蛇打七寸"，想要"对付"合资品牌MPV，也必须认清其最薄弱环节。毫无疑问，价格层面所凸显出的性价比优势成为了国产品牌的妙药良方。要知道，一部混动版本的奥德赛落地价格就要超过30万，对于一台7座MPV来讲，实在是有些不接地气了。

正是因此，自主品牌在这个市场也得到了更多的生存空间，而作为合资对手主要竞品之一，传祺GM8的价格及"武装到牙齿"的性价比优势，或许会让它成为一个比合资品牌还要好的选择。

毕竟，只需要21.98w，你就可以拥有LED大灯、支持CarPlay/CarLife、感应式雨刮、自动大灯、真皮座椅、无钥匙进入以及中大型MPV最实用的电动侧滑门等等配置，而这反映在一台中大型MPV上，带来的无疑是更为舒适的驾乘感受。

且不列那些让人头昏目眩的数字，传祺GM8本身作为一部MPV，在车辆素质上其实也一点不会输给它的对手。从车头贯穿至车尾的平直腰线衬托出稳重的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，还采用了悬浮式车顶设计，这个造型虽然不花哨，但绝对算得上霸气侧漏。

前脸方面，还是那套家族式的设计语言，鱼鳃式的进气格栅再加上飞翼式的车头大灯，颜值上就胜过对手一筹。传祺作为本土品牌也了解中国用户，格栅处这几条精致的镀铬条，正能体现出独特的高档感。

当然，MPV作为家用车，颜值多高不是重点，实用性好才是硬道理。

在实用性上，尤其是对比奥德赛那个仅仅算得上是及格的舒适度，GM8一点都不虚──前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，让GM8的底盘安静之余，滤震更加优秀，跑起高速没有奥德赛那样明显的底盘噪音，乘坐体验明显加分。

再看后排空间，拿奥德赛来说，传祺GM8的后排座椅无论是在第二排还是第三排，实际的膝部空间都要大于奥德赛，也难怪奥德赛还要让座椅左右上下不停调，毕竟绝对的空间还是差了点。而且，高配的传祺GM8上，第二排座椅不仅支持电动调节、通风、加热、独立空调，扶手下还隐藏了按摩功能，就这一点，可以说达到了埃尔法的舒适水平。

当然，有得必有失，GM8也不可能尽善尽美，至少奥德赛那样深入"负一楼"的超低地台它是给不了的。不过别忘了，GM8车长超过五米，轴距也达到了三米，绝对的长度面前，它的后排空间在同级别里还是可以达到平均水平，实在不行，那就把后排放倒吧。

国产厂商做内饰，一向容易犯的毛病就是搞太多花里胡哨的设计，也就是用力过猛，但传祺GM8似乎就没有这种问题。两块屏幕功能多样，兼顾实用性，虽然有氛围灯的加持，但这套内饰还是更偏向低调沉稳一些，不算好看但至少让人看着就顺眼。

而谈到动力，传祺GM8绝对不是一部"无聊"的MPV，搭载的传祺第三代直喷2.0T四缸发动机可输出252匹马力和390N·m扭矩，数据跟性能车比丝毫不差，需要超车的时候完全不用担心动力跟不上的问题。再搭配8AT变速箱，跑高速的时候油耗更加友好，不仅高速有力，低速路况也能跑得轻快，再配合舒适性优秀的底盘，开再久的车也不会觉得煎熬。

综上，

纵然像奥德赛、GL8在国内的MPV市场还是那个销量"大哥"，这一点自然是不用多说的，但在传祺GM8身上我们能看到自主品牌的MPV所做出的所有努力，无论是外观设计、内饰配置以及动力性能等层面，均拥有了抗衡合资品牌的实力。在豪华商务MPV的市场博弈中，未来传祺GM8的表现值得期待。