过去的8月，一汽马自达在线上发布了最新的CX-4。作为一个小改款车型，车系依然有8款车型，售价区间也是14.88-21.58万元。不过在发布会当天，厂家就宣布了10000元的优惠，这样新款CX-4的入门售价就来到了13.88万元。

外观内饰不变

作为年度的小改款车型，新CX-4在外观和内饰的造型上没有变动，只是在舒适和智能配置上有所升级。车头延续了之前魂动设计的语言，大面积的中网点缀飞翼式的镀铬装饰，大灯狭长有力。高配车型还带有大灯清洗，中网下方有LED的日间行车灯。

除了有全LED大灯外，高配车型还搭载了自适应巡航、车道偏离预警、360环影等主动安全配置。实拍车型为晶檀紫，车漆状态很好，金属漆的质感明显。

侧面造型延续了之前的设计，同级最为低矮的轿跑造型与众不同，A柱采用了隐藏式设计。同时B柱和车身四周也都有黑色的饰板，后视镜带有摄像头。侧面的腰线流畅自然，配上19英寸的大尺寸轮圈，就显得很有运动气息。

尾部的造型比较像是一台两厢轿车，不过下方的黑色保险杠还是提升了力量感。尾灯同样有LED的光源，并且造型比较有精神，下方还有双边单出的排气，尾部的标志说明这是台2.5L AWD车型。

内饰的部分，相比最新的昂克赛拉、阿特兹，还是显得有些过时了，属于上一代的魂动设计语言。不过在做工和用料部分还是比较上乘，实拍车型有真皮打孔的座椅，甚至有一点豪华感。

机械仪表配合上HUD抬头显示，功能和科技都兼顾。方向盘还是之前的样式，不过三幅的造型也比较运动，并且带有换挡拨片。中控大屏升级了系统，支持手机互联、CarPlay、CarLife。

空调区域的造型比较传统，上方有座椅加热按键，下方为旋钮按键样式的空调面板。挡把后方还有中控系统的旋钮控制，这样的控制方式更为安全，也十分顺手。高配车型还带有BOSE音响，音质享受进一步提升。

前排座椅支持电动调节、记忆，并且有棕色的打孔真皮。乘坐感受偏舒适，两侧支撑度比较好。因为有2700mm的轴距，后排腿部空间还是不错，但头部空间稍微紧凑。后排有独立三头枕，并且有杯架，下方地台隆起比较高，全系也都没有全景天窗。

后备箱的开口不错，但内部空间并不宽敞，后排座椅支持4/6比例放倒，可以拓展后备箱空间。实拍车型带有电动尾门，让后备箱的便利程度得到保证。

高压缩比自然吸气

新款CX-4依旧是2.0L和2.5L两套动力，均匹配马自达自家的6AT变速箱。发动机部分，压缩比高达13：1，最大功率分别为158马力和192马力。底盘为前麦弗逊后多连杆，2.5L车型带有四驱系统，并且有GVC PLUS加速度矢量控制系统，操控性进一步升级。

大排量四驱是竞争力

在轿跑SUV当中，马自达CX-4应该是最特立独行的一个，或者说很偏科。驾驶层面有很高的造诣，但在空间表现和舒适度上有所欠缺。新款车型将一些高级配置下放到中低配车型上，也是提升产品竞争力的一种手段。不过对于马粉而言，2.5L大排量就是品牌图腾和精神信仰，别的问题开大音量就能解决，不用太在意。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。