自从我开始做电力工程项目后，每天都需要拉着设备到各个县城或者乡下工作，很多时候还要带上一两个同事。所以在我下决心买车的时候，我压根都没考虑过什么轿车、SUV，开着拉风但是解决不了我的根本问题，我的需求很简单，要够大，能装下东西，要够实惠，开这个车是出去赚钱的，算是我事业上的一个帮手。

所以看来看去，我还是看上了五菱宏光系列。毕竟五菱宏光的名头很响，一直也都是MPV细分市场上卖得最好的一款车，小时候身边不少叔叔阿姨也是开五菱宏光发的家，对这个牌子我还是有一种天然的信任的。到了4S店以后，销售倒是给我推荐了一款“大宏光”车型，五菱宏光PLUS，据说是五菱品牌在售车型里最长、最宽、最大的宏光车型。当然，最后我就还真买了这个宏光PLUS，原因主要如下：

首先，它真的足够大。五菱宏光PLUS的车身尺寸是4720/1840/1810mm，轴距2800mm，这个车的尺寸在同级的车型中非常有优势。我买的是7座车型高配，内部是2+2+3的座椅布局，在放下了7个座位的情况下，三排座椅可以支持靠背折叠和整体翻折，所以我的车还能有一个宽度1233mm的后排载货宽度。现在我日常带着设备到处跑，基本不用怎么操心放不下。还有一个我非常满意的小细节，五菱宏光PLUS将尾门地板高度下调了20-40mm，扛设备上车的时候更轻松了，这真的让我感受设计师的用心和贴心。

其次，五菱宏光PLUS在日常生活中也能使用。如果说之前五菱宏光更多的是工具车，那五菱宏光PLUS就做出了家用车的感觉。二排座椅有独立扶手，并且二排三排都配有USB充电口，平时同事坐我的车也不用和我抢地方充电了。在配置上，我的这辆车不仅配备了EPS电子助力转向系统，还有主驾座椅6向调节功能、定速巡航、皮革座椅、软包门扶手、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、尾门玻璃电加热等功能，开五菱宏光PLUS日常带上家人出门也是绰绰有余的。

最后是动力，我买的是1.5T的车型，搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250牛米。这个动力对于我来说已经足够了，给油就能跑，爬坡也没问题。我现在开了一万多公里，油耗平均在7个左右，并不太费油。

其实，买宏光PLUS的时候，我还是有些忐忑的，因为它的确不算贵，落地8万多。但是开了一段时间后，我发现它的确能装能跑，各方面都很满意，现在已经成为了我日常生活的中一个好帮手了。