玛莎拉蒂发布重磅新车MC20,研发5年,百公里加速2.9秒

2020-09-16 | 浏览:2096 | 评论:

近日,玛莎拉蒂正式发布了全新超级跑车MC20,作为玛莎拉蒂研发多年的最新产品,MC20被誉为这家意大利运动车制造商的翻身之作,从底盘、发动机,再到悬架系统,MC20没有使用任何玛莎拉蒂老车的零部件,其大胆创新的设计也让玛莎拉蒂重回超跑一线市场,下面我们一起来看看MC20都有哪些核心技术吧!

玛莎拉蒂发布重磅新车MC20,研发5年,百公里加速2.9秒

保留家族式设计,更注重空气动力学

外观方面,MC20的车头部分由一个巨大的三叉戟徽章和椭圆形进气格栅组成,锐利的LED头灯延伸到前翼子板上方,前舱盖两边的开孔可以增加车头的下压力,裸露的碳纤维提升了视觉效果,这些碳纤维部件包括前唇、车顶和侧门槛。在车尾,MC20有着细长的尾灯和巨大的碳纤维扩散器,该部件可以有效提升后方的空气下压力,玛莎拉蒂表示,在意大利赛车公司达拉拉的风洞内,工程师花了2000个小时来验证原型车的设计,并进行了细节优化。

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全新3.0T V6"海神"发动机

在MC20的动力研发上,玛莎拉蒂没有跟随大流使用混动系统,传统的内燃机为这台车提供了所有的动力,由玛莎拉蒂自主研发的3.0L双涡轮增压V6发动机拥有双燃烧室,其最大功率可达621马力,峰值扭矩更是超过729Nm,传动方面匹配8速双离合变速箱。根据官方公布的数据,MC20可以在2.9秒内从0加速到100km/h,最高车速达到323km/h。

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这台被称为"海神"的发动机使用了源自F1一级方程式赛车的技术,比如从主燃烧室分离的附加燃烧室可以让汽油燃烧更加充分。归功于全新的碳纤维单体壳式底盘,MC20的整车重量只有1500kg,这意味着推重比达到2.3kg/马力,和迈凯伦等同价位对手持平。

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内饰设计简洁,10.3英寸模拟仪表盘

由于MC20注重驾驶,设计师尽量简化了内饰的细节,10.3英寸的数字模拟仪表盘可以显示全面的行车信息,中控台上的10.3英寸触摸显示屏代替了物理按键,中央转向柱、换档拨片和以驾驶员为中心的方向盘都由轻质的碳纤维材料制成,而座椅、仪表板和门板均由Alcantara和蓝色缝线的皮革包裹。

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驾驶模式方面,MC20有四种传统模式:湿地、GT、运动和赛道,驾驶者可通过驾驶模式旋钮调节,而第五个"ESC关闭"选项可以完全禁用牵引力控制。每种模式都会调整转向感受和油门灵敏度,以及自适应悬架,为车辆带来完全不同的行驶动态,满足多种驾驶场景。

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写在最后

由于MC20的单体壳强度高同时重量轻,未来玛莎拉蒂还将推出敞篷版本以及纯电动版本,进一步拓展用户群体。价格方面,全新MC20在美国市场起价21万美元,约合人民币143万元,进入国内后预计售价在250万左右,与迈凯伦570S和法拉利F8等展开正面竞争。

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你觉得MC20会给玛莎拉蒂带来新的希望吗?让我们拭目以待。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。