国产奥迪e-tron领衔,北京车展重磅新能源车盘点

2020-09-16 | 浏览:1593 | 评论:
国产奥迪e-tron领衔,北京车展重磅新能源车盘点

2020北京车展即将在9月26日拉开帷幕,作为今年下半年最为盛大的车展,众多汽车厂商一定不会错过这个难得的曝光机会,他们将会带来诸多重磅新车。在这次2020北京车展上,新能源车将会是不可或缺的风景线,具体会有哪些新能源车在此次车展上亮相或上市呢?湃客提前为大家盘点一下。

国产奥迪e-tron领衔,北京车展重磅新能源车盘点
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高合HiPhi X是华人运通旗下的豪华纯电中大型SUV,采用的是6座座椅布局,将在9月24日也就是北京车展前夕上市,并会在北京车展上亮相。据悉,该车将于今年年底进行小批量试生产,到2021年上半年正式交付市场。

高合HiPhi X是基于HOA开放式电子电气架构开发,能够实现整车FOTA升级。新车在设计上与原型车保持高度一致,外观造型很有未来感。值得一提的是,该车具备对开门+鸥翼门、智能交互投影灯等亮点,非常炫酷。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为5200/1990/1618mm,轴距为3150mm。

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在内饰方面,车内由三块大尺寸屏幕组成,看起来颇有科技感。同时,新车还采用了华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴,具备推理能力,能够主动感知用户并帮助用户。在配置方面,该车还搭载了双冗余L3自动驾驶辅助技术、360度行车环境感知系统、主/副驾电子外后视镜显示屏等科技配置。此外,该车各种传感器可监测驾乘人员的体温、心率等。

在动力方面,高合HiPhi X量产车型搭载的是最大功率为272马力(200千瓦)的电动机。根据官方此前的消息,新车的续航里程为610km,0-100km/h官方加速成绩为3.9秒,整车风阻系数达到0.27Cd。

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在此次2020北京车展上,中期改款的新款宝马5系或将迎来上市。此次,新款宝马5系会继续推出燃油版(包含长轴及短轴)和插电式混动版的车型,并且两者都会提供运动套装和豪华套装两种外观套件。值得一提的是,混动车型会由原先的530Le更名为535Le。

在外观方面,新款宝马5系在两侧大灯组进行重新设计,内部灯腔结构也进行调整,由“L形”的LED灯带分割,视觉效果更加时尚且科技感十足。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm,轴距为3105mm。

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在内饰方面,新车预计会与海外版车型采用相同的内饰设计,并会加入iDrive 7.0车机系统、10.25英寸中控娱乐系统(可选装12.3英寸)。

动力方面,新款宝马5系插混版搭载的是2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,参考海外版车型的数据来看,其综合最大功率可为292马力,综合最大扭矩为420牛·米,纯电模式NEDC续航可达到62-67公里。

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前几日,奥迪品牌已经确认了参加2020北京车展的新能源车型,分别是奥迪Q4 e-tron概念车、e-tron Sportback以及国产奥迪e-tron。其中,国产奥迪e-tron最大的变化将会在价格方面进一步下探,湃客预计会和奔驰EQC起步价相近,约为50万左右。

在外观设计上,国产奥迪e-tron与进口版本保持高度一致,前脸采用了大尺寸中网造型,搭配充满锐角的大灯组,增强了前脸的气势。前包围的设计在结构上变化不大,不过加入了亚光银色饰件,让前脸显得更为精致。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm,高度方面会比进口版车型高12mm。

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动力方面,新车前后轴分别搭载一台交流异步电机,前电机最大功率为156马力,峰值扭矩226牛·米;而后电机最大功率为234马力,峰值扭矩314牛·米,与进口版车型动力参数有所不同。而电池方面,新车采用的是三元锂电池组,其电池能量密度为142Wh/kg,该车NEDC工况续航为465km,相较于进口版的470km续航有所下降。

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福特全球首款纯电动车型,同时也是福特旗下全新纯电动SUV——福特Mustang Mach-E将会在本次2020北京车展上进行首发。据悉,新车采用的是福特全新的纯电动平台打造,前期将以进口形式引入国内,未来或将落户长安福特国产化生产。

作为一款中型SUV,福特Mustang Mach-E采用的是溜背式的造型设计,看上去极为动感。值得一提的是,作为福特全球首款纯电动车型,该车并没有采用了传统的福特Logo,而是选择了销售超过1000万辆的经典跑车Mustang的Logo。在车身尺寸方面,长宽高分别为4724/1880/1600mm,轴距为2972mm。

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该车的内饰设计也非常的大气,15.5英寸的竖向液晶屏非常吸引眼球,增添了车内的科技感。并且,福特Mustang Mach-E还会搭载的SYNC系统是最新的版本,整体UI和操作逻辑进行了优化,并支持OTA升级。

在动力方面,福特Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池,其中使用75.7kWh电池的车型均搭载最大功率为258马力的电机,而峰值扭矩分别为415牛·米的后驱版和565牛·米的全驱版。而使用98.8kWh电池组的车型后驱版为286马力和415牛·米,全驱版为337马力和565牛·米,而GT长续航全驱版为465马力和830牛·米。在续航里程方面,该车的纯电续航里程为370km-480km不等。

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在此次2020北京车展上,东风本田将会带来本田M-NV和CR-V PHEV车型。本田M-NV是一款纯电动小型SUV,而本田CR-V目前提供的是1.5T和2.0L混合动力两种车型,此次亮相的则是其插电混动版本。

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本田M-NV采用了全新的设计语言,柳叶状前大灯组中间由镀铬饰条相连。新车前保险杠两侧加入了进气口装饰,视觉效果显得更加年轻运动。该车尾部富有层次感,熏黑式尾灯采用了贯穿式设计。在车身尺寸方面,其长宽高分别为4324/1785/1637mm,轴距与本田X-NV保持一致,同为2610mm。

在动力方面,本田M-NV搭载的是一台最大功率120kW的驱动电机,极速可达140km/h。

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配图为2021款本田CR-V HEV车型

此次即将亮相的本田CR-V插电混动版车型,则成为本田在国内投放的首款插混动力车型。动力方面,新车预计采用海外版本田Clarity PHEV的动力系统,有望搭载由1.5T发动机+双电机组成的动力系统。

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日前,日产公布了2020北京车展的参展阵容,分别是日产GT-R50、日产Ariya。其中,日产Ariya是日产旗下的首款纯电动SUV,也是日产品牌继聆风之后的第二款全球化的纯电动汽车。据悉,日产Ariya将于2021年下旬进入中国市场销售。

日产Ariya在外观设计方面采用了全新的V-Motion设计语言,全车多处使用了黑色饰条,整体看起来十分运动、前卫。在车身尺寸方面,长宽高分别为4595/1850/1655mm,轴距为2755mm。

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在内饰设计方面,日产Ariya车内设计风格比较简洁,两块12英寸屏幕体现了当下的流行趋势。除此之外,玫瑰金点缀的贯穿式出风口、中控面板上的触控按键也进一步提升了内饰的科技感。

动力方面,日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计,最大功率为160kW或178kW,峰值扭矩300N·m;高配版本车型采用日产e-4ORCE双电机全轮控制技术,最大功率为250kW或290kW。续航部分,新车搭载容量为87kWh或63kWh的电池组,在WLTC工况下,续航里程是430-610km。

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从湃客此次盘点的这些新能源车中,高合HiPhi X、一汽-大众奥迪e-tron、本田CR-V插混版、新款宝马5系新能源等车型都具备较高的关注度。本届2020北京车展将在9月26日开幕,届时湃客还会为大家奉上新鲜的资讯!本次北京车展上大家最期待哪款新能源车型呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。