上市之初就受到消费者热捧的国产车,百公里4.7秒,运动为王

2020-09-16 | 浏览:5101 | 评论:

自从比亚迪王朝系列车型公布以来,凭借着靓丽的外形设计,优异的性能,以及以汉字车标为主导的全新品牌推广,在市场上掀起了不小的波澜。当然,除了对自身品牌的推广作用,王朝系列车型的口碑也是非常的出众,可以说是扭转了比亚迪以往在国人心目中,以价格为主导的形象。而即唐、宋、秦之后,又一款万众期待的新车型终于和消费者见面了,它就是全新的比亚迪汉。

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比亚迪汉EV纯电动和DM插电混合动力两种版本。两款车在外形上略有区别。其中DM混动版的前脸采用了常规的六边形大尺寸格栅,搭配宝石型的灯组,视觉上很有气势感。而EV电动版由于没有传统的内燃机,所以车头部分并没有格栅造型,一条银色横贯车头,与双侧更加修长纤细的大灯组连成一体,看起来更具未来感,可能对年轻消费者更有吸引力。车身侧面和尾部的造型则较为一致。两款车在体型上也略有诧异。EV版长宽高分别为4980*1910*1495毫米,DM车长稍短,整体尺寸为4960*1910*1495毫米。均为四门五座布局。

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而在内饰部门,两款车就没有太大的区别了。比亚迪汉在设计上延续了家族的全新风格,但是在细节上做出了更多的调整,整体设计上线条更加的柔和圆润,皮革和木纹材料的使用,提升了整体的档次感。搭载有双幅式的运动方向盘,12.3英寸的全液晶仪表,以及15.6英寸的触控式液晶屏,并且搭载了全新的DiLink3.0系统。

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比亚迪汉的配置也非常的丰富。全系标配360度全景影像,前后驻车雷达,全速自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助系统,以及全景天窗。

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在动力部分,汉EV两驱版搭载一台最大功率163千瓦,峰值扭矩330牛米的永磁同步电机,百公里加速7.9秒,搭载76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组,能够实现605公里的最大续航;而四驱版本则搭载有两台永磁同步电机,最大功率达到了363千瓦,峰值扭矩680牛米,百公里加速成绩提高到了3.9秒。不过续航里程降到了550公里。汉DM插电混动版搭载一套由2.0T四缸全铝发动机和一台电动机组成的混合动力系统,发动机的最大功率为141千瓦,峰值扭矩320牛米,电动机功率180千瓦,峰值扭矩330牛米,匹配一款六档双离合变速箱,百公里加速4.7秒。电池组容量15.2千瓦时,纯电续航里程能达到80公里,均为四驱版本。

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目前比亚迪汉EV版共有三款车型,两驱的豪华版和尊贵版售价分别为22.98和25.58万元。四驱高性能旗舰版售价全系最高,为27.95万元。DM版的售价则为21.98和23.98万元。给消费者提供了多种选择。

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