即将开启家庭生活的年轻人，置办一辆新车是少不了的动作，作为第一辆家庭用车，该如何选？对于当下的90乃至95后年轻人来说，汽车不仅仅是一款代步工具，还是审美与个性的彰显、生活方式的表达。因此，受老一辈青睐的三厢轿车很难博得他们的好感，一台颜值更高、功能性更强的SUV车型会更符合他们对理想座驾的期待。按照三成首付来算，5万来块钱的首付就能拿下一台16万左右的合资SUV，其中尤以品质和可靠性闻名的日系紧凑级SUV，更是小家庭的理想选择。

在如今的紧凑级SUV市场中，既有以丰田RAV4为代表的传统城市型SUV，也有以马自达CX-4为代表的新潮轿跑SUV。同为“4”字辈的两款车分别开辟了各自的细分市场，无论是在销量上还是口碑上都是当之无愧的级别标杆，而在价格和体型上又恰好棋逢对手。今天将指导价17.48万的丰田RAV4 2020款2.0 CVT两驱都市版和指导价16.98万的大CX-4 2021款2.0两驱蓝天品位版拿出来做个全面比较，给年轻人做个参考。

传统VS新潮，哪款的颜值更让你心动？

诞生于1994年的RAV4是紧凑级SUV中不折不扣的老字辈了。作为丰田SUV家族的当家花旦，二十多年来它也一直都保持着不错的销量。代号XA50的现款RAV4是家族中的第五代产品，尽管在外形上趋于硬朗刚劲，方正的轮拱甚至带着点普拉多的味道，但不免有种时间倒流的感觉；经典车款虽然耐看，但其通病是缺乏个性和新鲜感，对于当下喜好时尚的年轻人而言，这样old-school的设计语言或许很难戳到内心的兴奋点。

作为国内轿跑SUV市场开拓者的马自达CX-4，则是一番截然不同的模样。轿跑SUV生来就是为了满足年轻人们对个性、时尚的追求，而身为轿跑SUV代言人的CX-4，外形无疑是它行走江湖的招牌。长车头、低车身的修长造型配上轿跑的溜背设计，营造出轿跑SUV特有的2:1轮身比，同时超200mm的高离地间隙保证了SUV的多功能性，又让外形的视觉效果更加优雅动感，绝对能够让人在见到它的第一眼就怦然心动。

年轻人的家用车，是买菜专用还是妙趣横生？

按照传统的观念，家用车总是和买菜专用车划上等号，追求驾控性能什么的就是妄想。然而，当下的年轻人对驾驶正有着越来越深刻的理解，他们不要平淡无趣，想要的是随叫随到的动力和运动性的操控，而这些都是构成一辆车“有趣灵魂”不可或缺的部分。有了驾驶乐趣的锦上添花，才能真正体会到有车生活的乐趣。挑一个风和日丽的周末，约上三五好友，去郊外的盘山路转转圈，在转速攀升的声浪中，对于速度与激情的那份憧憬便会得到最大的满足。

基于TNGA架构的RAV4，将丰田造车一贯以来的均衡理念诠释得淋漓尽致。市内中低速通勤的任务，它可以完成得无可挑剔，平顺柔和的动力输出对于老人家来说十分合适。但对于年轻人而言，这样的调性就显得有些过于平淡了。作为传统城市SUV，RAV4在设计上保留了高重心和大车重的特点，注定了它在操控上不会拥有着很高的上限。在海外的麋鹿测试中，RAV4在不到70km/h的速度下就显示出严重的打滑倾向和单侧车轮离地的极端表现，在75km/h时更是濒临翻车，完全无法完成测试，对于一款2020年的车型来说有些说不过去。

而身为马自达轿跑SUV的CX-4，无疑在驾控表现上有着与生俱来的优势。轿跑特有的低车身与低重心，让CX-4在弯道或者紧急变线中的车身姿态比起RAV4稳定扎实很多；再配上宽轮距和大轮毂带来的扎实下盘，CX-4的操控水准在紧凑级SUV中完全可以说是数一数二。不仅如此，CX-4还有马自达独有的GVC Plus加速度矢量控制系统加持，这项独家黑科技通过调整发动机的扭矩输出，来合理精准控制四个车轮接地负荷，从而进一步提升转向响应性和行驶稳定性。这样一来，不但自己能开得更有底气，未来坐在后排的小宝宝也能享受到更加安稳的旅程。

配置多多益善，为小家带来更大幸福感

如果没成家时一个人大意些也就算了，但一旦有了家人有了牵挂，就必须要对两个人、乃至两个家庭负责了。因此，作为家庭用车，安全和舒适配置是万万不可少的。说来可能想不到，今天对比的两款车型中，指导价更低的CX-4却有着比RAV4更为厚道的智能安全和配置。前/后驻车雷达、360度全景影像配上RCTA倒车车侧预警系统的三管齐下，能够将停车时的死角扫除得干干净净，对于老婆来说可以说是超级暖的关怀了，哪怕一个人开车去找姐妹逛街也不会再为停车的事儿头疼。而并线辅助系统也能在很大程度上消除侧方盲区，避免偶尔走神带来的风险。对于家用车而言，智能安全配置是怎么样都不嫌多的，多一重高科技的保驾护航，就意味着对于家人多一份的安心、多一份的承诺。

在舒适性配置层面，RAV4中控台正中大而厚重的车机看着威风堂堂，但仔细一瞧却只有一块单色的小屏来实现收音机之类的基础功能。相比之下，CX-4搭载Carplay/Carlife的8英寸大屏才能把人拉回到2020年的现实之中。

差距不止如此，抛开大面积软包为内饰带来的质感不谈，CX-4在配置上还多出了主座椅电动调节、电动天窗、无钥匙进入/启动、后视镜加热/自动折叠这些日常生活中十分实用的舒适性配置。从成本上看，这些配置并不是多么的高大上，但对于手提着行李开门、夫妻轮流驾驶等常见的家庭用车场景来说，都是大大提升有车生活品质感与幸福感的利器。

作为轿跑SUV和传统SUV的代表，CX-4和RAV4这两位“4”字辈选手都在各自的细分市场里有着出色的口碑和广大的用户群，多年来数十万用户的检验已经证明了他们都是紧凑级SUV市场中值得信任的车型。但在小家庭能承担的17万预算里，CX-4和RAV4谁会是更好的选择呢？看完各项对比的你，相信心中已有了自己的答案。相同的预算下，只能买到RAV4的乞丐版车型，而CX-4则已经可以买到配置丰富的热销版本，而且驾驶性能更出色、乘坐舒适性更佳。最重要的是从感性上讲，颜值爆表的CX-4更是不折不扣的“芳心纵火犯”——不信，问问老婆大人？