在汽车界,如果说要找到一款车,最能代表"豪华"这个词,很多人的第一反应可能是劳斯莱斯或者宾利之类,诚然,这两个品牌都是顶尖的豪华,但由于特殊的原因,他们都会被赋予一些其他的含义,而去掉这些色彩之后,我想,几乎大部分人的都会说出一个词,那就是奔驰,而最能将这个词体现的淋漓尽致的车,一定就是奔驰S级。
奔驰S级其实是一台文化底蕴非常深厚的车型,第一代车型问世要追溯到1951年,在那一年的法兰克福车展上,奔驰S级正式亮相,从此,一段属于他的光辉灿烂的征程正式开始。国内消费者对于奔驰S级最深刻的印象就是九十年代的"虎头奔",在那个年代,"虎头奔"是绝对财富和社会地位的象征,而且也可以说是当时的颜值担当,第七代奔驰S级或许也是很多80后最开始认识的汽车之一,大奔也是在那个时候开始叫起来的。而2013年问世的第十代奔驰S级,是我们在市面上见到的最多的版本,毕竟这也是离我们最近的车型,从2013年到2020年,第十代奔驰S级无疑就是旗舰车型的象征,似乎他天生就带着强大的气场。
每一代的奔驰S级的亮相,都是自带话题,因为每一代奔驰S级都和上一代有着非常大的区别,优雅大气的外观设计,豪华舒适的乘坐体验,奔驰S级靠着与众不同的造车理念赢得了人们的认可,也成为了一种经典的符号,每一代的奔驰S级也都融合了奔驰品牌最先进的技术,所以人们对他的期待值自然不同。
2020年全新一代的奔驰S级来了,但是这一代却出现了极大的争议。
9月2号,全新一代奔驰S级在斯图加特全球首发,但是对于我们国内消费者来说,这应该叫第二次首发,因为时间倒推回几个月前,在广州陈田,这台奔驰S级在堆满了零部件的停车场被曝光出来,而网友们戏称"陈田首发",此照片经过网络传播,瞬间在国内引起一片哗然,很多人都觉得奔驰S级彻底失去了豪华感,甚至会有人觉得这台车要凉凉。
奔驰S级底气和自信究竟出自哪里?
上面讲过,每一代的奔驰S级其实都是极具颠覆审美的,全新一代奔驰S级在每一个细节上面其实都是在顺应潮流。首先在造型设计方面,全新一代奔驰S级充分考虑了极简风格,去掉了很多复杂的设计元素,车身上的线条从车头自然就过渡到车尾,一条有些弧度的虚线直接勾勒出的整车的轮廓,而车尾部分,则是完全的运动取向,上一代奔驰S级的尾灯如星空闪耀,在这一代车型中没有延续,而是使用了类似三角形的风格。并且车尾高度被压窄之后,从视觉上确实是弱了很多,所以,在设计感官上是彻头彻尾的变化,而且这一次尝试非常的大胆。
12.8寸OLED屏幕集成了车辆控制的大部分功能,全新一代奔驰S级完美打造了数字化座舱,前后排共五块都可以通过语音进行交互,可实现裸眼3D液晶仪表盘配合领先的AR虚拟抬头显示系统,驾驶者享受的是一场视觉盛宴。12.8寸OLED屏幕集成了车辆控制的大部分功能,人脸识别,指纹解锁,语音交互,还有手势控制等,多种方式都是让驾驶者和车辆进行最有效的互动。而最迷人的一定是夜间,所有的氛围灯开启之后,既有穿越的未来感,又有一种浓浓的夜店风,在内饰氛围的营造上,奔驰始终是一直被模仿,从未被超越,还有太多细节在这一代奔驰S级上都被重新设计。