国内的经济也在逐步的复苏，在过去的8月份纯电动的新能源车全国范围总共售出8.3万台，8月销量冠军是特斯拉Model 3，亚军则是由五菱打造的"销量黑马"车型，它就是宏光MINI EV，在8月份售出9150台，比起第三名的广汽Aion S的月销4071辆还多一半有余，五菱新车成功了，如今宏光MINI EV它的订单已经破5万台。

要知道五菱这台宏光MINI EV新车是今年7月24号才上市的，在短短一个月多的时间它的销量成绩就比起车市"老将"例如：欧拉黑猫、奇瑞eQ1、威马EX5这三款车的8月总销量还多一点，由此可见宏光MINI EV的市场热度之高。有人会问“宏光MINI EV为什么这么火？”首先肯定是价格了，因为在如今新能源补贴退潮后，市面上那些新能源领域的"车市老将"它们的销量再也没有了往日的风光。而宏光MINI EV售价区间为：2.88万-3.88万元，就连刚出来工作不久的年轻人都买得起，相比之下奇瑞eQ1指导价5.98万元的起售就没很大的竞争力了。

你以为宏光MINI EV它的成功只是靠价格亲民？不，它的实用性也很强，就比如说你是一个刚考完驾照的新手，想开车又怕剐蹭到其他人的车，而宏光MINI EV的诞生成为了新能源领域最便宜，最亲民的车型，你可以拿它来练熟车技，倒车入位、转弯、停车都是很轻松就能完成。另外，如果你是一个宝妈，平时要接送小孩子上下学，那拥有2+2四个座椅的宏光MINI EV就很适合城市出行代步、接送孩子上下学、上班通勤，遮风挡雨都不在话下，你要的空调、USB电源、上坡辅助、电动车窗、杯架、大灯高度可调、驻车雷达，它都有。如果你经常喜欢经常逛街购物，那宏光MINI EV第二排座椅放倒后，就能满足你购物后的使用需求了。

一些车主直言有了宏光MINI EV再也不用去挤公交车了，不到3万就能开回家，一天出行需求也就20多公里，五六天充一次电，每公里耗电量也有车主计算过，相当于开一公里的费用也就是5分钱多一点，对比燃油车来说，那一年剩下不少的费用，在续航里程方面，宏光MINI EV有120公里、170公里的版本可以选择。另外，由于五菱的宏光MINI EV的热销，还和喜茶、苏宁等知名品牌联名推出了联名版车型，值得让人关注的还有，五菱官方也宣布宏光MINI EV这款车未来将会出口到海外市场。

其实总的来说，从早期的五菱荣光、五菱宏光等五菱车型，我们就可以了解到五菱旗下的产品不仅是销量火爆，而且整车品质也是很出众的，而这款宏光MINI EV上市即成功，自然也继承了五菱家族实用耐用的高品质，未来宏光MINI EV能否像五菱宏光那样持续霸榜第一名呢？让我们拭目以待吧。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。