新车方面：领克全新纯电动车曝光；新款国产奔驰E级正式下线；北京现代公布全新伊兰特；iNEXT M性能版的路试曝光；广汽新能源推出Aion LX氢燃料电池版；高合HiPhi X量产车型将于北京车展上市；广汽加速超级快充电池量产。

行业方面：自动驾驶企业Cruise研发出自主道路预判系统；华晨宝马动力电池中心二期建成投产；诺博汽车收购Motus德国工厂。

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日前，网上曝光了领克全新纯电动车DC1E的预告图，采用了领克家族式设计风格，比如标志性的分体式灯组、贯穿式的前脸造型等元素。作为一款纯电动车型，DC1E的细节造型会更加简洁，前包围留有一定尺寸的通风孔。DC1E将配备容量为100kWh的动力电池组，其续航里程或在600-700km左右。据悉，DC1E将会在9月份的北京车展期间发布。

——有消息称这款车将会被命名为领克08，不过吉利相关人士表示不会采用这样的命名，但领克的纯电动车还是值得期待。

02

近日，蜀锦从北京奔驰官方获悉，新款国产奔驰E级正式下线，这也是北京奔驰正式量产下线的第300万辆车。新款国产E级与海外版车型在外观方面保持了相同设计，前大灯组采用最新的家族式设计，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分精致。据悉，新款国产奔驰E级将于9月25日北京车展前夕正式亮相并上市，也将提供AMG风格的运动套件版本。

——虽然新款E级改款后外观饱受争议，并且继续沿用现款动力总成，但造型无疑更与时俱进。

03

日前，北京现代公布了全新伊兰特的内饰图，也更加注重运动感和科技感，在智能化配置方面带来较大升级。全新伊兰特采用10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的联屏设计，在功能上还可以实现联动。同时，全新伊兰特采用了“飞机驾驶舱”的包裹设计，打造出以驾驶员为中心的沉浸式座舱，营造出跑车的氛围。另据官方消息，全新伊兰特将在9月26日北京车展上首次亮相，并公布预售价格。

——全新伊兰特带来的是更符合年轻消费者的设计，主打动感与科技，可以说是北京车展最重磅的车型之一。

04

近日， 有从海外媒体曝光了一组iNEXT M性能版车型的路试谍照。iNEXT的M版本与普通版最直观的区别在于前包围两侧多了一个竖直的进气口，并且散热开口造型也更加动感。将搭载双电动机四驱系统，系统综合功率或为530马力，将使用120kWh的电池组，续航有望超过600公里，最大功率将超过500马力。据悉，新车或将于2021年下半年亮相。

——借鉴Vision iNext概念车的设计理念，iNEXT 已成为宝马未来电动化车型的雏形。

05

9月14日，广汽新能源推出了Aion LX氢燃料电池版，基于广汽GEP 2.0平台开发，是广汽新能源首款使用氢燃料电池的乘用车。外观上，Aion LX格栅上镶嵌了“Fuel cell”标识，强调新车的氢能源身份，并且更加犀利和凶狠。Aion LX搭载氢燃料电池系统和动力电池系统组合，最大功率为183马力，峰值扭矩达350牛·米。据悉，Aion LX加满氢燃料NEDC工况续航里程超过650km。

——据广汽新能源介绍，Aion LX氢燃料电池版一次加氢仅需3-5分钟，不再有电动车的里程焦虑问题。那么问题来了，什么时候能量产？

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近日，通用汽车旗下的自动驾驶企业Cruise研发出Continuous Learning Machine系统，可预判预防道路危险情况。据Cruise介绍，Continuous Learning Machine可通过行驶里程的叠加，不停地通过数据分析“训练”自己，使其AI识别并分析出道路上其他驾驶者、行人们的意图。

——有了Continuous Learning Machine这个可自主学习、自主进化的道路预判系统，自动驾驶汽车可能真的离我们不远了。

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日前，华晨宝马动力电池中心二期正式建成投产，成为宝马集团全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地。新的动力电池系统将会率先被搭载在宝马iX3上。搭载全新电池的宝马iX3是华晨宝马首款全球车型，只在沈阳生产，并于年内投放市场并出口全球。新车在造型设计上与宝马X3整体相似，但是纯电动车的定位让它在诸多细节设计方面进行了升级。

——在电动化产业方面，华晨宝马动力电池中心二期成为全球第一个生产新一代动力电池的工厂，可见宝马对于中国的电动车市场以及产业的重视程度。

08

近日，华人运通宣布高合HiPhi X量产车型将于9月24日在北京车展正式上市。高合HiPhi X将搭载最大功率为272马力（200千瓦）的电动机，新车的NEDC续航里程将超过610km，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒，整车风阻系数达到0.27Cd。同时，L4全自主代客泊车系统AVP在上海完成开发，并在高合HiPhi X量产车上完成测试投入试生产。

——如果L4全自主代客泊车系统的应用落地，将大幅提升高合HiPhi X的竞争力，有助于全面提升车主的出行效率。

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9月7日，广汽集团联合广州巨湾投资合伙企业、广汽资本有限公司、黄向东和裴锋共同成立广州巨湾技研有限公司，该公司成立的目的是加速超级快充电池的量产与应用。此外，基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构，广汽已开发了一款超级快充电池，它可以做到8分钟充满80%电量，充电时间与传统燃油车加油时间相当，同时可实现充电10分钟、续航200-300公里。据广汽官方介绍，石墨烯超级快充电池将在Aion系列车型实现量产。

——广汽入局石墨烯快充电池，将极大地缩短车主的充电时间，但在上车之前仍需要进行实验和测试，令人十分期待。

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近日，国内智能座舱系统解决方案提供商——诺博汽车系统有限公司于9月10日完成对Motus德国工厂100%的股权收购。Motus德国工厂是美国汽车零部件公司美国Motus的全资子公司。美国Motus是汽车内饰产品供应商，主营汽车顶棚、扶手及装饰件等内饰产品。本次收购项目是诺博汽车完成的第一个海外并购项目，是诺博汽车加快“客户多元化”战略实施的一项重要举措。

——Motus德国工厂将成为诺博汽车第十大独立运营生产基地，有助于诺博汽车加快形成全球配套供货能力和国际经营能力。