在哈弗的H系产品中，由于H6神车的名气太过火爆，导致部分消费者在一定程度上忽视了哈弗H系列其余车型的存在。

其实哈弗H系列有着完善的产品链，比如自主越野标杆的H9、小型SUV市场热卖的H2、入门级硬派越野H5，以及中型SUV车型哈弗H7。

最近哈弗H系列的多款车型迎来了更新，前有第三代哈弗H6上市，在北京车展上，全新哈弗H2也有望亮相，此外近期哈弗H7直接跳过了2020款车型，直接推出2021款车型，售价区间为14.2万-17.3万元。

虽然车型外观与动力并未有太多的变化，但是在配置、内饰、智能科技方面进行了升级，并且维持原有售价，加量不加价的升级做法显得极其有诚意。

配置升级，16.3万元的智享型更值得买

2021款哈弗H7依旧延续之前的4个版本，中低配版本的畅享型（14.2万）与悦享型（15.2万）维持了原有的丰富配置，皆配备了陡坡缓降、无钥匙进入、方向盘换挡、9英寸液晶中控屏、全车车窗一键升降等配置。

其中悦享型相比畅享型多出了感应雨刷、皮质座椅、全景天窗、全景倒车影像等配置，虽然售价相比最低配贵了1万元，但舒适性配置更丰富，贵出的1万元算是物有所值。

中高配版本的智享型（16.3万元）与尊享型（17.3万元）的配置更加丰富，它们相比售价更低的车型多出了自适应巡航、头部气帘、电动后备箱、前后雷达、远程启动、全液晶仪表、LED大灯、座椅加热等配置，并且增加了电子档杆，内饰的科技型有了明显提升。

而售价为17.3万元的顶配车型，配置则十分齐全，氛围灯、自动泊车、倒车侧预警、主动刹车等功能皆有搭载。

在2021款哈弗H7的四个版本中，蜀锦认为性价比最高的车型为16.3万元的智享型，它的实用性、科技型配置较为丰富，如果预算不够建议选择15.2万元的悦享型，该版本仅是在科技型配置方面有一定缺失。

而17.3万元的顶配版本，更多是在智能驾驶方面的提升，对于这个价位消费者来说不算刚性需求，相对性价比不算高。

升级后的科技型配置，满足日常用车需求

在科技型配置方面，2021款哈弗H7升级了语音识别功能，相较于2019款车型的语音操控，2021款车型所搭载的飞鱼2.0系统，支持语音唤醒、语音交互退出、声源定位等功能，可控制空调、车窗、导航等，进一步的提升了语音交互的便利性，以符合当前时代消费者的用车需求。

此外在智能互联方面也有了更多的创新。

比如支持了双屏互动功能，可以通过多媒体主机将部分信息传递至仪表屏显示，方便驾驶员查看重要信息，降低了行驶的风险。

虽然在智能科技领域的升级，哈弗H7与行业顶尖车型还有差距，但相比2019款的提升已经足够明显，能够满足消费者常规的智能交互需求。

相比竞品车型，哈弗H7有性价比优势

2021款哈弗H7之所以会进行“加量不加价”的升级，主要是由于在中型SUV市场中，自主品牌已经加大了产品的升级换代，比如奇瑞瑞虎8、比亚迪唐、传祺GS8等产品都极具实力，所以哈弗H7面对的压力并不小。

而此次2021款哈弗H7上市，在智能科技领域有了提升，与比亚迪唐等竞品处于了同一水准。

其次多项新增加的配置，配置要比竞品有一定的优势，性价比得到了凸显。这两方面是2021款哈弗H7最大的提升，其中对于消费者，性价比的提升更具有吸引力。

但我们也不得不考虑的是，2021款哈弗H7的内外设计仅是针对细节调整，相比较奇瑞瑞虎8、比亚迪唐等竞品车型，它的外观设计还有待提升。

虽然对于哈弗H7曾经的车主群体来说，H7这样稳重中庸的设计还是能够吸引人，但是对于更注重运动个性值的年轻消费者，哈弗H7的吸引力相对没那么高。

所以哈弗H7在提升性价比的同时，也应该加强车辆设计的提升，毕竟年轻人也有着中型SUV的购买需求。

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