与宋Pro EV共度周末,502公里续航真的可以放肆玩!

2020-09-15 | 浏览:6.9万 | 评论:

“围数寸,长丈余,颇似竹,斩而食之,既甘;榨取汁如饴饧,名之曰糖。”——《异物志》

长期以来,用来制糖的主要原料是甘蔗,而甘蔗只能在热带、亚热带地区生长。因为地理优势的缘故,在明代中叶,广州就已经是闻名天下的蔗糖产地。制糖业的发达,让广州被称为“浸泡在糖水中的城市”。

(广州糖厂旧址)

到了清末民初,广州就出现了贩卖绿豆沙、芝麻糊这些传统糖水的店铺。时至如今,随着广府饮食文化不断受到外来饮食文化的冲击,糖水也在选材、烹饪手法上不断创新,但即便如此,那份属于“老广”的味道依然能很好地保存下来。

今天,我们就开着这台比亚迪宋Pro EV穿街过巷,去寻找那些传统的“广府”糖水。

「 1分钟读懂比亚迪宋Pro EV 」

1.定位大5座SUV,长/宽/高分别为4650*1860*1700mm,轴距2712mm,同级中空间优势明显。

2.在动力以及续航上,宋Pro EV共分为2个版本,其中舒适型、豪华型、尊贵型电机输出功率120kW,NEDC续航405km,旗舰型(顶配)则为135kW,NEDC续航502km,均搭载了比亚迪第三代DM系统。

3.旗舰型配备12.8英寸触摸屏,其他车型的中控屏尺寸均为10.1英寸,但它们都支持基于安卓的DiLink智能网联系统。

4.旗舰型(顶配)独享梦幻蓝白配色。

「 驱车30km,只为一碟“糖不甩”? 」

地理老师曾经说过,广州是世界上最接近太阳的城市,小时候我还不相信,长大后发现老师诚不欺我。每逢夏季,广州动则36、37℃的高温确实让人汗如雨下,因此吃点甜点补充人体流失的糖份就再适合不过了。

考虑到今天要在外面跑一整天,我们一早给宋Pro EV充电补能,宋Pro EV在电池容量上分两个版本,分别是59.1kWh的高功率版以及71kWh的高功率高续航版,两种容量的电池能量目的均为160Wh/kg,电芯则是熟悉的NCM 622三元锂电电芯。

根据官方资料,宋Pro EV可以在30分钟内将电池从30%充到80%,刚好我们现在车辆剩余电量37%,理论上也能获得一个很快的充电速度。

充电开始时间:10:50,初始电量:37%,剩余续航185km

充电结束时间:11:38,结束电量:98%,剩余续航491km

(快充功率突破74kW)

充电用时48分钟,剩余续航增加了306km,从充电桩后台数据看,充电最大功率为74kW左右,虽然达不到特斯拉那种上百千瓦的充电功率,但实话说,宋Pro EV这样的充电速度已经几乎不存在续航焦虑,一顿午饭的时间就能增加200+km的续航里程,还哪来的焦虑哦?

(平铺车底的大电池)

话不多说,充完电就去找吃的。

第一站必然是广州老字号甜品店——芬芳甜品了,其实在读大学之前,我还不知道这是一家老字号,虽然我家就在芬芳附近,但几乎没怎么吃过,毕竟有点贵。。。

芬芳甜品最出名的就是“糖不甩”,可能很多不是广东的朋友都不知道“糖不甩”是什么,其实你可以简单理解成用片糖水煮的汤丸再撒上花生碎、椰丝以及白芝麻。至于“糖不甩”的由来就有很多说法了,相传在清朝道光十九年,广东东莞东坑镇吸食鸦片的人很多,当时的男丁个个都面黄肌瘦,一副一滴都没有了的样子,上天大八洞仙人吕洞宾闻说后连忙熬制灵丹以普度众生,吕仙人把灵丹藏于糯米丸内,再用红糖水煮熟,这些一颗颗的“灵丹糯米丸子”就叫“糖不甩”了。

把一颗“糖不甩”放嘴里,糯糯的口感再加上点缀在表面的香脆花生碎,确实让人忍不住多吃几颗啊。当然,芬芳的“糖不甩”可不是普通的汤丸,它的馅料也是用花生粒和椰丝椰肉熬制而成的,咬一口就能闻到浓郁的花生香味,吃一颗“糖不甩”再喝一口清甜的凉粉西米露,给我山珍海味也不想换啊。

虽然芬芳的“糖不甩”很出名,但吃多了确实有点腻,这时候建议你吃一块咸香可口的叉烧酥中和一下,只不过我们经费有限,只好撤退。

「 清代岭南四大园林之一——可园 」

吃完“糖不甩”,也差不多下午1点多了。考虑到不停地吃糖水会长胖(还不是因为要省钱),我决定去东莞可园逛一下。

东莞可园始建于清朝道光三十年,总占地面积2200平方米,是岭南园林的代表,它与清晖园(顺德)、余荫山房(番禺)、梁园(佛山)合称为清代的“岭南四大园”。

至于可园的主人,就是曾经在广西当官的张敬修,他从1850年开始修建园林,直到1858年完全建成,自己退休后就一直住在可园里面,至于可园为什么会建造得这么有规模,那首先因为他很rich,然后也喜欢邀请朋友们上来喝喝茶,吟吟诗,于是乎就造得这么亭台楼阁了。

不过自从张敬修病逝(1864年)之后,可园也不是一直被作为文物保护起来的。例如在1949年之后,可园就在土地改革时被分作农民的住房,1950~1959年期间,可园则被改建为博厦村敬老院,直到1961年,东莞人民政府才开始着手修复可园,并在1998年正式以“东莞市可园博物馆”的名义对外开放参观。

作为岭南近代庭院的代表作,可园具有很多体现了岭南建筑园林特色的设计手法,当然比亚迪唐朝车系也同样有着自成一派的设计语言。

宋Pro EV融入了比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言,前脸那根强壮有力的“龙须”以及大尺寸的镀铬中网就是Dragon Face的标志性设计了。

至于为什么这台车细看也找不出多大的槽点,那是因为它都出自大师之手,例如熟悉设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰设计总监欢马·洛佩慈以及奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂,它们共同参与了宋Pro EV的设计。

沃尔夫冈·艾格参与操刀作品:阿尔法·罗密欧8C Competizione、奥迪A系列、R8等等。

欢马·洛佩慈参与操刀作品:LaFerrari、458、488等等。

米歇尔·帕加内蒂参与操刀作品:奔驰S级、C级内饰

“龙晶”大灯相当深邃,而这个“777”龙爪一样的LED大灯同样相当有辨识度。

新车修长的腰线贯穿前大灯以及尾灯,而车门下部设计了一条向上扬起的折线,并与前后轮眉底部相接,光照下可带来很明显的光影效果。此时光与影的艺术在车侧被运用得恰到好处,雕塑感极强。

说到自主品牌车型在设计上的崛起,那大概要追随到2013年,当年新款哈弗H6的发布可以说惊艳四座,从此以后那群车企工科男才意识到原来颜值才是第一生产力,到后来,传祺GS4诞生了,宋MAX诞生了,在短短的3、4年时间内,自主品牌车型的设计迎来了翻天覆地的变化,当然,个人认为比亚迪这套Dragon Face设计语言是最为成功的。

走进车内,宋Pro EV依旧搭载了超大自适应旋转式iPad,我们手上的旗舰版本屏幕尺寸达到12.8英寸,操作系统是基于安卓的DiLink我们就不介绍太多了,简单来说就是共享了安卓手机软件生态,你在华为上安装的软件,宋Pro EV这块屏幕也能装。

(海量安卓应用)

比亚迪(全息影像功能相当实用,盲区再也不见了)

逛完一圈可园也下午4点多了,趁着路上还没堵车,我选择快快回广州喝多一碗糖水。

用DiLink的语音功能设置导航,整体识别速度非常快,关键是我一口“广普”它也能识别出来,点赞。

我分点汇总一下DiLink这套语音在体验上的小细节吧:

1.支持跳转到第三方软件,而且跳转速度相当快

2.支持控制车窗、天窗、空调等等

话不多说,发车!

「 老越秀的“甜蜜路口”,凤凰奶糊甜到入心 」

从可园回广州市区,全程65公里,这当中包含了市郊快速路以及高速路况。

因为电动车无需变速箱换挡、也不存在涡轮迟滞,所以开起来就感觉相当“没脾气”了,轻踏油门踏板,你能感受到绵密的动力输出,我们暂且先不说宋Pro EV的加速有多快,仅凭动力响应灵敏这一点就足够让我满意。

宋Pro EV支持Sport以及ECO两种模式,开起来很容易“上手”,油门的调教不会太弱,而且动能回收也不会让你有种蠢蠢欲吐的感觉。经过一整天的体验,我认为宋Pro EV的ECO模式已经足够使用了,毕竟在高速跑100km/h+的时候这个动力还是随叫随到啊。

至于转向部分,宋Pro EV支持标准、运动两级可调,个人更喜欢运动模式的手感,毕竟它的阻尼更大,和这台车的体量更加匹配。

在高速上宋Pro EV的ACC相当好用,它能快速地根据前车进行车速增减,当然我最满意的是它的跟车距离可以设置得很近,免得被人疯狂插队。

1个多小时车程之后,终于来到了老字号甜品店——百花甜品,有意思的是,因为百花甜品、玫瑰甜品以及明记甜品这些老字号都位于文明路与德政中路交接处,因此这片区域还被誉为“甜蜜路口”。

如果你第一次来百花,那一定会被它的菜单吓晕,据不完全统计,这里足足有400+款甜品,即使你每天舔一款,也很难在患糖尿病之前把这些甜品都试完。

每次来到百花,我都会点上一碗凤凰奶糊,凤凰奶糊其实就是鸡蛋黄煮牛奶,趁着蛋黄还没凝固之前和牛奶充分混合,煮出来的奶糊呈金黄色,勺起来会明显比牛奶更加稠,说起来很简单的样子,但我自己煮的话每次都控制不好火候,最终变成蛋花牛奶汤…

为了奶糊的口感更好,往往在煮的时候还会加入白砂糖,实话说我还是喜欢啖一点,百花这个太甜了。

「 宋Pro EV标准续航版性价比更高 」

一整天下来,我们跑了145km,表显剩余续航减少了177km。考虑到跑了70km左右的高速,再加上周末走走停停的的市区路况,实际路程与表显减少续航有些差距在所难免,不过只要你利用吃饭的时间给宋Pro EV充上电,TA就能满血复活。

最后,如果你问买宋Pro EV是买高续航版(NEDC 502km)还是标准续航版(NEDC 405km)?那我认为买标准续航版即可,毕竟405km的NEDC续航已经能基本满足日常代步的需求,而且不到20万的售价能换来这么大的空间,配置也相当丰富,性价比确实很高,当然如果经常跑高速,那我建议你还是直接上宋Pro DM就好了。

(图/文/摄:皆电 黄嘉威)

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