真的是不能再用老眼光看待新事物了，在市场的变化面前行业的巨头们变化的能力比我们想的要强不少，自从换了扁平化的新Logo以后，大众是在向年轻化运动化这个方向一路狂奔，明明算是个转型的后来者，但动作是真的比谁都快。就拿现在热度最高的轿跑SUV车型来说，途昂X开了个头试水，紧跟着，车顶线条一气呵成的探岳X就来了，一改大众祖传的套娃精神。但这还没完，大众的套路大家都懂，多生孩子好打架，一拥而上的车海战术才是王道。所以我们就看到了这台同样定位于紧凑级轿跑SUV的途观X。

和之前的探岳X不太一样的是，这次的途观X上大众玩的更加"过分"，探岳X上好歹还能找到点探岳的元素，只是在细节上进行了微调，途观X这边一眼看上去根本就和途观没有关系。看看新款的开眼角大灯和这个贯穿式的后尾灯吧，这尾灯里还有这样的Y型元素，整个就是一兰博基尼嘛！大众这次是真的下了本了，除了下进气格栅上的那套C型镀铬装饰还能证明它是上汽大众SUV家族的成员，你把途观X的大众Logo贴住，换成意大利或者法国品牌都没有一点违和感。

不光是在外观的设计上，其实新的途观X整台车的姿态都已经大变样了，和很多人认为的"南大众探岳X"完全不是一回事。途观X是基于加长了的途观L打造的，轴距是2791mm，车长则是4764mm，比探岳X要来得更长。而1628mm的车高足足比探岳X矮了差不多35mm，更长更扁，途观X的姿态要更加低伏，整个车身显得也更加修长，结合上侵略性更强的外形设计，它的跑味要浓厚的多。

当然如果说外形方面途观X做的是翻天覆地的大变化的话，内饰上我们终于能松下一口气了，还是那个熟悉的大众味道！所有的东西都和途观L几乎一致，家族式的方向盘、中控车机、液晶仪表，还有那套熟的不能再熟的空调面板。和大变样的外形相比，途观X的内饰还是守住了自己的"本心"，唯有明黄色的内饰缝线告诉我们，这家伙不太一样！

配置方面作为一款轿跑SUV，定位当然是要更高的，所以在途观X上我们看到了各种各样的装备，时髦的物件途观X一件都没落下，座椅通风加热、大尺寸的中控屏幕、最新的自动驾驶辅助系统，这些途观X上都有。值得注意的是在途观X上音响系统是来自哈曼卡顿的，不是以往大众车型惯用的丹拿，这点很有意思。

动力方面是最没有悬念的，肯定是高低功率的两台EA888发动机，搭配的也一定是7速双离合变速箱，四驱系统一定会出现在配置单里。大众的这套2.0T动力链在途观X这台轿跑SUV上用起来当然是毫无压力。不过我们很感兴趣的是，市场上其实还有大量的1.5T轿跑SUV车型，一贯以市场敏感度极强著称的上汽大众会不会在之后推出1.4TSI车型抢占低价市场？我们拭目以待。