8月MPV销量排名出炉,五菱宏光、GL8领衔,威然去哪了?

2020-09-15 | 浏览:4202 | 评论:

乘联会数据显示,8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆,同比增长8.9%,创下2018年5月以来的最快增长速度。就连一直表现很差的MPV市场,在8月销量也达到9.9万辆,同比正增长0.9%,市场形势进一步向好。

在MPV销量前15名车型中,自主品牌占据11席,占比超过2/3。其中,五菱宏光依旧夺得销冠,别克GL8排名第2,风行由第4上升到第3,宝骏730由第3下滑至第4,第5依旧是艾力绅。另外,传祺GM6、传祺GM8表现均衡,8月累计销量超过6800辆,实力斐然。令人意外的是,大众威然Viloran在前15名中依旧不见踪影。

各车型的销量到底如何,让我们一起来看看吧!

TOP 1:五菱宏光

8月销量:22877辆

8月,五菱宏光销量为22877辆,同比下滑8.2%,环比7月的26413辆下滑13.4%,但依旧排名第1。

如果说皮卡是美国车市的主角,那五菱宏光就是中国车市的代表。作为一款国民神车,五菱宏光在车友心目中真的是神一样的存在,单月销量曾超过8万辆,并凭借中国单一市场销量挤进全球销量排行榜前十,风光无限。

近年来,中国车市出现下行并叠加消费升级,五菱宏光的销量也出现了明显下滑,但依然是当之无愧的MPV细分市场冠军,且地位不容置疑。

TOP 2:别克GL8

8月销量:17188辆

8月,别克GL8销量为17188辆,同比增长22.2%,环比7月的15251辆增长12.7%,排名第2。

别克GL8在MPV市场的地位,就如同哈弗H6、特斯拉Model 3分别在SUV、新能源市场的地位一样。如今,GL8月销1.7万+,在中高端MPV市场可以说是霸主的存在。

别克GL8纵横中国车市多年,已积累了良好的口碑,并形成了一批忠实的客户群体,23万元左右的起售价更是无可挑剔。可以说,别克GL8是国人心目中商务MPV的代表之作,因而其销量一直处于火爆状态。

TOP 3:东风风行

8月销量:5414辆

8月,东风风行销量为5414辆,同比增长0.1%,环比7月的4439辆增长22%,排名跃升至第3。

"宜商宜家"的全能属性,加上其良好的品质,让东风风行备受消费者的追捧,一直是中国MPV市场的扛把子车型,上市十余年来始终畅销不衰。

面对消费升级及高端消费者出行需求多元化,新上市的菱智M5不仅各方面提升显著,更是将商务、家用、载物等全场景适用优势演绎到极致,因而实现持续热销。

TOP 4:宝骏730

8月销量:4457辆

8月,宝骏730销量为4457辆,同比下降44.1%,环比7月的4661微降4.4%,排名第4。

宝骏730是MPV市场的另一个神话,2016年单月销量曾超过5万辆,但在消费升级的大环境下,近年的销量持续下滑,远不及当初。2019年,宝骏730全年的销量仅为9万多辆,下滑非常明显。

宝骏730销量下滑,根本原因在于近年来竞争者猛增,再加上自身多年未大改款,无法支撑其原有价格体系,导致市场认可度下滑。也就是说,同价位中,比宝骏730更好的车型,越来越多了。

TOP 5:本田艾力绅

8月销量:4328辆

8月,本田艾力绅销量为4328辆,同比增长348%,环比7月的3744增长9.12%,继续排名第5。

作为本田旗下MPV的双子星,广本奥德赛和东本艾力绅在2020年的市场表现大不一样。8月,奥德赛下滑13.2%至3605辆,屈居第8;艾力绅却猛增348%至4328辆,排名第5。

相比于奥德赛,艾力绅的售价更高、车型更少,为何艾力绅能超越奥德赛呢?在接下来的"金九银十"中,奥德赛能否借助市场大势回暖,让我们拭目以待。

写在最后

8月MPV市场实现同比正增长,但相较于轿车和SUV,市场规模依旧较小。和SUV的市场格局一样,自主品牌在MPV市场也占据主导地位,五菱、宝骏、风行、传祺、比亚迪、吉利等品牌的多款车型名列前茅。但是,以上汽通用别克、本田为代表的合资品牌牢牢占据中高端MPV市场,这是自主品牌需要持续发力的。

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