第一代传祺GS5，宣告中国自主品牌抛开“模仿”套路，开始正面挑战和追赶合资品牌。全新第二代传祺GS5于2018年在巴黎车展正式亮相，近日则推出了全黑的黑武士喷涂风格，非常亮眼。
不管是外观和内饰，还是动力和底盘，全新传祺GS5是一台脱胎换骨的全新车型。 传祺GS5究竟如何，如下是我们的试驾报告。试驾车是顶配270T 自动尊贵版，市场指导价为16.98万元。 01 全新传祺GS5外观与内饰
前脸造型源自传祺全新家族的大镀铬、大嘴巴，在刚硬和圆润之间取得平衡，被称之为“光影雕塑3.0”的全新设计。 从照片上来看，你会觉得这辆传祺GS5没什么特别之处，但是看到真车之后，你绝对会直呼“真大、真好看”。
“奔驰范“的LED日间行车灯，加上耀目三星矩阵式LED前大灯，再配合超大镀铬隔格栅，整个车显得霸气而灵动。
传祺家族特色的中控系统和智能语音操控，背后的腾讯车联系统，让你可以很容易就上手。 简约化的设计，让屏幕化操作和实体按键在这辆传祺GS5身上找到了最佳的平衡点。 
驾驶员正前方的12.3英寸的全数字数字液晶仪表盘，让你体验奥迪式的数字座舱。10.1英寸嵌入式中控屏与中控台完美结合，还原了超宽敞、无遮挡的驾驶视野。 02 全新传祺GS5内部体验
在挡把左右两边设置了一些常用的功能键，不过我们一开始错以为挡把左边的“Mode”按键是调整驾驶模式，操作后才发现是调整音乐来源。 音量条形滚轮调节器这是一个贴心的加分项，操作非常方便。 挡把右边有座椅通风、车道偏离、紧急制动等触摸式开关，不过从驾驶位角度，这个部分会被挡把遮挡，而且偶尔会发生误碰。 如果触摸功能增加一个锁定键，防止副驾驶位的误触，或者可以由用户来自定义的功能，或许会是又一个销售亮点。 
语音系统表现不错，即使在车载音乐播放音量较大，“你好小祺”依旧能够成功唤醒。 奇怪的是，让它“打开音乐”无法操作，惊喜的是，问它”今天有什么新闻“，以为是一堆新闻文字，却发现是腾讯的语音播报新闻，非常合适。 不管是调整音量，还是空调温度和风量，中控屏都会黑屏显示音量调节条以及空调界面，如果能在屏幕上直接显示数字的变化，会更加直接简洁。 03 全新传祺GS5驾驶体验
上路试驾，我们选择了从广汽乘用车到南沙城区的绕城高速路，然后是环南沙岛、万顷沙、龙穴岛城区低速路和南沙港快速全高速路段三大路况。 1.5T的发动机，想要带动这一个1582kg整备质量的车身，在起步阶段和110公里时速以后的提速略显不足，但日常跑起来后就没这个问题。 路面的稍微变化都直接传递到车内，在时速100公里的高速上，路面的波动甚至会带来方向盘的抖动，隔音效果相对一般。 
燃油车我们还得看看油耗，这是一辆全新落地，还没过磨合期的新车，工信部的综合工况油耗为6.6L/100km。 绕城高速的纯高速路段加一小段城区道路，驾驶模式为D Normal。 行车仪表盘行驶里程为36 km，平均时速为42km/h，平均油耗为9.2L/100km。 
结合南沙港快速和环市大道的高速和低速结合路段，驾驶模式为D Normal。 行车仪表盘行驶里程为75公里，平均时速为44km/h，平均油耗为7.7L/100km。 
从南沙区市南大道到大学城收费站的纯高速路段，驾驶模式为S 运动，全程开启自适应巡航系统. 行车仪表盘行驶里程为31公里，平均时速为72km/h，平均油耗为8.3L/100km。
传祺GS5的自适应巡航和车道偏移辅助功能真是高速开车的真爱。 只是在面临红绿灯和雪糕桶等障碍情况，车辆无法辨别，依旧全速前行。 在试驾过程中遇到两次紧急事故：一个是一辆小货车突然从右侧变道过来并刹停，此时全新GS5的制动及时性和平稳性值得称赞。 一个是在红绿灯左转的过程中，我左侧的车辆没有左转而是直行，从后视镜看到两车几乎要撞上，但全新传祺GS5的精准转向避免了碰撞意外。 
从总体上来看，作为一辆大五座SUV，全新传祺GS5的外观和内饰都足以成为传祺的代表，也成为中国自主品牌SUV的代表作。全新 传祺GS5，全系搭载1.5T发动机和爱信6AT变速箱，车身尺寸为4695*1885*1726mm，市场指导价为12.68万至16.98万。 全新传祺GS5，由广汽乘用车宜昌工厂生产，全新的智能 化生产体系最大程度的保证产品质量。 当你面对面看到实车时，你一定会被全新传祺GS5的霸气外观、超大内部空间和高端质感，激发一波又一波的购买欲望。 不信？那就去看一看、摸一摸这一辆全新传祺GS5吧。
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