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最高46万,关于讴歌RDX A-Spec你不得不知的几点

2020-09-14 浏览:2625 评论:0
今年很多所谓的“云上发布会”,把发布会搬到线上网络。

但我这次参加了一个名副其实的“云上发布会”,坐缆车上到张家界的天门山顶,身处云端看讴歌RDX A-Spec运动款的发布。

 套件不贵,但门槛高 

A-Spec运动款会比普通RDX有更运动的车身套件,卖38.6-46万,看起来很贵。但需要了解的一点,就是A-Spec仅针对RDX的高配车型。相比原来配置水平车型,A-Spec运动款其实只贵了8000元左右。

 A-Spec具体运动在哪? 

A-Spec跟奥迪S-Line、宝马M Performance差不多,可理解为讴歌的运动套件版。显著特点就是“黑化”,熏黑的前格栅,以及熏黑的轮圈等。 A-Spec版RDX相比原版,会更有杀气和神秘感。最关键的一点,这些偏性能味的套件,全部原厂提供,不用担心被警察叔叔视为改装件。美国市场也有讴歌RDX A-Spec,跟国内版差不多,但后尾会多了个扩散器设计。 

另外值得一提,最贵46万的型号会用上很特别的磨砂灰车漆,说白了就是我们常说的哑光车漆。磨砂灰车型会限量生产,并会附带限量铭牌。不过在发布会上,讴歌就没明确说具体限量多少台,也没展示实车。

 其余车型也有A-Spec 

A-Spec算是讴歌近期主推的打法,不仅是RDX,CDX之前也出了A-Spec版本。CDX有四款A-Spec车型,两款是1.5T最高配,两款是混动版最高配。

由此可见,A-Spec在讴歌里面,属于一个较高端的存在。车系里最高配的车型,才有资格披上这套运动外衣。

 卖点没变,依旧是驾驶 

A-Spec套件更多是用来增加视觉效果,RDX在驾乘水平上面,基本保持原来水准。之前我我们也试驾过RDX,这款车特点很鲜明,就是侧重驾驶。

包括讴歌自己也提出口号,叫做“以性能论豪华”。RDX身上会有比较多让车迷津津乐道的黑科技,例如10AT变速箱,以及能在后轴左右轮分配动力的Sh-AWD四驱。

对BBA已经看到审美疲劳,而且又喜欢驾驶的买家,不妨留意一下这款车型吧。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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讴歌RDX

官方价: 32.8-46万

级别: 中型SUV

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