中大型SUV一直是市场中的大热，很多销量“神车”也都是从这个细分市场出发走向广阔天地的，所以在这个细分市场中，诸多车企无一例外地都是狠下了苦功。产品选择多了，竞争激烈了，对消费者来说当然是件好事，但也有副作用，那就是产品太多不知如何选择了。

在这一细分市场，中大型SUV美系销冠福特锐界以及日系实力战将本田冠道都有着不错的成绩，那么谁更值得购买呢？今天我们不妨拿这两款车型中同为2.0T两驱的锐界铂锐型5座和冠道两驱豪华版来做个对比，这两款车官方指导价分别是24.68万与27.98万元。

锐界造型更大气，冠道造型偏中庸

一款产品的外观造型，往往会对消费者形成一种直触和影响心底的判断，这便是人们通常所说的“第一印象”。在汽车产品方面也同样如此，外观设计不仅隐隐显露出一款车的风格调性，也同样会成为消费者购车时的重要选择因素。

在诸多好莱坞电影的渲染下，人们一提起美系车，第一印象都是那种造型大气，同时还具有肌肉线条、充满力量感的车型。

作为美系中大型SUV销冠，锐界便是一款具有原汁原味美式风格的车型，大尺寸的六边形进气格栅与两侧的全LED前大灯融为一体，配合前脸下方、侧裙等部分采用黑色设计映衬出的流畅车身线条，给人一种大气、硬朗的感觉。

冠道作为领衔广汽本田产品矩阵的旗舰车型，采用了诸多当下流行的设计元素，比如溜背式的造型，通过熏黑A、B、C柱所营造的悬浮式车顶等。不过这些元素现在也已经逐渐大众化了，所以冠道的造型也只能说是中规中矩，随波逐流。

对比之下，在外观方面，锐界和冠道可谓是完全不同的两个风格。其中前者锐界完全展现出了美系大气、硬朗的特点，再加上多次蝉联中大型SUV美系销冠的光环，非常符合年轻精英人士的调性，并获得他们的青睐。而冠道采用了诸多大众元素的造型，还是更适合于日常生活的场景。

两车空间表现皆佳，锐界实用性更强

在购买中大型SUV时，消费者除了会考虑到车辆造型风格的问题，空间实用性也是消费者非常看重的一点。毕竟，更加充裕灵活的车内空间，往往也能适用于更多的使用场景，并会为车内人员带来更棒的驾乘体验。

从车身尺寸来看，锐界铂锐型具有4878/1925/1734mm的车身尺寸和2850mm的轴距，整体要比冠道表现更好。理论上来说，更大的车身尺寸及更长的轴距，也代表着车内的乘坐空间和储物空间都更大。

此外，锐界铂锐型还可以通过调节车内座椅，来随意改变车内的空间布局。比如锐界铂锐型的后排座椅支持座椅靠背调节以及座椅前后移动调节。其中，座椅靠背调节配合锐界铂锐型车内符合人体工程学的座椅，能够一定程度减缓长时间乘车所带来的疲惫。

锐界铂锐型后排座椅还可以前后移动调节，配合座椅放倒，能够极大程度扩充后备箱空间，使得原本就能轻松放下诸多行李装备的后备厢最大容积可扩至超2000L。哪怕车主全家出门郊游，拿了很多行李，也都可以完全放下。

反观冠道，其后排座椅虽然凭借不错的填充和包裹，能够带给人一种坐在沙发上的感觉，但是长时间乘坐还会有疲惫和不舒服的感觉。

此外，冠道的后排座椅也不支持调节功能，不能更好地满足不同体型乘客的乘坐需求，在储物空间方面也显得非常僵硬，后备箱空间仅有固定的510L，日常使用足够，但如果是行李过多的话冠道就无法胜任了。

所以，同为5座车型，锐界铂锐型不仅车内实际的驾乘空间要比冠道更大一些，还通过人性化的设计和能够灵活移动的座椅，在实用性和舒适性上表现更棒。

冠道动力够用，锐界乐趣更足

一般来说，中大型SUV更多的是注重于大空间带来的实用性，以及丰富配置打造的高性价比。这也导致这个级别的车型，在动力和操控方面基本都没有做的十分出彩的，很难满足想要兼顾实用生活和追求激情人生的消费者的需求。

而对于速度与激情的追求，其实不仅仅是年轻人的专利，哪怕是事业有成、性格稳重的精英人士，也会在握住方向盘时萌发出想要漂一把的冲动。

作为中期改款的新款冠道车型，本次所选的对比车型采用K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率200kW，峰值扭矩370Nm，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

这样的动力参数，自然也为冠道两驱豪华版这款车带来了深厚的动力储备，配合9速手自一体变速箱所特有的平顺换挡感受，以及偏向舒适的底盘调校，让这款车给人带来的驾乘感受非常平稳，虽然缺乏激情与运动但却特别适合家用。

福特汽车的产品是绝对不会让人担心其动力输出以及操控性的。福特EcoBoost发动机在2010年问世后，便多次荣获国际级的发动机奖项，这充分说明了福特在发动机技术上的深厚积淀以及EcoBoost发动机的优秀品质。

锐界铂锐型所搭载的便是第四代EcoBoost 2.0T发动机，与之匹配的是最新的8AT变速器，可以迸发出180kW的最大功率以及390N·m的峰值扭矩。

此外，锐界铂锐型不仅是具有高性能的特点，其操控也是毋庸置疑的。

锐界铂锐型采用了铝合金材质打造的后悬挂，配合福特深厚的底盘调校经验，为车辆带来了更好的操控性和指向性，完全可以用一句“指哪打哪”来形容这款车的操控性，这样极佳的驾驶体验是在锐界铂锐型的同级车型冠道两驱豪华版上是难以体会到的。

整体来看，冠道两驱豪华版与锐界铂锐型在动力性能方面都非常出色，不过由于两车主打的风格不同，针对的目标人群也不相同。锐界铂锐型兼顾高性能与强操控，非常适合喜欢激情与速度的消费者；而冠道两驱豪华版则是更偏向于平稳舒适，适合家用。

锐界科技配置丰富，冠道相对落后

随着时代的发展，人们现在基本已经离不开各种智能化的设备了，这也使得智能化逐渐成为当前汽车产品的一大发展趋势。

锐界铂锐型车内的全液晶仪表盘及12.8英寸中控屏幕不仅科技感十足，而且后者还内置了长安福特最新的SYNC®+智行信息娱乐系统。SYNC®+智行信息娱乐系统最大的特点便是十分智能，具有先进的人机交互能力，以及丰富的车载联网功能。

车内人员通过自定义唤醒语便能够唤醒行车AI助手，与其他车型“简陋”的语音识别不同，锐界铂锐型能够识别更复杂的语言表述，以及语句内的深层含义，而且人车对话就像人与人之间的聊天一样流畅。

并且，车内人员不仅可以通过语义识别，来操控车内的大部分配置，如天窗、空调、导航等，还可以使用车内诸多娱乐功能，包括喜马拉雅FM、爱奇艺视频在内超过4000万的娱乐内容，甚至是家中的智能家居等。可以说，锐界铂锐型在智能方面已经不输于手机了，甚至还犹有过之。

这些智能化配置，是同级别中的冠道当前还做不到的。冠道两驱豪华版采用的是8英寸中控屏，车机系统设计得只能说中规中矩。车内人员也可以通过中控屏操控车辆的部分功能，但也只能说日常够用而已。至于车联网、车载信息娱乐系统等主流功能，这款车目前还没有搭载。

通过对比能够看到，锐界无愧于美系中大型SUV销冠的美誉，不管是实用性、智能化还是驾驶感受方面，都要更胜于同为2.0T车型的冠道两驱豪华版。如果是在日常生活之余，想要追求动力与操控所带来的激情，以及潮流的智能化配置，那么锐界铂锐型无疑是首选；如果只是选一辆中规中矩、平稳舒适的代步车，那么冠道两驱豪华版也是很合适的。

值得一提的是锐界铂锐型还有购车福利，9月份购买这款车，还可以享受10,000元购置税补贴，5,000元保险补贴，任意车型置换即享终身免费基础保养，365天0月供。这样一来，锐界铂锐型的性价比就再度提升了，诚意十足实在让人难以拒绝。