随着时间的飞速流逝，我们手里握着的钱也变得越来越不值钱了，好比二十年前只需要花二十万就可以在北京首都买一套近100平方米的房，但现如今却连北京最便宜的地段都要8万多一平，相当于100平方米的房产就要800多万了。不过，在这种通货膨胀的背景之下，可口可乐却始终没有涨价，那就有人就感到疑惑了，原材料都涨价了为什么可口可乐依旧如此？原来，可口可乐采取了“瘦身”戏法，将瓶子变小容量变少，从而达到降低成本的目的，而这样的“瘦身”戏法可不仅仅只是可口可乐，在汽车市场上也屡见不鲜，尤其是在合资品牌当中，减配更是成为常态，但就有那么一个合资品牌不愿与它们同流合污，它就是大名鼎鼎的宝马BMW。

就在近日，2021款宝马X3也悄咪咪的在宝马官网正式上线。此次作为年度改款车型，全新一代宝马X3在外观造型上与老款并无二致，甚至连售价都维持不变，售价区间依旧是38.98万元-47.98万元，但在配置方面却进行了小幅度调整，并且是有利于我们消费者的调整，让我们一起来了解下吧。

入门款xDrive25i的中国专属配置

随着中国经济的快速发展，人民生活水平以及消费能力得到显著提升，中国也一举成为了世界最大的汽车市场，更是让众多车企有着“得中国者得天下”的战略发展目标，也使得众多车企开始迎合中国市场的需求以及消费者的喜好从而做出自身产品的战略性调整，这其中也包括一线豪华品牌宝马在内，旗下全新一代宝马X3提供了中国市场专属的前排舒适座椅，不仅提供了更强的包裹性让前排乘坐舒适性得到大幅度提升，还在座椅材质上有着显著提升，摸起来将会有着更为细腻的触感。

除此以外，我们还得到一点较为遗憾的资讯，就是从今年9月份开始生产的宝马X3全系车型将取消旋风棕、陶晶棕两款车漆颜色的选择，并且将取消入门款车型xDrive25i对Vernasca真皮以及后排座椅加热功能的选装，这也意味着我们消费者无法选择更加动感的运动座椅。

入门款xDrive25i标配迎宾灯和氛围灯

随着国内汽车市场愈发成熟，越来越多车企主打入门即豪华的造车理念，例如2021款的宝马X3入门款xDrive25i车型将新增迎宾灯以及车内11色氛围灯等，作为标配后的它将比老款车型更加豪华，也更符合目前国内消费者的需求。

入门款xDrive25i取消自动泊车辅助系统

取消自动泊车辅助系统看似仿佛是宝马减配，但你在日常驾驶当中，又有多少人会真正用到自动泊车辅助系统呢？这对于我们消费者来说更多的像是一个噱头，华而不实的噱头，而这次的取消不仅可以换到更加实用的配置，也更得消费者的人心。不过，倒车影像和倒车雷达仍然是宝马X3全系标配的配置，而在高配车型上还将升级为360全景影像。此外，小改款X3的全系舒适套装选装价格还有着小幅度提升，由原来的9000元调整至10000元，但选装内容不变。

中配车型xDrive28i将标配电动腰托

前面说到的基本都是入门款车型的调整升级，难道其他版本的车型改款就不配得到升级了？当然不是，来到中配车型xDrive28i的身上，我们可以看到宝马给它新增了一个电动腰托，所谓的新增并不是曾经没有，只是在以往的老款X3上需要花费2000元进行选装，而电动腰托作为一项极为实用的功能性配置，可以缓解人们长途驾驶或乘坐的疲劳，所以对大部分消费者来说都是刚需的存在，因此它选装的频率也比较高，而花费2000元选装一个电动腰托多多少少还是有些许心疼的，但从9月开始生产的中配车型xDrive28i上将成为标配配置，这一改款可谓厚道至极。

全系互联驾驶功能得到调整升级

作为现代化的智能汽车，最为核心的就是车机系统。宝马X3搭载名为iDrive7的车机系统，并根据车型的不同提供不同的服务，其中xDrive25i配备专业型互联驾驶组合，包括QQ音乐、喜马拉雅APP、天猫精灵智能语音助理、地图升级、支持预定餐厅的宝马IPA智能个人助理、手机端远程控制服务、智能紧急救援服务、远程售后服务，所有功能的免费使用有效期为3年，但最后两项将提供10年的免费使用期限，基本概括整车的使用年限；而更高级的xDrive28i和xDrive30i则配备尊享型互联驾驶组合，将在专业型互联驾驶组合的基础上新增实时路况信息功能，免费使用期限同样是3年有效期。除此以外，让人感到遗憾的是远程软件升级、座舱关怀程序以及数字钥匙等亮点功能仍然没有出现。

总结

全新一代宝马X3的配置虽然得到调整升级，但售价区间依旧维持不变，这样的升级改款势必会更得人心，也能让宝马X3在同级别当中有着更出色的竞争力。在这里我们也呼吁其他车企，不要再针对中国法规不完善的漏洞接二连三的搞减配小动作，这样的操作始终是歪门邪道，只能赚得一时的快钱。