昨日，乘联会发布相关新能源汽车批发数据！

从发布的数据上了解到，2020年8月份新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比7月增长23.9%。其中。纯电动的批发销量8.25万辆，同比增长45%，插电混动销量1.75万辆，同比增长25%。

而在纯电动车型方面，五菱宏光MINI ev以1.5万辆的批发销量占了59%的份额，勇夺8月份冠军。这一点是让氢云链非常值得惊喜的。

氢云链了解到，五菱宏光MINI EV早前在成都车展期间正式上市，售2.88~3.88万元，新车定位于纯电动四座微型车，搭配20kW电机，三元锂离子动力电池组有13.9kWh和9.3kWh两个版本，能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg，NEDC续航里程分别为170km和120km。

氢云链认为，作为一款售价仅3万元起的电动小车，五菱宏光MINI EV自身定位也是十分精准，它主要瞄准的是城镇居民消费升级的需要。当电动自行车不能满足更长距离通勤的需要，在更复杂的道路环境和交规限制下出行条件愈发恶劣，加上日晒雨淋，3万元的预算完全可以诱惑这群人作出升级决定的。

除了五菱宏光MINI EV之外，Model 3以11811辆，排名第二；广汽新能源Aion S以4071辆排名第三。

而在插电混动车方面，最近在车圈闹得火热的理想ONE以2,711辆的批发销量创下单月销量新高，紧随其后的是宝马5系插混，以1987辆排名整个榜单第12位。

最后，氢云链统计新能源汽车1-8月份的累计批发量，从数据上来看，特斯拉Model 3的优势依然明显，根据这个趋势增长下去，今年突破10万销量大关问题不大；而在细分领域，纯电A级车型市场的两款主力比亚迪秦EV和广汽新能源Aion S总体批发量相近，分列第二和第三位。蔚来ES6、奇瑞eQ、欧拉R1等车型也紧随其后。