引导：

【丶平凡说车原创 新款标致3008】近日，标致官方正式发布了中期改款的标致3008进口版本的官图，新车主要针对外观进行了升级，而且提供了汽油版丶柴油版以及混动版车型可选，据悉，新车将于今年年底在欧洲市场发售。

聊到标致旗下的车型，可能很多人都会说，该品牌旗下的车型各方面表现的都比较突出，但是在国内买的人并不多，甚至觉得国内消费者不懂车，事实并非如此，标致之所以在国内销量不佳，跟自身有着很大的关系，并非是国内消费者不懂车。

“继续奋战”？新款标致3008官图发布，引入国内能火？

从新车的外观造型来看，新车主要针对中网进行了升级，采用了无边框的设计风格，给人在视觉上显得非常前卫，而且引擎盖前端加入了3008的数字标致，从而，起到了彰显出了自己的身份，至于车侧侧面，腰线设计的依然非常流畅。

侧裙采用了炭黑饰板进行装饰，并且延伸到前后轮眉处，不仅提升了车身侧面的硬朗感，同时也有效防止了不必要的剐蹭，要注意的是，新车的C柱进行了熏黑处理，从而营造出了悬浮式车顶，尾部的造型，改动幅度也不是非常明显，三段式的“狮爪”灯组，显得辨识度和科技感很强。

尾排为方形双边共两出布局，提升了尾部的运动感气息；内饰方面，新车延续了i-Cockpit环抱式座舱设计，层次感很强的中控台，加上悬浮式中控屏，提升了内饰的高级感和科技感，要注意的是，新车的换挡台和中控台为一体式进行设计，显得非常独特。

当然了，“蛇形”的电子换挡杆，并没有缺席，要注意的是“蛇形”换挡杆，辨识度还是非常强劲，只要一看到这样的样式的电子换挡杆，基本上很多人都会联想到雪铁龙和标致旗下的车型；动力方面，新车提供了1.2T汽油丶1.6T汽油丶1.5T柴油丶1.6T混动等多款动力可选。

其中1.2T发动机，最大功率为132匹马力，最大扭矩为230牛·米，传动系统分别为6MT和8AT变速箱，1.6T发动机，最大功率为182匹马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统为8AT变速箱，值得一提的是，1.6T混动版本的部分车型，提供了四驱系统。

从静态方面来看，新款标致3008进口版车型，整体的表现还是不错的，该车不仅有着比较高的颜值，而且自身的产品力也不弱，不过，该车在国内属于进口车型，在价格上并没有优势，而且，如今的法系车，在国内的关注度和销量并不是非常高，所以说，该车在国内的受众人群不会太多。

其实法系车在国内的销量不佳，并非不是没有原因的，都说法系车的底盘调教的非常好，但是在试驾标致508 L的时候，给人整体的感觉，该车的底盘调教并不是非常突出，简单的说，该车的底盘调教属于同级别大众车和同级别日系车“综合体”。

在行驶过程当中，没有日系车调校的那么软，在高级感方面和稳重感方面也没有大众车那么突出，当然了，如有有质疑的网友，不妨到当地的4S店进行试驾，然后再进行对比；其实我们不难发现，就算法系车的底盘调校的非常突出，但是在国内汽车市场当中。

又会有多少人，会为了比较突出的底盘调校为买单呢？该品牌旗下的车型，不仅在配置方面，布局的不是非常合理，实用性强的配置和科技配置，基本上集中在高配车型当中，但是，如果选择该品牌旗下的高配车型，在价格上，相比主流的同级别车型，就没有优势。

对于我们普通消费者而言，当然会选择同级别认可度和知名度高的车型，其次就是整车的可靠性方面，相对而言表现的不是非常好，我们可以在网上查询该品牌旗下的车型的投诉量就知道了，这还没完，该品牌旗下的车型不仅更新换代的速度比较慢，而且后期的保值率也不高等等，所以说，法系车在国内的销量不佳，并非不是没有原因的。

总结：

“法系浪漫”？ 看了标致新款3008官图后，它是不是你的“菜”？从静态方面来看，新款标致3008进口版车型，主要针对外观进行了小幅度调整，至于其它方面，新车的升级幅度并不是很明显，毕竟该车属于中期改款的车型，而不是换代车型。

你们怎么看标致新款3008进口版车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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