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12万的高端新宝骏,1.5T比全新H6强,钻石车标不输BBA

2020-09-07 | 浏览:1678 | 评论:

上周末外婆80岁生日,按照我们老家的风俗是要大操大办的,而且我外婆生的孩子很多,各种近邻远亲更是难以统计,所以几个舅舅、姨妈一合计,决定隆重庆祝一番,给外婆办一个风光的生日宴。我工作的地方离老家并不远,导航里程是300公里左右,开车回去4个小时不到就行。刚好我前段时间买了新车,这次给外婆祝寿,可以直接开车回去,顺便让爸妈、亲戚看看我买的新车。

 

我买的新车是一款高端SUV,叫做新宝骏RS-5 300T,它的起步价要12万多,高配则来到了13万出头。身边有几个同事老说我这车买贵了,说是13万完全可以买一辆全新的销量很高的哈弗H6了,但是在我看来,买这车我不仅不亏,反而还赚了,因为这款车可以给我带来堪称越级的使用体验。至于我这么说的原因,就让我用这次开车回老家的经历来回答大家吧。

 

 

在开车前往老家之前,我先是去4S店,对车辆进行了一次车辆检测,包括制动、底盘等18个方面,刚好现在新宝骏有“品牌周年回馈活动”,这些检测都是免费的,相当贴心。而在我准备开车回家之前,我先是在手机上搜索目的地并规划路线。这样一来,当我坐进车内、手机连接汽车之后,之前规划好的路线就会直接在车内屏幕上显示,充分发挥手机的作用,也减少了我上车后需要操作的步骤。同时,地图导航不仅可以显示在中控台上的悬浮式屏幕上,还可以同步到方向盘前方的液晶仪表盘上,就和奥迪的双屏联动一样。这样一来,在跑长途的时候,我可以更加直观地看到地图导航,不需要扭头去看中控大屏。

 

 

在跑长途的过程中,这款车搭载的1.5T增压直喷发动机+模拟8速CVT动力总成能给我带来相当不错的驾驶体验。因为这套动力总成的性能很强,我记得它的最大功率是177马力、峰值扭矩有290牛·米;而哈弗H6销量虽高,但却很懂得套路我们这些普通用户,就算是换代车型也还是用的是之前那款1.5T发动机,性能没有新宝骏RS-5 300T强。而且,这款车采用的CVT变速箱,在行驶过程中,换挡的平顺性很好,行驶时几乎感觉不到顿挫,这一点也是哈弗H6所缺少的,毕竟哈弗H6用的是7速DCT变速箱,换挡时多少会有些顿挫。

 新宝骏RS-5 300T身上搭载了L2级别的自动驾驶辅助,在跑长途的时候,可以在一定程度上缓解我的驾驶疲劳。对我来说,长时间开车的话,腿部特别容易疲劳,我很难理解那些滴滴、出租车司机是怎么做到连续开十几个小时的。不过驾驶新宝骏RS-5 300T的时候,我的疲劳程度却大大降低,因为它的驾驶辅助,可以让我在条件允许的情况下松开踏板,行车电脑会主动帮我控制车速并进行跟车,不需要我过多操作,因此驾驶起来自然会更轻松。

而到了我老家之后,好多亲戚听说我买新车了,纷纷出来围观、体验。他们在看到新宝骏RS-5 300T的第一时间,就夸我有眼光、认为我今年赚了不少钱。因为这款车的外观设计有一定的“诱惑力”,整体造型很高端,像是一款豪车,而且这款车采用了钻石车标、分体大灯、双车车身、贯穿尾灯在内的一系列前卫设计元素,让它的档次感丝毫不输给BBA,也很符合我这个35岁80后男性的气质。后来,亲戚们还在路上试驾了一下新宝骏RS-5 300T,纷纷被这款车的驾驶体验、智能化功能给征服。

 

因此,我觉得当时没买哈弗H6是对的,同样是紧凑型SUV的新宝骏RS-5 300T,拥有比哈弗H6更强的动力,还拥有哈弗H6所没有的智能化功能和高端设计。不仅可以给我带来更好的出行体验,还能让我在出行时更有面子。而这样一款车,只需要13万多就能拿下,又怎么会不划算呢?(网友投稿)

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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