在中国造什么车好卖？那肯定得是SUV，一个前几年乃至未来很多年都适用的回答。

不过话又得说回来，SUV是好卖，但不代表谁的SUV都能卖得火，只不过机会比起轿车更多罢了。这些年来一些自主品牌风生水起，可没少仰仗SUV车型，所以车型更新换代啥的自然不能怠慢了。

9月5日，一款在车市表现瞩目的自主品牌SUV上市了，它就是2021款长安CS75PLUS，增加了原子灰配色，提供蓝鲸1.5T和2.0T两款动力共6款车型，官方指导价为10.69-15.49万元。

去年9月至今，CS75PLUS累计销量已经接近20万辆，让人瞩目的成绩背后，是什么亮点吸引着大家选择CS75PLUS呢？不妨在2021款车型上一探究竟！

有个好设计，就成功了第一步。

常说当今是看脸的世界，颜值的高低就左右的了大家对事物的了解欲望，特别是一件商品。

长安汽车的设计已经形成了自家的风格，在CS75PLUS上可以看到一些新元素的出现，一副努力、与时俱进的模样真是笼络了不少人的芳心。新车采用家族化的“御岳生命动感”设计语言，名字不是很好记，效果是真的好，呈现出了一种个性、未来的格调。

采用冰裂纹设计的全LED组合前大灯，和硕大的中网形成一个整体，视觉冲击力很到位，特别是那全LED贯穿式前位灯，提升了不少辨识度。中网两侧的进气口造型也较为夸张，加上一些红色的点缀，虽然车型定位家用，但不妨碍它穿上运动装。

CS75PLUS车尾和前脸设计相呼应，全LED组合后大灯，采用凤凰火焰设计，造型新颖别致，辨识度也丝毫不低。2.0T车型搭配了双边共四出的排气口，以及19寸的多幅冰裂轮圈。

另外，2021款CS75PLUS新增了原子灰配色，看上去有着不错的质感。新车长宽高为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。后备厢常规容积为620L，后排完全放倒后可拓展至1450L。

CS75PLUS车厢氛围也不错，还有一体式座椅，而最为吸睛的还得是双12.3英寸大屏，组合左侧触控屏，实现三联屏显示操作。中控屏采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，车上谁地位比较高一看便知~

年轻，就要有科技。

车机系统在今天可以说是花枝招展，各家有各家的想法，长安2021款CS75PLUS搭载的则是最新一代梧桐车联智能系统，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心功能，诸如多场景语音交互、车载微信、在线音乐、导航等都是可以轻松实现的。

而在升级方面，后期用户可以通过OTA远程升级。长安汽车表示，在四季度的时候，将会通过OTA向用户推送最新版本的车技系统，不必去4S店现场操作，还是比较省事儿~

智能驾驶也是当今汽车发展的一大课题，长安汽车在这方面的研发、投入、产出也是有目共睹。辅助驾驶方面，2021款CS75PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统，实现L2级自动驾驶。长安汽车表示不仅可以解放双脚，在路况好的时候还可以限时解放双手，自动跟车。

另外，2021款CS75PLUS还搭载了代客泊车系统——APA5.0。该功能在用户驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里，可通过语音控制开启遥控代客泊车系统，此时车辆会自动寻找20米以内车尾进行泊车、入库并完成驻车。

够安全，够动力。

CS75PLUS在安全性方面也下了不少功夫，车身热成型钢、超高强度钢占比达到了38.3%。

可能这些光列数据没啥概念，够不够“刚”还得撞一撞~在C-IASI的碰撞测试里面，正面25%偏置碰撞可是让不少车型栽了跟头，不管是日系美系还是德系……而CS75PLUS则获得了优秀（G）评价，安全性可见一斑。

2021款CS75PLUS搭载蓝鲸2.0T、1.5T发动机，都有着不错的动力数据。

蓝鲸2.0T发动机最大功率233Ps（171kW），最大扭矩360N•m/1750-3500rpm，匹配来自爱信的8AT变速器，换挡响应时间小于0.8秒。

蓝鲸1.5T发动机最大功率178Ps（131kW），最大扭矩265N•m/1450-4500rpm，匹配爱信6速手自一体变速器。

7月份的时候，长安CS75的月销量紧追哈弗H6，离超越后者可能不到两步之遥，估计那会儿哈弗H6都为自己捏了把汗！

截至目前聚集近20万用户，毫无疑问CS75PLUS是中国车市的尖子生，有颜有料更有安全和动力，当然还有不错的乘坐空间表现。当身上越来越多长板被人发现的时候，也许就是起飞时刻来临了~