立冬已至，春天还会远吗？

最冷的季节已经开始，一家有着近百年历史的汽车品牌却要迎来它的春天，它就是MG名爵。

自从被上汽集团接手后，MG名爵在国内的日子举步维艰，虽然品牌被人熟知，销量却一直不温不火。不过，在2016广州车展，名爵旗下首款小型SUV——名爵ZS的出现，将给这个品牌带来春天的曙光。

11月初，DearAuto的小鹿有幸到访上汽技术中心设计部，作为首批媒体看到MG名爵“感性力设计”理念的第一款作品：脱胎换骨、令人惊艳的名爵ZS。

01   爆款荣威在前

聊起MG名爵，不得不说它的姐妹品牌上汽荣威。

2015年的广州车展上，荣威RX5的前身——VISION-R概念车惊艳亮相，作为“醒狮计划”的首部作品，该车一发布就立即获得国内外媒体的关注。

在全新“律动设计”理念下诞生的荣威RX5，自7月上市后势如破竹，上个月单月销量突破2万辆，这也证明了该车的设计符合时代的潮流，是吸引消费者的设计。

我们知道一个成功的车型，背后一定离不开优秀的汽车设计大师。荣威RX5的设计正是出自上汽集团乘用车公司技术中心设计部中国总监邵景峰带领的团队。

（上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监 邵景峰）

时隔一年后的广州车展，MG名爵也要带来其全新设计理念下的首款产品名爵ZS，和一年前的荣威RX5一样，这是一款互联网SUV，造型设计同样出自邵景峰团队。

02   “我刚来上汽自主品牌时，脑袋是方的”

事实上，名爵ZS的诞生来之不易，在上海大众有着10年工作经验的邵景峰透露，“2011年调到上汽自主品牌时，我的脑袋是方的，从德系车转战英系车，鸭梨山大！”

由于深受德国人做事方式的影响，加上对英国文化的不了解，刚开始探索MG名爵设计语言的时候，困难重重。

为了更好地把握名爵品牌，2012年起，邵景峰与他的团队去英国实地体验学习，了解英国历史、英国文化，为重塑MG名爵品牌设计埋下了基础。

03   “愤怒的小鸟”要沉淀

“有不少网友吐槽，名爵旗下车型的前脸就像是一只’愤怒的小鸟’。”邵景峰坦言，上一代MG名爵产品确实面相太过凶狠，设计太过激进；“愤怒的小鸟”需要安静、沉淀下来。

事实上，MG品牌有着悠久的历史积淀，至今它已经诞生了九十多年，是一个有内涵的品牌。

在欧洲，它曾是一个响当当的牌子，英国女王登基50周年的贺礼、贝嫂维多利亚的座驾就是名爵MG TF。名爵在中国卖的不好的原因，除了产品定位过于个性，设计也是问题的根源。

经过5年的努力，邵景峰团队为MG名爵注入新的感觉，创造出更符合该品牌定位的设计，这些改变都能从名爵ZS身上看出来。

04  显示展翅之姿

说了这么多，MG名爵的转型之作名爵ZS到底长什么样？

图来了，接好！

有没有被惊艳到？

MG名爵全新SUV定位于年轻消费市场，走的依然是个性和运动的路线，和以前不一样的是，特立独行变成了醒目，激进的运动向强韧转变。

邵景峰介绍，名爵新一代设计理念的关键字是“感性力”。和荣威的“律动设计”相区别，名爵偏向感性诉求，荣威侧重理性诉求。

“这是一种感觉，很难用具体的字眼形容，我只能说荣威像是干吻，名爵则是湿吻，各位自行领悟吧。”

好吧，这很设计师。

05  全新互联网SUV

从曝光的设计图来看，名爵ZS车身体量饱满，造型动感而有张力。前大灯设计十分锐利，时尚中爆发出力量感；大面积的前进气格栅非常具有雕塑感，贴合时下年轻消费者的审美。

互联网加上潮流的全新造型设计，MG名爵这款瞄准年轻人的全新小型SUV，令人期待。

名爵ZS的内饰也处处体现人性化，虽然图片还未曝光，但小鹿可以透露，该车的做工用料不错，灵感源自马术，大家不妨期待。

动力方面，名爵ZS将搭载上汽“世界级”蓝芯动力科技16T和1.5L发动机。

其中，16T发动机采用小排量缸内中置直喷涡轮增压等国际最先进技术，排量仅1.0L，最大功率高达125马力，峰值扭矩170牛•米，动力性能优于1.6L自然吸气发动机，实现同级最强的性能表现，又能兼顾超低油耗；1.5L发动机最大功率120马力，峰值扭矩达到150牛·米。

小编点评

荣威RX5爆款在前，名爵ZS紧随其后。我们看到，涅槃重生后的名爵ZS已经不再是一只“愤怒的小鸟”，而是准备展翅的雄鹰。

当然，一款好产品可不可以大卖，不能只看设计。成本、渠道、价格都是关键的因素，MG名爵已经迈出了第一步，一个全新的、自信的时代即将到来。

以名爵ZS的势头，相信定价也能够给消费者一个惊喜。接下来就等11月18日，让我们好好看MG名爵如何用一款强有力的好产品打这场翻身仗吧。