“好开又聪明”，这是瑞虎5x系列的自我介绍。最新推出的1.5T高能版也不例外，虽然是第一次上手，可它对天涯君来说却像是一个“最熟悉的陌生人”。

天涯君对这套1.5T+9CVT的动力总成可以说是再熟悉不过了，它在全新一代瑞虎7乃至星途LX 乘风破浪版车型上都有搭载，并且在每款车型上带来的驾驶感受都有不一样的地方，瑞虎7稳重、星途LX（乘风破浪版）轻快。

而搭载这套动力总成的瑞虎5x，带给天涯君最直接的感受就是动力充沛，这也是它的高能所在。

156匹的最大马力、230牛·米的峰值扭矩，拖动这台整备质量只有1.3吨的5x简直是轻轻松松。得益于1750~4000rpm的超宽扭矩输出区间，即便是在海拔3000米以上的路段，瑞虎5x在中后段的动力输出仍不乏力，载着四个成人及行李轻松奔向玉龙雪山。

能有如此充沛的动力表现，少不了变速箱的功劳。

由于这台CVT25变速箱能够承受250牛·米的峰值扭矩，所以整台车的动力传递不仅平顺，而且可以做到随叫随到，不足的是，在发动机转速超过2300rpm时，有较为明显的噪音传递进来。

在操控方面，瑞虎5x同样带来了不一样的驾驶感受。

韧性十足的悬架在过滤细小颠簸的同时可以带来清晰的路感，并且在过弯时有较好的侧向支撑，同时，较短的前后悬设计让新车在过弯时有较好的循迹性，配合轻柔的转向，让驾驶者在过弯时不由自主地想去进一步深踩油门。虽然在弯道上的表现让人满意，但后扭力梁悬挂在遇到较大的坑洼或减速带时还是会表现得比较生硬。

在第一次试驾新款瑞虎8的时候，雄狮智云系统就给天涯君留下了深刻印象，因为它准确识别了天涯君的四川方言，这对于普通话不标准的消费者来说，简直是太友好了。

而这次，这位“老朋友”依然怀揣着饱满的工作热情出现在瑞虎5x 高能版车型上。

另外，新车还配备了高清360度全景影像、车道偏离预警、道路交通标识识别、AEB主动刹车以及ACC自适应巡航系统等越级的实用性配置，虽然没达到L2级别，但也能有效缓解驾驶者在长途行驶和窄路掉头时的紧张程度。

瑞虎5x高能版不仅有越级的配置，还有越级的内饰做工。相信大家对全新瑞虎5x 的内饰都不陌生了，从全新一代瑞虎8开始,到全新一代瑞虎7，这套最新的家族化内饰已经下放到瑞虎5x车型上，不得不说奇瑞是真的很良心。

与1.5L自吸车型不一样的是，1.5T高能版车型采用了瑞虎8/瑞虎7的同款电子档把，看上去更有科技感，坐在车内给人的感觉也更像一台小号的“瑞虎8”/“瑞虎7”。

同样原汁原味保留下来的还有这套内饰的高质感，大面积的软质包裹、贯穿式的镀铬饰条，细节处用红色缝线进行点缀，质感和运动感并重，悬浮式中控屏、液晶仪表、电子档把以及触控式的空调面板，营造出的科技感也称得上是同级独有了。

无论是造型设计、内饰质感还是动力性能、科技配置，瑞虎5x高能版无疑都是物超所值。如果你8万预算想买辆SUV车型，瑞虎5X高能版无疑非常值得考虑。