这次有幸参加了第三代哈弗H6的新车发布试驾活动，来到位于北京顺义通用航空基地的场地中，本次活动安排在这里。首先去报到，话不多说，直接来看看展厅中第三代哈弗H6都有哪些核心部件的升级。

这次的升级不得不说来自全球化高智能模块化技术长城柠檬平台的首款车型，主要提升了车辆的轻量化、智能化和整车安全系统。可以让该车能自主进化。有很强的延展性，能够灵活配置多种动力模式。发动机和变速箱实现多样的匹配组合。有了更多选择。可以通过FOTA整车全域远程升级。最重要的还是性能的提升和油耗的降低，燃油经济性提升了14.5%。

同级别独有的一体式热成型门环，1500Mpa的高强钢在整体车架中达到71.61%，而热成型钢材的强度达到了2000Mpa，全系标配了6个安全气囊，并搭载了行人保护+可溃缩吸能系统。

全新的助力，转向精度提升11%，全新升级的底盘系统，，整车重心降低20mm，采用全新前麦弗逊、后多连杆独立悬架，车身更稳定，操控进一步提升，城市驾驶更轻松，长途驾驶更舒适。

先来看看神车的核心部件，1.5GDIT EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米。整机热效率达到38%，电控增压系统全面升级，最大扭矩范围提升至1400转-3600转，配合3.0版本的动力软件，油门响应速度最高可以提升200ms。

这次换代的七速双离合（7DCT）变速箱，最大扭矩450Nm，最高95.6%的传递效率，研发的新一代CVVL技术，可以降低泵气损失，降低噪音提升效率，效能更强悍。

看完展厅的升级部件，也安排了讲解会，详细介绍了车型的主要升级特点，最令人激动的还是试驾环节，那就跟随我的脚步，来看看激动人心的实际驾驶体验吧。

首先体验的是一些常规项目，直线加速、刹车、绕桩等等项目。不出所料的成绩都不错。我更喜欢的体验项目还是越级配置的倒车循迹系统，在拥挤的大城市非常实用，行驶在有些不熟悉的路段难免会误入一些无法通行的非常狭窄的小路，往回倒车时不用再手忙脚乱的左顾右盼。

另一个体验项目AEB紧急自动，也是非常实用的，就拿我日常通勤的朝阳路来说，会有非常多的路口，行人和电动车有一些等不及会闯红灯通过。道路中间也有隔离栏杆阻挡视线，这时如果有人突然闯红灯，俗称“鬼探头”，很难发现，非常危险，有了这个可以探测到行人并自动刹车的功能，就会避免很多交通事故。

下午就是实际道路体验了，选择了高速公路、国道和城市道路多种驾驶环境。驾驶品质感很好。驾驶模式可以选择标准、运动、舒适、雪地四种，开车比较激进的，可以调整到运动模式驾驶，超车更得心应手。1.5T的发动机在高速公路的表现非常不错，随踩随有，动力完全够用，变速箱表现的也比较平顺。

像我这样1米8多的身高，驾驶位的坐姿也是可以调整到很舒适的位置。在实际体验中，由于平时开习惯了轿车，明显感觉SUV车型的高坐姿视野的优势。并线超车并没有感受到明显的晃悠。让我对SUV车型又有了新的认识。

关于行车安全的配置也是应有尽有，包括很实用的10寸HUD抬头显示屏，还有一些没来得及体验的搭载Mobile eye Q4自动驾驶芯片及14雷达6摄像头，能实现全速段ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、车道保持、全路段智慧躲闪等等许多高级的驾驶辅助功能。

活动结束后，我又单独找来一台红色的哈弗H6再次欣赏欣赏，哈，其实是找来拍照的。这里呢就可以给大家介绍相关细节了。新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，轴距相比现款车型增加58mm。车头部分较第二代车型更犀利、更年轻化、更提神。

前中网的折角更具活力，格栅样式更新为网状结构，借鉴了故宫的飞檐造型，造型更扁长，立式的菱形结构的雾灯样式与底边相融合，向上延伸，犀利又动感。稳重又有朝气。

我们再来看一下内饰，第三代哈弗H6的内饰更具有未来科技感，10.25英寸全液晶仪表显示，摒弃传统遮罩式的造型，经过全新的造型设计，非常小巧和简约。另外还有12.3英寸中控大屏、10英寸高清成像HUD抬头显示、全景天窗、电子旋钮式换挡机构、手机无线充电、智能语音系统、360度摄像头及自动泊车等智能配置，丰富多彩，科技感十足又体现豪华品质。

座椅采用NAPPA皮革材料，质地柔软、纹路自然，造型时尚，座位宽大，电动调节，乘坐感非常舒适，配有加热功能。

晶钻式LED前灯组造型较上一代更修长，更灵动，更犀利。灯组内侧向中网延伸并融为一体。远近光分体式设计，从侧面看像猎鹰一样炯炯有神。

左右贯穿式云桥后尾灯组，最近几年的进口和国产新车型都喜欢这样的设计。

第三代哈弗H6，外观的更新设计，紧跟时代潮流，不仅稳重又有现代感，动力低扭的提升，在城市通勤驾驶中更为灵巧，车身高度相较上一代有所降低，提升了行车稳定性，底盘悬架的升级，增强了行驶品质感。内饰的简约设计，现代科技的风格，L2级自动驾驶，安全行驶的豪华配置让人印象深刻，不愧国民神车的称号。