最近几年，大众品牌的SUV车型可以说风光无限，自打途观上市的那天起，就延续了多年的加价神话，并且后期在各个级别推出了多款脍炙人口的SUV车型，也都获得了比较好的市场反响，不管是口碑还是销量，都有着不错的收获。

但是在小型SUV领域，大众几款车型的表现就比较一般了，由于布局较晚，市场已经被其他车型瓜分，同时在与国产车型的比较当中，空间也没有优势，所以目前大众品牌的小型SUV销量都不高。就像我们今天要聊的大众途铠，就是一款产品力表现不错，同时颜值、性价比也很高的车型，但是即便是车型有着不错的保值率，入门版车型的价格降到9万，但是销量还是比较一般，从最新公布的7月份销量数据来看，途铠在7月份的销量只有2193辆，与日系的缤智、XR-V有着较大的差距。

那么，途铠为什么销量平平呢？我们下面来看一下其产品表现怎么样。

外观方面，个人认为途铠的设计还是非常有特色的，体现出不错的时尚感。车头部分，途铠延续了上汽大众比较方正的设计风格，中网几乎就是长方形的造型，配合线条粗犷的大灯，显示出不错的力量感。作为一款SUV车型，下包围处的设计是非常重要的，毕竟要体现出SUV车型越野的风范。而途铠的造型就非常不错，雾灯的造型非常立体，配合精致的贯穿式的镀铬饰条，体现出很强的设计感。

车身侧面，由于车身尺寸不大，途铠的车身侧面显得非常短小精悍。车身的腰线与车门把手呈一条直线，较深的折痕非常有设计感。车身下方以及轮拱处都采用了塑料材质包围，可以极大限度的防止飞石带来的伤害。车身尺寸方面，途铠的长宽高分别为4218/1760/1599mm，轴距为2651mm，定位于小型SUV，这样的车身尺寸在同级别车型中属于中等水平。

不过虽然车身较短，但是途铠的车内空间体验还是比较不错的，得益于大众在空间方面的造诣，途铠的前、后排空间能够满足日常使用。从个人体验来看，身高1.8米的乘客乘坐前排时，空间表现还是不错的，横向、纵向空间都很充足。保持前排不变，后排同样乘坐1.8米的乘客，可以获得一拳的腿部空间，空间表现还是不错的。

内饰部分，途铠采用了大众家族化的内饰设计风格，整体看上去还是比较大气的。不过内饰的材质比较一般，虽然做了细节化处理，但是硬质的材质体验不佳。三幅式的方向盘造型运动，同时手感也很饱满。指针式的仪表盘显示清晰，只是单色小屏幕的显示效果比较一般，虽然顶配车型配置了全液晶仪表，不过价格却上去了。中控部分，途铠全系标配了中控屏幕，支持手机互联和蓝牙电话功能，提升了实用性。

动力方面，途铠采用了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机的组合。其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。而1.4T车型最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。两套动力系统的燃油经济性表现都比较不错，工信部的综合油耗在5.7-5.9L/100km之间。

总结：从途铠的产品表现来看，个人认为还是一款比较合格的家用小型SUV的。不过目前途铠的销量比较一般，我认为有以下几个原因：首先是途铠的上市时间较晚，大部分市场已经被同级别车型瓜分。其次10万元左右的价格，消费者更愿意选择国产SUV，不仅空间更大，同时目前国产车型的稳定性也是能够保证的。最后，就是作为大众车型，途铠的维修保养比较高，不太符合这个价位消费者对于后期用车费用的需求。