8月30日晚，第三代哈弗H6正式上市。新车售价区间为11.59万-13.49万元，共计4款车型。上市当晚，发布会采用线上云直播的形式展开，并有乒坛冠军张继科、初代网红罗永浩、抖音女王吴佳煜为其坐阵。此次上市的第三代哈弗H6，可以说从内到外都迎来了脱胎换骨的改变，并实现在现有产品力上的再度升级。

有意思的是，新款车型在命名方式上删繁就简。为了更加突出科技、运动、潮流的主题，以及更好的让消费者加深对新车的印象，4款新车的命名从入门级到顶配车型分别为Plus版、Pro版、Max版以及Supreme版。此外，本次上市的车型全部为1.5T动力版本，至于更高动力的2.0T车型，可能会在10月份追加上市。

历经六次演变 新车为柠檬平台首款车型

单月最高创下15万辆的销售记录，连续六年成为销冠并总共卖出超过300万台的哈弗H6，无愧于“国民神车”的头衔。实际上，翻开哈弗H6短暂的发展史，不足十年的时间，该车先后经历了大大小小6次改变。至于车型换代，至今也已经演变到了第三代，可见H6对于哈弗品牌的重要程度，真可谓是支撑哈弗品牌底气十足的王牌产品。

在7月中旬，长城正式发布了旗下三大技术品牌，分别为“坦克平台”“柠檬平台”以及“咖啡智能”。在长城技术革新的大背景下，第三代H6成为“柠檬平台”下的首款车型。与现有平台不同，全新的“柠檬平台”更强调车辆的性能和更优异的车身结构。平台采用智能化模块设计，并支持不同类型悬架的模块结构，以及多种不用级别车型的研发生产。消费者来说，此平台可提供更多不同的选择。

采用全新设计语言，更加年轻化、潮流化

外观上，第三代H6采用了哈弗最新的设计语言，相比现款车型显得更加精致。六边形进气格栅被一副镀铬饰框包裹，内部则采用交错相间的镀铬网状设计。细节上，网状格栅由下往上逐渐密集，视觉上呈现出一种立体观感。配合两侧开眼角式的大灯造型，整体营造出一种气宇轩昂的姿态。

车身侧面挺拔稳健，车窗下沿腰线从头灯一角，一直延伸至尾灯。值得一提的是，第三代H6的尾窗设计变成了向后的折角式设计，这也是新车与新款车型在侧面的最大区别。与新款车型相比，新车的尾窗面积更大，在车窗比例分配上也更加匀称。

第三代H6的三围尺寸为1730/1886/4653毫米，轴距为2738毫米。与现款车型相比，新车在长度和高度上分别增加了53毫米和10毫米，轴距增加了58毫米。理论上说，车长和轴距的增加，意味着空间变得更大。此外，顶配的Supreme 版车型的轮圈尺寸为19英寸，其余三款车配备的则为18英寸。

车尾部分，最引人注目的莫过于全新的贯穿式尾灯设计。尾灯造型辨识度很高，相比现款也更加前卫，点亮效果也更胜一筹。此外，车尾“HAVAL”的英文logo比现款车型变得更醒目，让车尾后方行人在很远处便能识别出这是一台哈弗品牌的车型。

与大多数国产品牌所追求的潮流趋势一样，第三代H6的内饰设计风格用两个词形容就是“简洁”与“科技“。新车不再沿用以往车型上那种“错乱”的形式，而是从整体到局部，都变得更加规整和更有层次感。

第三代H6的内饰采用黑白双色搭配，而在方向盘、中控表面以及车侧门板表面均采用了金色饰板进行点缀，从而营造出一种高端、典雅的视觉效果。

全系标配的12.3英寸的悬浮式液晶中控屏造型别致，与10.25英寸的全液晶仪表形成双屏联动。有意思的是，液晶仪表同样采用的是悬浮式设计，这在其它车型上还是难得一见的。

从局部来看，全新的档把样式同样贴合了“简洁”这一设计主题。新车摒弃了传统样式的档把造型，改为了旋钮式换挡机构，并且旋钮外围还采用了高光电镀处理，看上去非常精致。与传统档把样式相比，这种旋钮式换挡机构占用空间更小、操作更加便捷。

配置再度进化，驾驶体验更加智能化

配置上的升级，是此次H6换代的重头戏。新车分别从安全、智能、舒适以及动力上都实现了再度进化。特别在智能化方面，新车已实现L2+级智能驾驶，其内部分别包含了360度全景影像、全自动泊车、车道保持+车道居中、50米倒车循迹、前/后碰撞预警、紧急制动以及底盘透视等20多项配置。其中，H6是全球首个非豪华品牌搭载50倒车循迹的车型。

在智能化方面，新车不仅配备的Fun-life智能网联系统，并支持FOTA升级以及5G扩展，并成为首个支持该两项功能的燃油SUV。FOTA升级可实现智能系统、动力、智能驾驶等程序的40多个模块、上千项功能的智能升级，从而实现用户天天开新车的理想体验。而5G扩展功能则是借助以太网高速传递的优势，为用户带来更丰富、便捷的移动空间体验。

相比于现款车型，新车颜色可选择性也更加丰富。外观颜色多大七种可选，内饰颜色也有四种风格可供选择。

在动力上，新车搭载的是一台代号为GW4B15A的1.5升涡轮增压发动机，这台发动机通过全新优化，实现动力性提升的同时，燃油经济性提升14.5%。更优的油耗表现，不仅甩掉了用户的经济负担，也让后期用车更加舒心。具体参数方面，这台1.5升发动机的最大功率为124千瓦（169马力），峰值扭矩为285牛米。传动方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

总结

不得不说，在国内紧凑型SUV这一领域，哈弗H6早已是封神级的存在。但同时需要警惕的是，如今各大主流厂商也不断拿出自家最先进的技术，抢先应用到该级别车型当中，以该市场作为主攻领域。“神车”H6在销量榜上虽已霸占近七年之久，但来自竞争对手的压力还是清晰可见的。而2020下半年也将是国内车市重新焕发生机的黄金时期，竞争激烈程度可想而知。第三代哈弗H6作为哈弗下半年征战市场的核心力量之一，同第二代H6一道，能否依旧续写SUV霸主神话，我们翘首以待！