你会考虑选择一台韩系品牌的纯电动车型吗？

没错，它就是菲斯塔纯电动。菲斯塔这个车型的舆论争议很大，特别是某些粉丝言论上的煽风点火，使得一部分消费者把它放进了选择禁区。

但它真如大家所想象中那么差吗？唉，还真不是。

说实话，小白试驾过菲斯塔燃油版实车后，除了傻快和性价比以外这个车型似乎就没有更多让人眼前一亮的点，所以小白更不会对一台油改电的菲斯塔抱有很大期待。

但世间万物都逃不过打脸定律，在菲斯塔纯电动上，小白看到了一款全新的充满诚意的车型。

究竟菲斯塔纯电动有什么令小白耳目一新的亮点，接下来就不要错过了喔。

不仅快，它还有质感

菲斯塔纯电动上最令小白刮目相看的就是它的动态表现。

"快"是燃油版菲斯塔上最大的标签，飞思同款的动力系统的确可以让它跑得很快，零百加速甚至可以达到7秒内。但变速箱的顿挫十分明显，特别是在低速区间。

虽然是一台运动性能取向的车型，但小白认为它的本质还是一台家用车，所以这种动态表现并不符合小白对这类车型的审美胃口。

但"快"这个词在菲斯塔纯电动上有了新的解释。

最大功率135千瓦、峰值扭矩310牛米的电机似乎和性能运动这个词不沾边。

但是大家不要忽略了电动车天生低扭强的这个优点，单电机的驱动形式的它可能后劲没有燃油版那么足，但是在低速区域可是绝对的王者，只要你舍得踩电门，它就能给到你远优于燃油版的推背感。

而且电机响应迅速、输出平顺，这套电动系统的表现直接让小白对这台车的看法完全改观。

当然，上述这么多也都只是电动车天生的优点，接下来就要讲一讲厂家调教的地方了。

首先，菲斯塔纯电动的底盘结构是跟燃油版菲斯塔不同的。

菲斯塔纯电动的后悬架由原来的多连杆式独立悬架变成了扭力梁式非独立悬架。看到这里小白相信有不少人在蠢蠢欲动想开骂了。

其实这也是厂家的无奈之举，为了能让底盘放得下更大容量电池的同时，也能保证车内的乘坐空间不会被过多的侵蚀，那后悬架就必须要变成占更少空间的非独立悬架。

有可能是燃油版菲斯塔的悬架调教是偏硬的，小白在采用后扭力梁的菲斯塔纯电动上没有觉得乘坐舒适性上有明显的损失，反而悬架的滤振调教相比燃油版来得更有质感一些。

而且电池带来的低重心使得整台车开起来灵活紧凑的同时更加有操控感。同时它方向盘转向力度的调教也十分出色，紧致但转向力度却不重，对于女生来说也很友好。

诚实的车机系统

接下来小白要夸赞的就是它的车机系统。

首先它车机系统的动画做得挺有趣的，全液晶仪表盘中的时速是采用标尺的形式来显示的，新奇感还是蛮足的。

其次就是它诚实的续航显示了，根据工信部显示的数据，菲斯塔纯电动的NEDC续航里程为490km，但它充满电的时候续航不会显示490km，它的系统会根据这台车的总平均能耗来计算这台车的续航里程，所以当你调低空调温度，它的续航里程也会有一定变化。

有了这样一道流程，它的掉电速度会明显实在很多，实际行驶里程和表上行驶里程的比值基本上可以做到1:1.1左右，可能这看上去没什么，但是长期使用下来就知道了。更加真实的续航显示可以使你的续航焦虑大大降低，当续航剩余50km的时候，就不用想究竟是回30km外的家里充电，还是去距离10km的充电站充电.

令其它油改电车主羡慕的空间表现

油改电之所以会被大家所鄙夷的原因无外乎就是通常油改电之后的车型，乘坐空间都会受到一定程度的侵蚀。

而菲斯塔纯电动最大的个亮点就是空间大，尺寸方面，4705*1790*1435mm的长宽高尺寸和2700mm的轴距，除了长度和高度上比燃油版稍稍大一点，其它都是保持一致的。

令人惊喜的是，它的乘坐空间相比燃油版，基本上保持一致，电池的加入并没有让空间过多的被侵蚀，身高178cm的小白坐在后排起码不会感到压抑，也不会有像其它油改电车型那种过高的地台导致后排坐姿像蹲着一样的情况发生。

而且从外面看过去，菲斯塔纯电动也不会有像其它油改电车型有一部分电池突出来的情况发生。

小白研究了一下，发现设计师是采用了一个障眼法的设计来隐藏电池，我们上面讲到菲斯塔纯电动的高度是比燃油版的稍高的，高出来的高度就应该是电池突出来的部分，我们之所以看不见电池突出来的哪个部分，是因为设计师在两侧侧裙上加了一个很厚的黑色护板，刚好就遮住了电池的侧面，所以我们在外面是看不见下面突出来的电池的。

事实证明，只要用心设计，油改电也能做得很好。

但还是有需要改进的地方，就比如它后排地台的中央隆起，作为纯电动车型竟然还有这么高的中央隆起，这不得不让小白联想到是不是为了省成本，纯电动车型的车架没有重新设计，而是直接拿了燃油版的车架来用呢？

小白有话说

其实17.38-19.88万元的售价，大家看到第一眼就会被价格劝退，其实大家跟它价位相近的对手对比一下就知道真香了。像朗逸纯电动、轩逸纯电动这些，哪个续航比它长？外观内饰设计比它好看？

就算是跟广汽新能源Aion S这些纯电平台打造出来的车型对比，菲斯塔纯电动的续航也不会处劣势，最多也就打个平手。

所以油改电并不可怕，真正可怕的是那些没有诚意、为了赚积分给自家燃油车随便加个电池就敢拿出来卖的商家。

所以如果你想要一台外观年轻好看、灵活好开、续航足够日常使用的纯电动车型，菲斯塔纯电动是一个非常值得考虑的选择。