说起来现在每家车企都有自己的“门面”，口碑上的王者，销量上的顶梁柱。比如丰田的“门面”车型就是卡罗拉、汉兰达，大众的“门面”车型是朗逸、途昂，现代的“门面”车型是伊兰特。随着索纳塔、名图提上了换代日程，伊兰特也有了新的动向。第七代伊兰特的出现，是让消费者觉得非常期待的事情。预计这款车将在今年10月正式上市，我们看看第七代伊兰特的具体表现如何。

其实对于国内的消费者来说，大家最熟悉的就是第三代伊兰特了。第三代伊兰特虽然出现的时间短暂，但是却直接在国内市场红了起来。因为车子相当皮实耐用，所以深受出租车公司的喜爱。尤其是对北京的用户来说，伊兰特也是很有情怀的品牌。第七代伊兰特在今年3月的时候已经在美国洛杉矶发布，预计新车很有可能在北京车展亮相，这里我们就来分析下第七代伊兰特的具体特征。

中网部分的变化，是非常显眼的变化。伊兰特从第一代到第七代，中网部分的尺寸变得越来越夸张。不过这背后所反映的，其实也正是消费者审美的变化。第七代伊兰特的设计语言采用的是“参数动力学”，用简洁大方的几何元素，加上隆起的引擎线，来给消费者带来很美好的视觉感受。目前海外版第七代伊兰特所呈现出来的造型是这样，不知道在进行国产化之后会是怎样的状况，我们还需要继续期待。

那么第七代伊兰特的内饰会是怎样的变化呢？第七代伊兰特的内饰科技感还是很强烈的，车子的中控台部分搭载了一块10.25英寸的中控大屏，内置远程控制系统，可以通过手机APP来启动车辆。目前可以肯定的是，第七代伊兰特的国产版本，将会搭载百度智能网联系统。内饰部分的区域也进行了相应的调整，看起来更具有豪华感和档次感。而在安全配置方面，新车增加了前碰撞预警、车道保持辅助等等主流配置。

目前第七代伊兰特的尺寸也得到了曝光，车子的长宽高数据分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。车子的长宽高数据分别增加了70mm和10mm，轴距则增加了20mm。动力上，第七代伊兰特搭载1.5L自吸气和1.4T涡轮增压发动机。

从以上的分析中不难看出，第七代伊兰特的变化是非常大的，可以说新车在定位上直接进入到了一个全新的起点。也许对卡罗拉、朗逸甚至轩逸来说，第七代伊兰特都是个非常强有力的对手。现在韩系车确实是比较落寞，现代也随着落寞了一段时间。这一次第七代伊兰特的出现，对现代来说可能是个新机会。不过这段时间汽车圈也确实是发生了不少的变化，现在的市场还会不会给第七代伊兰特机会，现在还不好说。

对国内的消费者来说，大家对伊兰特还是有情怀分的。在这样的基础上，第七代伊兰特的出现当然是备受瞩目的。从综合实力上来看，第七代伊兰特的颜值高、动力足，科技配置上也不弱，和之前的车型相比较起来，新车的定位变得更为准确了，而且更能够迎合时下年轻消费者的需求。还是那句话，现在的汽车市场瞬息万变，竞争压力这么大，已经落寞很久了的现代是不是可以重振旗鼓，还要看第七代伊兰特接下来的表现。对这款车大家怎么看呢？