《吉利星越36h“超体”实验》报告:

ok.实验前,小姐姐带你先做做功课!
既然我们叫做《吉利星越36小时“超体”实验》
那么究竟何为”“超体”?
在今年成都车展上,吉利宣布将世界级模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。而在这个超级母体的《孕育》下,吉利也要开启4.0时代。

吉利汽车集团副总裁冯擎峰介绍道,“CMA超级母体”是电子电气架构,拥有安全、运动、智慧和形体四大基因,通过集中式的分布结构,CMA超级母体的电子电气架构能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品,将传统燃油、混合动力和纯电动力与架构一同开发,保障车辆一贯驾驶性能,满足未来15年汽车的进化。

截至目前,CMA超级母体“孕育”了包括沃尔沃、领克、极星和吉利四个品牌近二十款车型,累计销量已超过60万辆。以领克03+、领克05和吉利星越为代表的车型,已成为CMA超级母体最好的性能代言人。
而我们的36小时“超体”实验是CMA超级母体实验,也是吉利星越的超级试驾体验,更是释放天性的超级体验之旅!
而既然是“超体实验”,安全、运动、智慧和形体 四大基因又如何在吉利星越这款产品上进行体现呢?话不多说,走起!

“超体研究员"档案|
徐七七《超级车评》创始人|
研究对象:吉利星越驭星者 |
研究地域:鄂东英山桃花冲风景区|
研究项目:运动基因、安全基因|

《“超体”实验》01运动基因
小姐姐这次所在的试驾场地,位于鄂东秘境的英山桃花冲4A级风景区,有远离尘嚣的峡谷风情、同样也拥有湖北境内中弯道最多的山道。在往返近500公里,6个多小时的驾驶旅途中,路况也极为复杂,高速—国道—县道—山道,小姐姐也对星越进行了多项实验。无论是2.0TD发动机与爱信8AT 直线加速实验,还是华中最“弯”转的108弯眩晕感十足的劈弯实验,甚至是越野实验,吉利星越展现了绝佳驭感,将CMA基因里的运动基因释放无遗!

小姐姐试驾的这款是星越350T驭星者,采用2.0TD发动机+爱信8AT变速箱 ,最大功率可实现175kW,最大扭矩达到350N·m,优于宝马X4(135kW、290N·m)。在动态感知上,CMA针对“运动基因”汲取了沃尔沃发动机的精髓。像星越搭载的全新2.0TD(VEP4)发动机是同样搭载于沃尔沃Drive-E同系列2.0TD发动机,在1000rpm时,低惯量涡轮便可以介入, 动力响应极快。0-100km/h加速时间6.8秒;特别是在高速上行驶时,加速能力表现特别突出。

事实上,星越是吉利旗下首款基于CMA超级母体架构开发的高阶运动SUV,同时也是吉利以技术立标的全新旗舰SUV。动力选择和匹配上,吉利在星越上提供的多种动力总成解决方案,显然比国外汽车巨头更懂中国消费者的需求。

英山桃花冲108猎弯实验测试侧倾梯度、最大抓地力、ESP介入以及攻弯技巧,底盘部分,吉利与沃尔沃御用工程公司Lean Nova合作,共同调校星越的悬挂,开起来则是同时兼顾舒适性和运动性,转向则使用了蒂森克虏伯的DP-EPS齿条式电子助力转向机,ESP系统则来自博世最新的9.3版本,转向精准,姿态稳健,轻松攻弯。

而更强悍的是,星越350T驭星者 AWD还装备了博格华纳配套的第五代电控四驱系统,能为星越提供更好的驾控。
|||《运动基因研究小结》|||
性能三角,让CMA架构真正融入吉利的新车。开过星越之后,不难发现星越确实“运动基因”爆表,性能优势给小姐姐带来绝佳的驾驶乐趣。

《“超体”实验》02安全基因!
架构孕育好车, 基因决定品质。
四大基因中,安全是CMA超级母体孕育的产品最为核心的基因,包括沃尔沃XC40、领克01等车型,在国内外的安全碰撞测试中斩获最高的五星评价,成为CMA超级母体下产品安全基因的最佳注脚。

安全基因使得吉利星越有实力“越级”所有合资品牌同类竞品的关键。星越作为产品升级的代表作,CMA架构是赋能的底气和优势。从吉利和沃尔沃进行深度技术融合开始,新产品的研发便有了一套更高的标准,确保了高品质及高安全。

|||《安全基因研究小结》|||
基于CMA架构以及相应的技术、标准、供应商体系,星越成为吉利品牌下的首款受益车型——其品质与沃尔沃平起平坐,保证了星越能够有与合资品牌同级车抗衡的高品质和高安全,吸引了大批来自合资品牌的换购消费者。

《“超体”实验》03形体基因!
星越运动基因突出,形体基因同样优秀,作为女性媒体人,小姐姐对颜值有极高的要求,看颜,在设计上,星越使用了新潮的Coupe SUV概念,前脸采用了“宇宙回想前格栅”设计,格栅最外层则采用了更显年轻与运动的红色线圈包围,与棱角分明的前大灯融为一体。对于喜欢设计感的小姐姐来说,独特、精致、运动是我对她的第一印象。

来到侧面,小姐姐爱了爱了,溜背式的车顶设计是星越最主要的特征,车顶线条从主驾头顶为最高点开始下滑到车尾,实现了溜背设计14°下溜夹角的黄金夹角,突显其轿跑设计风格。运动版车型配备双边共四出排气布局,进一步强调其运动的属性。这个轿跑运动感,很抓人。

值得一提的是,星越搭载的ADB矩阵式LED大灯,来自世界顶级供应商法雷奥,整体性能赶超奥迪高端车型的LED大灯, 现在市面上很多车都有矩阵LED,但那些只是灯做了一个矩阵布置而已,没有ADB自适应远光功能;而相比于竞品取巧的电子式ADB,仅具有自适应远近光功能,星越的ADB采用了机械式电机角度转动,能够实现真正的随动转向,照射角度更大,是更高级的ADB。细节处,吉利星越把“高级感”和“实用性”处理到满分!

走进驾驶舱,我就是女王。内饰上,星越是吉利首款采用以驾驶者为中心的内饰设计的车型,嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜,营造出了环抱式中控台布局。中控的人机工程学设计更加利于驾驶员操作,完全满足小姐姐极强的掌控欲。

|||《形体基因研究小结》|||
设计语言一脉相承,溜背的造型令人过目难忘,外观内饰保持高度一致。运动基因出色的星越,形体基因满足了挑剔的小姐姐爆棚的“女王掌控欲”。

《“超体”实验》04智慧基因!
在这个5G时代中,汽车正成为更智能的终端,论智慧基因,已经早就成为了吉利汽车显性优势之一。

星越不仅传承了吉利一直引以为傲的“智慧”,而且更聪明更强大,星越还搭载了很多“高级”装备人脸识别FACE-ID系统、L2级安全智能驾驶、9寸全彩HUD抬头显示系统等,星越搭载吉客智能生态系统(GKUI 2.0),采用12.3英寸中控屏,使用语音+触摸的操控方式。提供导航、伴听、多媒体、语音助理、电话等功能。座椅方面,主驾座椅支持8向自动调节和4向气动腰托,拥有通风、加热、座椅记忆以及联动后视镜记忆等功能。

星越整车共采用了12只高性能扬声器,拥有全车平衡、驾驶座优先和虚拟环绕三种音效模式。Bose特有的Centerpoint 2虚拟环绕声技术,可以将两声道的立体声音源转换成多声道的音乐信号。 这一路上,小姐姐的心在跟着音乐一起“乘风破浪“。

|||《智慧基因研究小结》|||
CMA超级母体强大的智慧基因,为架构下产品在人车交流、车路协同等方面,赋予星越更高的智能水平。女王一登场,世界都是我的!

研究项目:形体基因、智慧基因|

研究成果汇总:
在深度试驾星越以前,小姐姐对CMA超级母体的感受其实比较宽泛,而试过之后,我能感知到真正在基因方面全面进化,有“孕育”使命的有蓬勃生命力的CMA超级母体!

想全面了解“超体”?
买一台星越,感受CMA的优越性!
CMA超级母体赋能!
安全、运动、智慧和形体四大基因全面超越!

由吉利基于CMA超级母体架构打造的星越,以20万元以内的价格就能得到豪华运动品牌的享受,这款车不仅安全、运动、智慧和形体四大基因出色,就连价格都非常友好——官方报价为13.58-19.58万元,没有豪华车的价格,却有豪华车的性能+安全+配置+享受。

CMA架构下的优势确实带给吉利汽车的是产品力的全面进阶,但说再多不如亲自去体验来得痛快,你,需要和我一样来一场《36小时“超体”实验》!
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