人民缺一个便宜皮卡。 五菱:人民缺啥我造啥!,干就完啦

2020-09-02 | 浏览:2080 | 评论:

近些年,五菱汽车不管是在微车领域中坐稳“龙头老大”位置,还是在“上汽+通用+五菱”三方合资挂牌的合作中,其发展的势头都是如此的强劲。不过,在“五菱”转型微车前,它艰苦卓绝的发展历程却是鲜为人知的。从新中国的成立到如今,五菱汽车一直伴随着中国社会经济发展的脚步。从柳州动力机械厂到转型生产拖拉机,从“以杂养专”到研制微车,“五菱”的发展无一不是伴随着中国社会经济的不断进步,也见证着新中国历史一路走来的深深印记。

尤其是疫情期间“人民需要什么,五菱就造什么”。的口号让无数人为之动容,这不仅仅是五菱的一个口号而已,人家可是说干就干,当时正是疫情严重时期,口罩和各种医疗物资更是一罩难求,五菱就挺身而出发挥了召之即来来之能战的优良作风,开始自建口罩生产线日夜奋战

不到三天时间第一批口罩就顺利下线,并立即送往疫情严重地区,而且五菱造的口罩,只送不卖,你花钱也买不到,第一次就送出去一百万个。

而随着疫情的紧张局面结束,恰逢中央定调:“摆地摊”合法化,占道经营、马路市场、流动商贩,不再列为文明城市测评考核内容!五菱立马推出首款摆摊神器——荣光翼

不但支持货车车厢全开启,还可以多角度多方位多视角展示货品,做到开门即开张,关门就走人,机动性强,占地面积小,宣传、配送、售卖、促销方式等多样灵活。随后,地摊经济的兴起让五菱汽车股价开启暴涨模式,一度飙升130%,收盘涨53%,成交1.59亿股,市值9.38亿港元,真是应了那句话,人民需要什么五菱就造什么,这种企业,活该有钱。

要问五菱现在车系里缺什么?那就是皮卡了,虽然现在五菱的车系已经足够全面,但少了皮卡还是差点意思,这不,五菱首款皮卡实车正式现身,新车或被命名为征途。

征途的整体设计倒是低调朴素,依旧是熟悉的五菱风,前脸造型与之前的五菱宏光PLUS十分接近,中网上部使用的是五菱宏光的经典镀铬装饰,悬挂红色五菱车标。前包围造型很宽厚,给人的视觉效果很是敦实耐用,属于标准的工具车形象。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5105mm*1640*1810mm,轴距3160mm。尾箱为三面全开放的设计,长度超过2米装卸货物很方便,实用性很强,就单看五菱征途的离地间隙,都能吊打不少城市SUV

还根据配置的不同提供了1700mm和1815mm两种车身宽度,动力方面搭载一台1.5L自然吸气汽油发动机,其最大功率为73kW,满足国六排放标准。预计传动系统会匹配6速手动变速箱,其申报的百公里油耗值为7L。其驾驶速度最快可达150km/h。

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