作者：郝俊

    主编意见：五菱不做微卡要推皮卡了，叫征途。这真是人民需要的么？五菱在车展上的概念小皮卡引起关注之后，最近就趁热打铁的推出了征途皮卡的申报信息。话说本以为五菱会用某款曾经的微型卡车打底，敲敲打打出来辆小一号的皮卡，没想到这次居然是一辆真正意义上的皮卡。不仅能乘坐5人，还有一个两米长一米五宽的货斗，相比市面上诸多定位越野特性的皮卡，五菱征途定位很直接，就是拉货谋生。而根据以往的市场销量来看，最受欢迎的往往是放弃了娱乐舒适性，专注于运输、拉货，或载客功能的车型。相信五菱这款征途的销量也不会太差。当然，前提条件是它的定价是不是够亲民。

    近日，从工信部官网上获取到了一组五菱征途皮卡车型的申报图。新车产品定位预计为轻型拉货卡车，并有望在今年年内亮相。其整体造型保持着典型的五菱家族风格，黑色的前进气格栅上搭配了宽大的镀铬装饰条和红色的车标，并与两侧车头灯相连接，提升车头视觉宽度。霸气十足。前保险杠两侧矩形的散热开口造型中规中矩，看上去就像是干活的料。

    车侧采用了双排五座的设计，并衔接了一个长度为2米的后货厢，采用三面可开放设计，有非常强的实用性。车身长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm。外观配置上提供前雾灯、双五辐造型的轮圈与铸铁轮圈，以及两种宽度的侧面脚踏板可选。

    车内整体布局较为简洁，使用的是最为经典的5座设计，实用性较强。座椅材质比较舒适，给人较好的驾驶感。其动力系统将搭载五菱LAR 1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，满足国六排放标准，申报油耗为7L/100km。驾驶速度最快可达150km/h，在同档次的皮卡车型中，性价比非常高，并且驾驶感也较为平稳。