五菱征途皮卡申报图 人民皮卡:定位谋生

2020-08-31 | 浏览:2128 | 评论:

作者:郝俊

    主编意见:五菱不做微卡要推皮卡了,叫征途。这真是人民需要的么?五菱在车展上的概念小皮卡引起关注之后,最近就趁热打铁的推出了征途皮卡的申报信息。话说本以为五菱会用某款曾经的微型卡车打底,敲敲打打出来辆小一号的皮卡,没想到这次居然是一辆真正意义上的皮卡。不仅能乘坐5人,还有一个两米长一米五宽的货斗,相比市面上诸多定位越野特性的皮卡,五菱征途定位很直接,就是拉货谋生。而根据以往的市场销量来看,最受欢迎的往往是放弃了娱乐舒适性,专注于运输、拉货,或载客功能的车型。相信五菱这款征途的销量也不会太差。当然,前提条件是它的定价是不是够亲民。

    近日,从工信部官网上获取到了一组五菱征途皮卡车型的申报图。新车产品定位预计为轻型拉货卡车,并有望在今年年内亮相。其整体造型保持着典型的五菱家族风格,黑色的前进气格栅上搭配了宽大的镀铬装饰条和红色的车标,并与两侧车头灯相连接,提升车头视觉宽度。霸气十足。前保险杠两侧矩形的散热开口造型中规中矩,看上去就像是干活的料。

    车侧采用了双排五座的设计,并衔接了一个长度为2米的后货厢,采用三面可开放设计,有非常强的实用性。车身长宽高分别为5105/1640/1810mm,车宽选装窄脚踏板为1700mm,选装宽脚踏板1815mm,轴距为3160mm;货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm。外观配置上提供前雾灯、双五辐造型的轮圈与铸铁轮圈,以及两种宽度的侧面脚踏板可选。

    车内整体布局较为简洁,使用的是最为经典的5座设计,实用性较强。座椅材质比较舒适,给人较好的驾驶感。其动力系统将搭载五菱LAR 1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,满足国六排放标准,申报油耗为7L/100km。驾驶速度最快可达150km/h,在同档次的皮卡车型中,性价比非常高,并且驾驶感也较为平稳。

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