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再推力作盛唐强汉 比亚迪:我早已不是当年的我

2020-08-31 浏览:3413 评论:1

自主品牌向上会受到种种限制,自身因素、对手打压也好,消费者固有认知也罢,总之这件事绝非易事!

比起重新建立一个品牌,打造旗舰高端产品显然要稳妥不少,因为要是失败了,被直接否定的只是一款车,而不是一个品牌。

自比亚迪推出了唐之后,品牌形象毫无疑问是被拔高了不少。比亚迪造就了唐,唐也反哺着比亚迪,何以见得?比亚迪唐家族是历史上首款成交均价超20万、最快达成20万销量的中国品牌车型,实力可见一斑!

如今,随着旗舰轿车汉的到来,比亚迪又会有怎样的升华呢?

8月29日,比亚迪“盛唐强汉•耀动羊城”——比亚迪华南区唐•汉试驾品鉴沙龙在广州市中天购物广场正式开启帷幕,主角毫无疑问就是汉和2021款唐,当下比亚迪新能源车阵列的中流砥柱。

现场感受到了比亚迪汉、唐的人性化设计、视觉设计、做工、用料、配置等,比起以往均有综合提升。曾经比亚迪是一个偏向于“自给自足”的自主汽车品牌,而今已经转变了发展战略,包含电池、视觉、科技、动力、模具在内的“五弗”公司就是很好的证明,其早已走上了转型之路。

而敢于把自己的出品打上“供应商”的名号对外输出,也可见比亚迪的信心。换句话说,没有相当的实力,比亚迪也不敢这么做!

反观近几年推出的产品,从设计、电池、动力,以及底盘调教等方面,都可以看到比亚迪肉眼可见的进步。汉、唐所体现的就是比亚迪当下造车的最高水平,而汉可以说是最令擎哥惊艳的产品。

先来俗套一下汉的能耐,0.233超低风阻、超级智能电四驱、brembo跑车级刹车卡钳、零百加速3.9秒、百公里刹停32.8米!小结一下,汉就是一台跑得快又刹得住的轿跑车~

汉同样是基于Dragon Face设计语言,外观造型采用“双龙并型·性能美学”设计语言,颜值的确不俗,现场的朋友也都给予了极大的肯定。怎么说比亚迪的视觉设计还有搞“输出”呢,自家产品的颜值,对外可就相当于是个很好的PPT案例,一个绝佳的“广告牌”~

其实,擎哥最看重比亚迪汉的地方,在于电池!

新能源汽车自燃总会被特别的关注,因为大家都知道热失控后的电池不安全,甚至还可能爆炸。近期,也有不少电动车自燃,难免让人心中犯起了嘀咕……

汉EV采用的是比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池,有着磷酸铁锂电池高安全性的同时,体积能量密度也提升了上来,填补了过去“铁电池”能量密度低的短板。以前比亚迪拿手的磷酸铁锂电池在能量密度方面拼不过三元锂,现在有了刀片电池后差距可就缩小了不少。

加上磷酸铁锂先天的安全优势,比如刺穿、短路不会起火爆炸,就让刀片电池在新能源汽车领域散发出了神圣的光芒,同时让搭载了刀片电池的汉EV魅力尽显。

在此前比亚迪发布刀片电池后,可是有不少厂家纷纷找上门来寻求合作~

现在要是大家想去体验比亚迪的产品,不一定要通过4S店这个传统渠道,如今比亚迪还在广州新开发了7个体验中心,这个操作可以说很“新势力”了。

在花都区的融创茂、番禺区的永旺梦乐城、白云区的百信广场、越秀区的中华广场、增城区的新唐万达、黄埔区的萝岗万达、天河区的佳兆业广场,不管在哪个商超体验中心,跟在4S店一样都是可进行试驾体验。此外,据了解更多的比亚迪商超体验中心正在建设中……

如今的比亚迪,凭借着手中掌握的技术,旗舰产品唐、汉,让品牌形象上升到了一个全新的高度。曾经的大汉王朝、大唐盛世,如今的“盛唐强汉”,比亚迪早已不是当年的比亚迪!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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