随着市场规模的增长，消费者对产品的要求也愈发严苛，不再唯价格为主，而是更加注重品质可靠性、车型实用性和多功能性。这使得各厂商不得不对自家产品升级，以应对消费者更高的购车要求。

今年上半年，在疫情冲击与整体经济环境不明朗的双重影响下，国内汽车市场也受到了非常大的打击。下半年随着疫情影响逐渐减弱，社会恢复正常运行状态，经济得到复苏，后疫情时代汽车市场也重新恢复了活力。

后疫情时代汽车市场，挑战与机遇并存，面对严苛的市场环境，老牌商用车品牌长安凯程积极做出应对，迅速调整疫后战略布局，推出了全新升级的四款新车，让企业保持快速、灵活的响应能力。

商用车需求提升，凯程顺应市场做出改变

根据中汽协产销数据显示，今年1-7月，乘用车产销948.3万辆和953.3万辆，同比下降17.8%和18.4%，降幅比1-6月收窄4.7个百分点和4.0个百分点。

而商用车方面，产销283.1万辆和283.2万辆，同比增长16.4%和14.3%，增速比1-6月提升6.9个百分点和5.7个百分点，这也表明商用车市场正在复苏，消费者对商用车的需求也在提升。

面对疫情与市场的双重压力，长安凯程通过积极复工复产，及时推出多样化的营销政策让市场对品牌的持续正向发展充满信心。作为国内知名商用车厂商，不管是自身研发实力还是技术沉淀，都能够支撑市场提档升级的要求。

为满足市场需求，长安凯程对旗下多款产品进行升级：20款长安神骐T20，长安星卡2020款，长安神骐F30精英版以及20款长安睿行M60，涵盖了多功能车，小卡，微卡以及皮卡等多种车型，配置更高，产品力更强，能很好的满足消费者们的用车需求。

升级后的神骐F30/神骐T20产品力更出色

随着更多皮卡车型走入大家的视野，皮卡市场也开始活跃起来，宜商宜家的皮卡备受消费者的欢迎。长安凯程抓住这一机遇，推出长安神骐F30精英版。

长安神骐F30精英版在保留现款车型优秀的产品力的同时，进行了多项升级，满足消费者多样化需求。

新车外观动感十足，还加入了车身彩条，更时尚；内部增加了仿真皮座椅，乘坐起来更加舒适。

另外还升级了205mm宽轮胎，行驶更稳、更安全，加装原厂后保险杠保护车身，更安心。

前不久为了刺激汽车消费市场提出的地摊经济非常火热，长安凯程也有适合地摊经济的车型——神骐T20，该车最大的优势就是不仅价格便宜，而且装载能力还特别强，很受那些拉货、卖水果、卖蔬菜的朋友欢迎。

全新升级的2020款长安神骐T20的承载能力更强了，龙门架加宽至7公分，加强筋由货箱外侧移至内侧，货箱边板加厚至5公分。

直瀑式前脸造型更加耐看，全系标配加宽、加大后视镜，方便驾驶员观看驾驶情况；车内设计也很用心，调整了内部驾驶室的位置，让驾乘更舒适便利。

其中，单排驾驶室后围板向后拓展6公分，主驾座椅靠背角度为18°；单排主驾座椅滑轨行程增加4公分；主驾座椅加高两翼，更具包裹性。

值得一提的是，新车还对变速操纵性能优化，转向自动回正性能提升；燃油加注口单排后移3.5公分，双排后移2公分，加油更方便。

在小卡方面长安凯程也有新品，长安星卡2020款整体看上去很年轻时尚，外观采用仿鹰眼式前组合灯，大灯内部重新配色，配合新增的科技灰配色，整体美观时尚。

轿车式驾驶舱内饰，整车成型内饰板造型，人体工程座椅，单排座椅靠背向后调整4°，舒适性提高。

配置上增加蓝牙、USB、倒车雷达，倒车更方便，停车更安全；蓝牙连接方便接听电话、播放音乐，USB接口能够为手机、行车记录仪等充电，更好的满足日常用车需求。

另外，长安凯程还推出了2020款长安睿行M60，新车主要在实用性方面进行了升级，轮毂宽度增加至1230mm，轻松装载大型木工板（1220mm），实用性更强。

5.4m³同级别最大载货空间，轻客底盘承载更高，3H高刚性车架，高刚性、大承载、超耐用，六座的设计也很受欢迎，整体产品力还是不错的。

写在最后

2020年的汽车市场，努力提高自身研发、技术和生产等方面的综合实力，无疑将是商用车企业致胜未来市场的关键。面对下半年的新形势，长安凯程通过业务的再创新，全面提升能力，力争成为商用车市场的排头兵，引领商用车走向新的时代。