红旗，有着与生俱来且无可替代的民族情结，给品牌形象蒙上了一层神圣的面纱。身为中华子民的我们自然是期盼着红旗能够“快高长大”，经过多年的浮沉，他懂事儿了！

2018年，迎来60周年的红旗品牌除了推出了红旗L5外，还更换了全新徽标，此后我们便看到了一个上进的红旗，最显而易见的市场销量就是一个很好的证明。

2018年红旗品牌完成了3.3万销量，完成了当年的年度目标。2019年品牌销量突破了10万辆，再次完成了年度目标！同时，在市场上红旗车型布局也有序的铺展了起来，给消费者带来了更多的选择，红旗不再是政治色彩浓郁、不近人间烟火的汽车品牌，如今也有了不少“人情味”！

8月29日，红旗带来了2021款红旗HS7，旗下的一款C级豪华SUV。此次上市的是一次改款车型，车系最大的变化莫过于增加了2.0T动力选择，将门槛降低到了30万内，全系车型指导价为27.58-45.98万元。

在驱动形式方面，2.0T采用后轮驱动，不到30万就可以让你有一个后驱豪华SUV的选择，在市场里头还是极为少数的，而3.0T V6机械增压车型则匹配了全时四驱系统。

红旗HS7搭载的2.0T发动机是第三代自主研发的高功率发动机，有48V轻混系统加持，也就是前阵子上市的红旗H9同款，最大功率252Ps（185kW），最大扭矩380N·m，与之匹配的是一台纵置7速湿式双离合变速器，最高传动效率达98%，官方百公里加速8.4秒。

更为高阶的3.0T V6机械增压发动机，最大功率337Ps（248kW），最大扭矩445N·m，匹配8速手自一体变速箱，官方零百加速时间为7.8秒。另外，高配车型还配有空气悬架，可以轻松完成188-248mm离地间隙调整。

新款红旗HS7基本延续了上一款车型的设计，品牌经典家族元素让人一眼就能看出是谁家的出品，比如标志性的“高山飞瀑”进气格栅，带来了无所畏惧的气场，而全新的贯通式立标很好的融入其中，体现出了东方的对称之美。

定位中大型SUV的红旗HS7，新款在尺寸上没有变化，依旧是5035/1989/1778mm，轴距3008mm，体型大致上和大众途昂相当。

进入车内，一副沉稳、大气的设计思路扑面而来，在木纹饰板、金属装饰条等的装点下，还透露出了中华古韵，这也符合红旗这个品牌以及车型定位的调性，新款车型增加了石榴红专属配色，在视觉上带来了更强的冲击力。

作为此次新增的2.0T车型，配置方面标配了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、可开启全景天窗、主驾驶10向电动调节、前/后排侧气帘、电动尾门等，而2.0T顶配和3.0T版本车型配备的是14个高性能BOSE扬声器。

另外，新车可以选装2+3+2的七座布局。而手机互联方面，支持百度CarLife，无缘苹果CarPlay。

智能辅助驾驶方面，红旗HS7支持全场景自动泊车，提供垂直、水平、斜向三种模式。SACC高级巡航功能，则可在150km/h车速内实现自动跟车，在跑长途的时候会是一个不错的辅助驾驶装备。

红旗HS7过去只有3.0T V6动力一个选择，门槛还是比较高的，如今随着2.0T车型的加入让整个车系的价格得到大幅度的下探，想必这会进一步吸引更多的潜在消费者！

未来的市场主力定会是2.0T版本，更低的门槛会令更多的消费者为其所动，同时提升红旗品牌的市场占有率。假如手握30万左右的购车预算，这款中国C级豪华SUV红旗HS7，会是你的菜吗？