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新宝骏怎样?5w起,轴距2米7配1.5T​,工薪族买得起

2020-08-28 浏览:580 评论:0

对我们90后、95后的年轻人来说,轿跑车要比其他类型的车更具吸引力,就像我公司里有很多同龄的同事,在闲聊时会透露出更倾向于买轿跑的想法。其中有想买思域的、也有想买菲斯塔的;只不过最终能提这两款车型的人还是少数,毕竟这两款车价格可不便宜,甚至要比很多同级别的合资车贵不少,我们又都是刚出来工作没几年的小年轻,手头真没这么多钱。不过,真想要买轿跑也不是不行,这几年国产车里也出现几款轿跑车,其中就有一款我比较看好的车型,叫做新宝骏RC-5,它在前段时间刚上市,当时这车刚一到4S店我就去看车了,就是想要知道这款车究竟表现如何。

大家也别觉得我太着急了,主要是这款车真的很让我好奇,在现在国产A级车大多定价在7万起步的时候,新宝骏RC-5起步价才5.98万,性价比可是很高。而且这款车也不是小厂出品,质量方面有上汽通用五菱背书,能够让我们信赖,最为关键的是,新宝骏这个品牌一直主打“智能科技”,每款车型都拥有很多黑科技,这款新宝骏RC-5也是一样。所以把这些因素综合在一起,我自然会想在第一时间体验到这款车。

新宝骏RC-5现车到4S店后,当时就有工作人员通知我,所以我一下班就赶到新宝骏4S店里,成为最早体验到这款车的那一拨人。说实话,这车的外观确实有特点,当时边上也有个看车的哥们,他说自己刚好是汽车媒体人,看到我也在了解新宝骏RC-5,就和我说了一下这车招牌的“星际几何”设计,让我了解到星辉中网、分体大灯、贯穿尾灯之类的元素,这些我不是很懂,但是它们搭配起来确实挺个性前卫的,让我很喜欢。

这款车的空间还不错,虽然是轿跑设计,但是坐在后排也有比较宽裕的活动空间。在实际体验时我发现,这款车的后排顶棚做了向上的凹陷,这样一来,坐在后排自然不会顶到头。后排的腿部空间也足够我翘二郎腿、葛优瘫;工作人员跟我说,这是因为新宝骏RC-5有2米7的轴距、接近4米7的车长,所以后排的空间才会这么宽敞。

体验空间之余,我也对这款车的智能网联进行深度体验,这款车本身就有语音控制,可实现语音收发微信、语音抢红包之类的功能,对比同价位的其他车型来说已经要先进不少了。而且,工作人员给我介绍了这车的一个特色功能,那就是车家互联,可以把汽车和各种智能家居连接在一起,他当场就给我展示这个功能,用语音控制4S店里的扫地机器人运行。这一点我还是挺心动的,因为我家里有很多智能家居,这个功能的存在,让我可以在回家前轻松控制这些智能家居,让我的生活更加智能。

在最后,我还对新宝骏RC-5进行了试驾,试驾的车辆是高配的车型,选用1.5T+模拟8速CVT这套动力,这套动力我还是比较喜欢的,因为驾驶起来舒服平顺。深踩油门时,动力输出比较线性也比较直接,而且1.5T发动机动力储备充足,试驾中我去超车也很有信心。最为关键的是它的变速箱,在换挡时,变速箱没有什么顿挫感,挡位变化很顺滑流畅,上手难度低也很好开。

总之,在我实际看完车之后,我对新宝骏RC-5这款车充满好感,这款车性价比确实够高,5万多起卖,工薪族也能买得起。同时,这款车设计时尚、空间又大,关键这款车的智能网联、动力都表现不错。而且这车有大品牌背书,质量过硬,售后也有保证,因此我觉得,入手这款国产轿跑也挺不错的,看来国产车已经走出属于自己的一片天。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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宝骏RC-5

官方价: 5.98-10.98万

级别: 紧凑型车

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