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荣威eRX5 最像汽油车的插电混动SUV丨实拍

2016-11-10 浏览:5.37万 评论:0

以荣威RX5为原型,荣威品牌下的插电混动SUV eRX5延续了符合中国主流价值观的设计。eRX5除了拥有更低的油耗,在一些限号城市它还可以直接取得号牌。而设计上没有夸张的“新能源”元素,使这辆插电混动SUV更像是传统单汽油机车型。

与荣威RX5一样,荣威eRX5源自“律动”设计,从设计定义到内外饰造型以及色彩与材料应用,均融入了上汽设计团队对中国消费者审美和最新设计趋势的理解。eRX5整体呈现“鲸头燕尾”的特点。通过车头下压、腰线勾勒、尾部内切等设计,荣威eRX5外部呈现了整体造型硬朗,但细节又不锋利的感觉,平衡了SUV的硬派性格与都市风度。车身运用饱满的形面和锋锐的“倒角”,eRX5钣金倒角半径小于3.5mm,远优于业界普遍的8mm,达到超豪华车的工艺水平。

eRX5一体化的大格栅设计,更下拉的进气格栅设计也是它与RX5在外观上最大的不同。矩阵式全LED大灯与大进气格栅融为一体,视觉上更宽。eRX5的前大灯采用了24颗LED芯片作为光源,日间行车灯则采用了光导技术。C型雾灯饰条与RX5上的设计也有些不同。

车肩设计宽厚舒展,一方面增加了视觉上的横向宽度,再一方面也让车身显得立体而强壮。除了左前翼子板上方标有“绿芯”专属标识外,荣威eRX5还采用了与荣威RX5明显不同的轮圈,利落挺拔。

整个尾翼与C柱连为一体,使整车重心有一种向后的拉拽感。贯通式的尾箱饰条连接尾灯,不仅拉伸了整车的视觉空间,同时细节处理又为其增添了灵动色彩。尾灯的设计语言以小提琴为主题,利用光导技术呈现出琴弦渐张并舒展开来的视觉效果,同时离散性光幕技术的应用也让整个尾灯设计更显精致。

eRX5的内饰整体风格与荣威RX5相同,搭载了10.4英寸同级别最大独立显示屏,与汽油版最大的不同,还是新增的12.3英寸液晶全虚拟仪表,UI同样充满科技感。该虚拟仪表可与中控大屏实时互联,包括同步显示导航、歌词等信息,驾驶者可以通过该虚拟仪表,直接获取中控屏信息,提升行车安全。竖置的中控大屏采用偏向驾驶侧5度的人性化设计,在保证安全的前提下,优化了驾驶者的视野和操控体验。同时,荣威eRX5保留了简便快捷的物理按键,简单易上手。

此外,荣威eRX5还增加了松露棕新能源专属内饰主题和镭雕车内氛围灯;配备了不依赖空调、可远程启动的智能独立式空气净化器,在空调过滤PM2.5的基础上,增加甲醛、病菌净化等功能。与汽油版车型不同的,挡杆后方增加了一个驾驶模式选择按钮,可以切换混动和纯电模式。

eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率169Ps,可实现704N·m的峰值扭矩输出,以及1.6L/100km的油耗,纯电续航里程60km,最大综合续航里程可达650km。

总结:作为荣威RX5的插电混动版本,加上了新能源属性后的荣威eRX5,在内外饰上传承荣威RX5设计框架的同时,也增加了一些符合新能源车“高科技”的设计元素。最像传统汽油车的插电式混动SUV,这样的设计理念符合了国内大部分消费者低调的需求。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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荣威RX5新能源

官方价: 14.79-16.28万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T

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